Сообщений в теме: 1718

[Хатуль Мадан]

Итого поставлено:
передние Монро SP2838
задние Каяба RX6763
стояло: передние - непонятно что, только вот такие букафки обнаружились (на одной почему-то):



а это - единственная надпись на задней пружине:



Кто что скажет за их происхождение?

[mikeone]

Народ, а что щас кошерно ставить из аммо ?)
А то я тут в раздумьях... у каябы вышли на зад новые аммо...
http://www.kybcom.ru.../opel-4926.html
Excel-G это старые и добавились Gas-A-Just - шо за зверь ?
и что ставить на перед ?
Да, что ещё есть смысл махнуть в передних стояках, чтобы два раза не лазить ?
Если можно с номерами

[Vladko-spb]

Ну по нищебродью счаз только каяба и осталась из нижнего сегмента, остальные поделки - на 146% выкинутые деньги.

[mikeone]

Vladko-spb, А разница в позициях по задним - это шо ?)

[kreps]

mikeone, а если передниие заколхозить, вкладыши поставить. Времена знаете ли - харчами не перебирают. На передке опорники махнуть можно. Но на Мериве они надёжны. Когда перебирал слева был в идеале а справа трохи люфтил. Впрочем справа и кость и аммо были в тухасе. Я лично махнул кости и аммо. Опорники не трогал. Номера не помню ссори. Брал с форума. Аммо Сакс кости лемф.


Уф.... забыл предупредить. Когда будещь водительсую сторону разбирать подопри ... зафиукси супицу, ибо когда кулак из стойки извлечёшь ступица на рычаге вниз пойдёт , вал там короткий и шрус из коробки выскочит. Помни об этом.

Сообщение отредактировал kreps: 11 Март 2015 - 20:02

[RmR]

mikeone,
Поставил вперед каябу, жестковато, но в поворотах стало веселее!
Для того что бы два раза не лазить поменял всю ходовую полностью)))
Кстати мастер перед заменой про опорники сказал, что вроде нормально все, решил перестраховаться поменял, как оказалось не зря, после снятия все диффекты "на лицо"

[mikeone]

Да я к тому же склоняюсь, только перед я менял на 40 тысячах - вытекли обе!
Каяба спереди мне показалась мягче штатных!!!

[cartez71]

Менял прошлой весной весь перед, по аммортам брал саксы. по сравнению со штатными не айс, какие то мягкие вялые. по кодам:
амморты - 290 385,6.
Lemforder 16053 02 -опора амортизатора
Lemforder 14724 02-стойка стабилизатора
FEBI 26929 -подушка пружины подвески

[Gogagoga]

Добрый день, товарищи меривоводы! Помогите разобраться в ситуации: осенью поменял опоры и стойки, нижнюю часть подвески не трогал... а тут к весне думаю дай-ка гляну перед летним сезоном в подвеску... и тут мне выкатывают весь список - оба рычага т.к. шаровые мёртвые, стабилизаторы, рулевые тяги и наконечники, а также ОПОРЫ... Я был готов ко всему т.к. в нижнюю часть подвески лазил 70 тыш назад , а вот ОПОРЫ тут причём??? "Добросовестные" сервисмены в один голос утверждают, что из-за мёртвых шаровых быстро уходят из жизни и опоры (хотя проехал с их замены порядка 5 тыщ). Может быть такой феномен или мне по ушам ездят??? кто сталкивался???

[mikeone]

Gogagoga, а физику процесса они расскажут ?) влияние шаровой на опорный подшипник....

[RmR]

Gogagoga,
Из-за шаровой опоры рычаг менять незачем! Клепки срезаются и ставится новая шаровая на болтах!
Сервисмены походу вообще без заморочек работают! + за замену опор денег возьмут, оставив на месте прежние!
Нестоит ограничиваться диагностикой у одних мастеров, если есть сомнения!

[Gogagoga]

Просто меня смутило что за зиму опорники ушли в ноль... и виной к этому приписали мёртвую шаровую... А физику процесса объяснили большим люфтом ну и наши дороги.... но как-то мне не очень такое объяснение... и ближайшие автомобилисты в моём окружении сказали что это всё ТУФТА... Жаль просто что в сервис которому я больше всех доверял около 3 лет - пришёл молодой подмастерье, который к работе и машинам относится как г#вну и сейчас начинаю искать новый сервис...

[RmR]

Gogagoga,
А каким образом вообще была диагностирована смерть опрных подшипников?

[RmR]

mikeone,
Каябы ставил, что на фото, это номер правой стойки
Снимал с машины оригинал GM, причем скорее всего это вторые амморты в жизни авто, так вот по ощущуениям в жесткости разница ощутима, каябы более жесткие, но мне нравиться

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал RmR: 13 Март 2015 - 14:26

[Vladko-spb]

В моём посте приведена цитата из Вашего поста. Странно, что Вы её не заметили.

Если есть желание развести срачь, то всегда пожалуйста:

Цитата(Vladko-spb @ 12.3.2015, 16:54) *

Уровень масла до заводки двигателя и его цвет, марку.

Поделитесь секретом пжл, как можно на глаз, при осмотре автомобиля, определить МАРКУ масла.

Gogagoga,

Вам наверняка говорят про опорные подшипники пружин, а не стоек которые стоят наверху и служат практически вечно.

RmR,

Фишка в том, что рычаг в сборе выходит дешевле чем:

1. Шаровая опора рычага - 2шт.
2. Замена шаровой опоры рычага - 2шт.
3. Сайлентблок вертикальный рычага - 2шт.
4. Замена сайлентблока рычага - 2шт.

у приписали мёртвую шаровую...

На Мериве шаровая умирает только из-за кривых рук сервисменов (пыльник рвут монтажками), ибо она практически вечная.

[kreps]

дайте кто нибудь каско. Башка скоро треснет посты Влада читать. Подщипник пружины. На масло не тянет, но шедевр достойный.

[Drem007]

Залесь сам на яму или эстакаду и посмотри разводят тебя или нет

[ser_platonov]

Да снимите всю стойку в сборе и дефектуйте - там делов на 10 минут...четыре гайки открутить. Даже яма не нужна. Только съемники для пружин нужны еще.
Подшипник опорный такой конструкции, что может сломаться (лопается основание, которое упирается в чашку опоры). В гараже валялись где-то такие лопнувшие, если найду, то сфоткаю....

Сообщение отредактировал ser_platonov: 13 Март 2015 - 23:15

[kreps]

Drem007, ты не поверишь. Передок сам лично перебирал, а не подглядывал. И знаю прекрасно что там есть и чего там нету.

[Хатуль Мадан]

kreps, а кто его на Опелях лично не перебирал...
и на Вектре, и на Мериве... там перебирать-то, правда, особо нечего...