Сообщений в теме: 1718

[Роман Химов]

На оригинальных передних амортизаторах отъездил пять лет. Два года назад поставил на перед Боге. И за два года они уже как-то всё. Субъективно качает, объективно на майском техосмотре протрясли на стенде и сказали, что недалеко от неудовлетворительного результата.

Вот думаю теперь, не купить ли к Йокогаме ещё и Каябу?

Ещё ведь и задние надо бы, там ничего никогда не менялось вообще. А говорят, не только амортизаторы, а ещё и сайлентблоки надо бы менять там же.

[mikeone]

вчера отдефектовал прикольную ситуацию.... у нас жара +33 и выше, при проезде неровностей скрипы - думал сайленты верхние рычага поперечной устойчивости.... подняли, смазали силиконкой, опустили... звук при качании идет слева... грешил на опорник (хотя звук вот прям как от резинок рычага!!!)
а оказалась шаровая!!!! при кручении руля на месте -звук из неё!!! в шоке , но народу на будущее- шаровые то же скрипят, как резинки

[191916]

Кому интересно . Оригинальный рычаг передней подвески(фото) за 95000 км разбило только сайлентблок задний. Шаровая двигается с усилием как на новой... Новый рычаг по фото в экзисте не соответствует пришедшему.(клёпки металлические,полукруглые, не как на оригинале).

продолжение

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[mikeone]

191916, я у себя перепресовал задний сайлент, по деньгам вроде 900-1000 вместе с запчастью...

[191916]

У нас на сто( частном ,занимаются Опелями) сегодня озвучивали сумму 600 руб.(без детали,снятие установка, перепрессовка). Это я просто решил ещё один эксперимент сделать(от жадности) купить самые дешевые детали .Посмотрим... Как раз поездка намечается на 5000 км. в одну сторону.

[Vladko-spb]

Рычаг TRW в сборе стоит около 4500руб, а китайсктй Optimal далеко не уедет.

[kreps]

191916, везёт. Наши криворучки вдвое больше пытаются срубить.

[191916]

Рычаг TRW в сборе стоит около 4500руб, а китайсктй Optimal далеко не уедет.

TRW около 6 с копейками. далеко не уедет-- написал,что будем" посмотреть".

[alexsys74]

191916,

Вы бы профиль заполнили и многие вопросы после ваших высказываний отпали бы сами собой.

[олег_40]

народ подскажите, а еще лучше фото ,как должна находиться верхняя чашка стойки амора (опорный) ,относительно проушин под кулак.она ведь косая,а у меня лопнула пружина в низу и по ходу все провернулось ,поставил как на второй стороне стояла .но что то смущает .нет ли у кого фото или ссылку

[ivan1691]

День добрый уважаемые. Подскажите пажалуйста - какие из этого списка пружины по качеству - дерьмо а на что можно смотреть. Цена в экзисте не показатель а у меня лопнуло сразу обе передних. нужно срочно заказывать
Dello 10 742,01 р. GKN-Spidan 4 450,93 р. Kayaba RH 3334 2 307,87 р. Monroe
SP2837 1 126,94 р. Monroe SP2837 1 161,04 р. OptimalAF-3571 3 088,14 р. Quinton Hazell
QCS6280 2 115,21 р. SACHS 998 734- 5 943,85 р. TRW JCS 862 5 060,14 р.
может так лучше выбрать будет http://www.exist.ru/...5...81&Cat=Opel

[alexsys74]

ivan1691,
По мне я бы выбрал из этих - спидан. Сакс, трв

[ivan1691]

Monroe - в топку? а Optimal - брал их подшипники ступичные правда в Германии - полёт 20тыр норма! А в оригинале на дизиле чего ставят?
Спасибо.

Сообщение отредактировал ivan1691: 21 Июль 2015 - 19:56

[mikeone]

ivan1691, Оптимал - нормально, Quinton Hazell - славятся восстановленными деталями, а так да, Сакс и ТРВ - оригинал,который без лейбла!

[alexsys74]

ivan1691,

Монро уже не тот что был лет 10-15 назад. Много, очень много подделок, да и само качество изделий очень сильно упало (судя по амортизаторам).
Оптимал, только если это оригинал немецкий. Если китайский то лучше не брать.
Можно взять Дело - но цена почти как оригинал опелевский.
Поэтому остается только - Спидан, Сакс, ТРВ. Сакс и ТРВ 100% качество, Спидан как повезет.
И на будующее - отвественные детали из металла не могут весить мало (меньще чем дорогие) и стоить очень дешево.

[ivan1691]

Спасибо, понял. Есть возможность заказать с Германии по их ценам по этому буду думать насчёт Оптимала или Сакс.

[Vladko-spb]

Оптимал - китайская подстава, не советую.

[олег_40]

форумчане неужели ни кто не обращал внимания на установку чашки.кто может обьяснить как правильно устанавливается опорный ,косая часть как должна стоять.

[alexsys74]

олег_40,

Точно так же как и стояла до этого. Я когда менял на ТРВ, на резинке внутри была отметка конца пружины.

[kreps]

олег_40, при разборе ставил метки собирал по ним. Если память не врёт то форма чаши опорника скос на ней в ту же сторону что и скос внешней чаши кузова куда ты её ставишь. Обрати внимание что она то же скошена, так что скос на скос. Вот как то так.