Сообщений в теме: 1718

[kurt-59]

Ну вот вчера поменял передние стойки, опорные подшипники новые поставил, прокладки резиновые под пружины, шаровые, рылевые наконечники, стойки стабилизатора
, сделал сход-развал, поставил летние колеса. Сегодня покатался, остался доволен результатом!

И как силен был удар по семейному бюджету ? По немецким меркам - это под 800 Е (ИМХО).

[expert777]

И как силен был удар по семейному бюджету ? По немецким меркам - это под 800 Е (ИМХО).

Примерно 300 Е, покупал только запчасти, платил за сход-развал, все остальное сам менял

[AVK]

Нет стоек и течь не чему Как на шеви-ниве, например.

[Serg Junior]

Сегодня поменял задние амортизаторы.
Пробег 93 тысячи, из них 35 по российским дорогам.
Правый начал потеть в начале осени. За зиму намок почти весь, начал постукивать. Левый сухой.
Поставил пару Boge 27-D86-A. Менял сам, болты открутились легко, на всё про всё ушло минут сорок.

[m_a_y]

А задние амортизаторы брал по номеру кузова? А то в Exist.ru их три вида.

[Uncle Bob]

Сегодня поменял задние амортизаторы.
Пробег 93 тысячи, из них 35 по российским дорогам.
Правый начал потеть в начале осени. За зиму намок почти весь, начал постукивать. Левый сухой.
Поставил пару Boge 27-D86-A. Менял сам, болты открутились легко, на всё про всё ушло минут сорок.

Я правильно понимаю: амортизаторы пробежали в сумме 93.000?
Если так, то есть надежда, что история у Антона с 35.000 и протечкой - разовые проблемы...
Летом жду ТО-3, на амортизаторы грешить нечего (3 р. тьфу!), но всё же...

[Serg Junior]

А задние амортизаторы брал по номеру кузова? А то в Exist.ru их три вида.

У меня хороший знакомый работает у ОД в отделе закупок запчастей. Он и подобрал.
Я его спрашивал насчёт 3-х вариантов. Говорит что скорее всего менялся поставщик на конвейере или артикул поставляемой детали - поэтому изменился каталожный номер детали. По их каталогам предложенные амортизаторы годятся для всех Мерив, конструкция подвески не менялась. Перед установкой сравнил длину нового и старого амортизатора в крайних точках - всё совпало.

Я правильно понимаю: амортизаторы пробежали в сумме 93.000?
Если так, то есть надежда, что история у Антона с 35.000 и протечкой - разовые проблемы...
Летом жду ТО-3, на амортизаторы грешить нечего (3 р. тьфу!), но всё же...

Думаю что да, пробежали они 93к. Машину приобрёл из европ, с пробегом 58к, все амортизаторы были сухие. Не думаю что их меняли до меня.
Я в особой заботе о подвеске замечен не был. Если бы имелась у меня привычка медленно перекатываться через рельсы и тормозить перед ямами, думаю аммо ещё походили бы. А так скорость и динамическая разгрузка рулят Только жена повизгивает справа. Зато детям нравится

Как попаду в гараж, постараюсь найти на старых отметку с датой производства.

Передние стойки на очереди, левая заметно вспотела, правая тоже начала. Летом, наберусь денег и поменяю.

[Роман Химов]

Я правильно понимаю: амортизаторы пробежали в сумме 93.000?
Если так, то есть надежда, что история у Антона с 35.000 и протечкой - разовые проблемы...
Летом жду ТО-3, на амортизаторы грешить нечего (3 р. тьфу!), но всё же...

В субботу проверялся на предмет подвески, задний правый слабоват, в попугаях проверочного станка 58%, зона "слабости" у него от 60 вниз идёт. Остальные в норме, передние 74-75%, задний левый 77%. Пробег 51000. И по левой стойке стабилизатора есть претензии, но пока некритичные.

Сообщение отредактировал Роман Химов: 12 Апрель 2010 - 21:04

[PARTYzanka]

Значится так, выкладываю для потомков фотки передних оригинальных амортизаторов
Общий план:

[attachmentid=51024] [attachmentid=51023]

В комплекте с каждым амортизатором идет крепеж - болты, шайбы, гайки.

Передний левый (код GM 03 44 043, идентификация XF):

[attachmentid=51019] [attachmentid=51021]

Передний правый (код GM 03 44 044, идентификация YF):

[attachmentid=51020] [attachmentid=51022]

Как мне кажется, с высокой долей вероятности, GM заказывает амортизаторы у польского филиала компании Delphi - Delphi-Krosno

И еще, хочу обратить особое внимание на идентификацию амортизаторов, ибо точно с такими же кодами идут амортизаторы для Корсы С и Комбо, но на Мериву они по каким то причинам не подходят!!! На Мериву - левый XF и правый YF!!!

Схемка для наглядности (BL и BK - для OPC-версии):

[attachmentid=51026]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[kurt-59]

Вы приобрели недорогой польский аморт ,изготовленный для ДжиЭм. Точно такие девайсы делаются и в Германии ,но цена автоматом подпрыгивает. Учитывается себестоимость производства ,зарплата ,налоги. В Польше производство запчастей и комплектующих в 2 раза выгоднеее. Но на качество данный факт не влияет. Достаточно того ,что "сделано в ЕС".

[Бейгабашин]

Партизанкин пост надо бы в ФАК наверно?

[PARTYzanka]

Кстати, на фольксвагеновском форуме нашла инфу, что перед установкой амортизатора на машину, необходимо его прокачать, интересно, делают ли эту процедуру в автосервисах?

"Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать).

Для этого:

1. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

2. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 секунды;

3. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 секунды;

4. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;

5. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3 секунды и повторите операции 1, 2, 3, 4 5-8 раз;

6. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте 4;

7. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.

После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль."

[kurt-59]

очень похоже на "транспортировку холодильников в строго вертикальном положении" от конвейера до кухни
Слесарю дают час на замену по кругу. Какие будут его действия ?

[PARTYzanka]

Поменяла сегодня передние амортизаторы на оригинальные, о которых повествовала пятью сообщениями выше
Заранее подготовилась - прокачала их по выше выложенной мною же инструкции
В сервисе, естественно, этим никто не заморачивался, слегка качнули каждый по пару раз при установке на них пружин и все

С завода стояли внешне точно такие же:

[attachmentid=51088] [attachmentid=51090]

Шток правого потекшего после снятия и проведения эксперимента по попытке его сжатия, легко проваливался внутрь с каким то противным хлюпаньем, вообщем, оказался совсем не пригодным

[attachmentid=51089]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[expert777]

Поменяла сегодня передние амортизаторы на оригинальные, о которых повествовала пятью сообщениями выше
Заранее подготовилась - прокачала их по выше выложенной мною же инструкции
В сервисе, естественно, этим никто не заморачивался, слегка качнули каждый по пару раз при установке на них пружин и все

С завода стояли внешне точно такие же:

[attachmentid=51088] [attachmentid=51090]

Шток правого потекшего после снятия и проведения эксперимента по попытке его сжатия, легко проваливался внутрь с каким то противным хлюпаньем, вообщем, оказался совсем не пригодным

[attachmentid=51089]

Как ощущения после замены амортизаторов на новые?

[alexw87]

Добрый день ездил на сход-развал (результат прикреплён в файле). по нему видно, что развал = 1.07 и 1.56 перед началом, для балансировки сделали следующий результат 1.20 и 1.51. Почему так, дело все в том, что какой то болт, которым регулируют развал, недает градус для поворота, и мастер сказал, что нужно вытачить или купить этот самый болт на 2 мм меньше. Кто сталкивался с такой бедой? и какой болт нужен, где можно его купить?[attachmentid=51096]

Прикрепленные изображения

• 

[PARTYzanka]

Как ощущения после замены амортизаторов на новые?

Точно, про самое важное забыла
Хоть после замены проехала менее километра, но ощущения замечательные, как-будто бы выехала из салона на новом автомобиле, подвеска упругая, Колоб идет, как по рельсам

Кстати, вот еще фотка установленного нового амортизатора:

[attachmentid=51097]

При замене амортизаторов от подвески отсоединяли только "косточку" (С) 44-й , т. е. стойку стабилизатора. Сход-развал в данной ситуации, действительно, не требуется.

Прикрепленные изображения

• 

[Алексей L.]

Вопрос на засыпку: Если погнешь левую стойку стабилизатора, изменится ли развал правого колеса?