Сообщений в теме: 864

[Nickolur]

Почитай https://www.drive2.r...84842849747993/

[yakoventiy]

добрый день, соотечественники, подскажите пожалуйста (а то как то муторно на душе) была такая ситуация: приехал в магазин, надо было подождать человека, по запаре не переключил АКПП в режим "паркинг" но поставил на ручник...простоял так минут 5-7 ...ничего не воняло, не стучало, сейчас ездит нормально, что-то можно таким образом сжечь (сломать)? Спасибо!

[Nickolur]

Если всё нормально, то не стоит забивать себе голову!

[Artem_35]

Добрый день, подскажите чувствуется толчок при переключении с 2 на 3, в обоих режимах и на ручном и на D. Прочитав сообщения, есть мнения по адаптации коробки 2-я способами. 1-й это - на педаль газа нажимать, второй - движением в ручном режиме. Подскажите, на неделе собираюсь менять масло, надо посмотреть и в коробке, как сделать!? Пробег 27 к.
 

Сообщение отредактировал Uncle Bob: 05 Февраль 2017 - 17:37

[Nickolur]

Проверить никогда лишним не будет! Про замену здесь наглядно https://www.drive2.ru/l/10510415/
Только, если у тебя акпп AF40-6, то масло нужно ATF AW1

[Artem_35]

То есть получаеться что состояние масла так не проверить ?

[Nickolur]

Нет. Но доливом можно уже на этом пробеге заменить- лишним не будет.

[Artem_35]

Ни какой адаптации не сушествует ? Как написанно выше ? Потому как и пишут что после смены не меняеться ни чего . И может если было бы масло тогда со всеми передачами проблемы были .

[Амбр]

@Artem_35 адаптация есть, но проходит в автоматическом режиме.  Можно сделать сброс адаптации и начать обучение коробки заново:

 

Для этого :

 

Убедитесь в том, что трансмиссионное масло достигло рабочей
температуры (дайте поработать двигателю на холостом ходу при
3000 об/мин в течение ~10 минут, проверьте температуру
трансмиссионного масла с помощью GDS).

1. Диапазон температур ATF 75°C … 81°C, повторите 2 раза:

— нажмите педаль тормоза, установите нейтральное положение (N),
выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд, затем переключите
в положение D и выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд.

2. Диапазон температур ATF 82°C … 89°C, повторите 5 раз:

— нажмите педаль тормоза, установите нейтральное положение (N),
выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд, затем переключите
в положение D и выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд.

3. Диапазон температур ATF 95°C … 100°C, повторите 2 раза:

— нажмите педаль тормоза, установите нейтральное положение (N),
выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд, затем переключите
в положение D и выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд.

Внимание!
При передаче автомобиля клиенту проинформируйте его о том,
что самообучающаяся адаптация была инициирована, но не полностью
завершена. При определенных обстоятельствах может ощущаться
"жесткое" переключение передач, но это пройдет, как только
процедура самообучения будет завершена в процессе обычного
вождения.

[Artem_35]

Нужно выполнить все 3 этапа ?

[Амбр]

Да

[Artem_35]

Температуру узнать можно только при подключении к аппарату !?

[Амбр]

@Artem_35 да или если у вас активированы дополнительные вкладки в меню БК, то в разделе температура КПП будет именно температура АКПП

[Artem_35]

К сожалению не активированы

[А77(Москва)]

Трубки  не дешёвые, сделай сам:  http://forum.opel-cl...siia/?p=1743357

Теперь идут нового образца. У дилера цена была 11400р., теперь (на новую) 18800р.   

Сообщение отредактировал А77(Москва): 11 Февраль 2017 - 18:02

[Alik__L]

Да вы чё, с дуба рухнули ! таки бабки отдавать....

там делов то ну .... хомуты купить ...и затянуть! 

[А77(Москва)]

хомуты купить ...и затянуть! 

Хомуты это очень временное решение. А вот отвезти в фирму которая занимается ремонтом шлангов ГУР... думаю около 1000р плюс-минус 500р. будет стоить.

Сообщение отредактировал А77(Москва): 13 Февраль 2017 - 02:03

[Artem_35]

Доброго всем денька , такой вопрос . У водительского колеса переднего зашита АКПП  бывает вообще ? как то показалось что вроде чего то не хватает .! 

[Василич Бежецк]

"Artem_35"
Никакой защиты КПП с левой стороны не существует ни для автомата, ни для механики. На Мериву с механикой брызговик колхозил сам, на машину с автоматом пока ничего не делал

[Artem_35]

"Artem_35"
Никакой защиты КПП с левой стороны не существует ни для автомата, ни для механики. На Мериву с механикой брызговик колхозил сам, на машину с автоматом пока ничего не делал

Спасибо !!! а то думаю потеряли  где чтоль ! раз так спроектировано значит не просто так .