Сообщений в теме: 876

[Alex0511]

Всем доброго времени суток!  Потек шланг охлаждения коробки 13361824 . Может кто пробовал сделать такой шланг на заказ в Москве? Слышал, что делают шланги РВД.

У меня так же текли шланги,изготовили из рвд(не помню только где-то на северо-западе Москвы).Проблемы нет.

Сообщение отредактировал Alex0511: 11 Ноябрь 2017 - 21:38

[Ян Батькович]

Подскажите, пожалуйста, на какой адрес писать жалобу?
Спасибо!)))

[Nickolur]

Пиши
В случае возникновения дополнительных вопросов Вы также можете обращаться для консультации в Центр Поддержки Клиентов ООО «Джи Эм Авто» по тел. 8-800-700-1-365 в будние дни с 8.00 до 17.00 или на электронный адрес ccrussia@gm.com.

[Venold]

 

Всем доброго времени суток!  Потек шланг охлаждения коробки 13361824 . Может кто пробовал сделать такой шланг на заказ в Москве? Слышал, что делают шланги РВД.

У меня так же текли шланги,изготовили из рвд(не помню только где-то на северо-западе Москвы).Проблемы нет.

 

Спасибо! На Южнопортовой нашёл, попробую туда.

[Амбр]

@Venold еще на Киевской есть. Делают прям на месте. Только может не оказаться оригинального масла на долив. 

[Nickolur]

Всем-привет!
Предысторию описывал ранее, но придётся добавить. Меняя под конец гарантии потеющие трубки охлаждения АКПП дилер (Дженсер) похоже не удосужился заменить и уплотнительные кольца. Причины две. 1). Забыл их заказать, так как (в моём случае) они не идут в комплекте с трубками и заказываются отдельно. 2). Механик выполняющий замену не стал усложнять себе работу выковыривая уплотнения из АКПП. То что это непросто я смог убедиться вчера!
Предварительно купил уплотнители #93183012 (600р *2), масло 1940773 (700р*3 (решил заодно ещё раз заменить)), #93183574 (108р) для болтика уровня и #93183578 (277р) для сливного. Собирался менять со свояком у него на работе в гараже. Но оказалось, что может за недорого сделать мастер из сервиса по АКПП. В МАИ есть кафедра 104, а при ней сервис АКПП. Договорились, вчера реализовали.
Если обратите внимание на фото уплотнительных колец- они не имеют сквозного отверстия (и являются резинометаллической втулкой) и помимо номера GM eu и OPEL имеют ещё номер GM usa. Отсутствует отверстие по причине того, что их устанавливают в АКПП на заводе и так они защищают коробку от попадания в неё посторонних частиц. При установке трубок глухая сторона раскрывается, как цветок (кто бы знал). Но реальный геморрой- это доставать их из АКПП. В отличие от ТИСа (где написано: старые достаньте, новые поставьте), на деле оказалось достать старые та ещё задача! Места там мало перед нижним отверстием, а перед верхним и того меньше. В общем, механик открутил переднюю и заднюю подушки (не забыл подпереть АКПП!), слегка наклонив коробку вперёд. Взял такой инструмент (я видел впервые) как обратный молоток и крайне аккуратно (чтобы не повредить отверстия) выбил старые уплотнения. При установке новых уплотнителей и трубок сложностей не возникло (механик использовал какую-то их смазку для механизмов коробки).
Теперь масло. Тут, как описано множество раз, ничего сложного. В отличие от первых двух замен масло было не чёрное, а бурое. С учётом перелива вошло 3,5 литра. Теперь можно ездить ещё четыре года (или 50т/км) не думая о замене.
За работу отдал 1,5тр. Механик просил меньше, но за геморрой и науку решил довавить.
Оставив проблему позади, хочется вздохнуть спокойно…
Есть вопросы- отвечу.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[K S M]

@Nickolur

Думаю японцы, изобретая эту коробку, по возможности  всё предусмотрели, но одолевает любопытство что стало, куда  делись лепестки этого цветка у старого уплотнения? Они целы или оторвались?

[Alik__L]

Сегодня менял масло в двс,заметил запотевший один шланг на акпп ,которые ранее сажал на хомуты ,почесав репу ,зима в переди! 

надо думаю менять полностью оба шланга,дабы покупал его  еще в прошлом году ,но все че то лень было .

Когда снял заводские они просто уже уставшие были ... 

   

[Nickolur]

@Nickolur
Думаю японцы, изобретая эту коробку, по возможности  всё предусмотрели, но одолевает любопытство что стало, куда  делись лепестки этого цветка у старого уплотнения? Они целы или оторвались?

Мне это тоже интересно! Но из-за особенностей демонтажа эта часть уплотнителей не уцелела. Остаётся верить механику сервиса, что лепестки этого цветка не отваливаются...

[Alex0511]

Nickolur, можно было немного сэкономить на сальниках взяв вот этот GM 24221233(примерно в 2 раза дешевле), я их поставил.

[Nickolur]

Если посмотришь фото, увидишь этот номер. Мне обошёлся в ту же сумму. Знал бы о нём раньше- конечно смог бы сэкономить заказав на Экзисте...

[А77(Москва)]

 толчки присутствуют как при наборе скорости, так и при снижении скорости "накатом" с 4ой на 3ю передачу. 

То же самое получил после долива масла в АКПП (после замены шлангов) у дилера (Автосити). Пришлось менять масло полностью, в уже вышеупомянутом сервисе (https://opel-center.ru/). После замены масла, проблемы ушли.

[Ян Батькович]

Поменял в "Формуле Опель" за неделю в три этапа масло ATF AW-1 в АКПП 9литров. Замена 3х литров, далее 200км накатывал за три дня. Потом опять замена. И так три раза. Сейчас полет нормальный. Бывают на холодную тычки со 2ю на 3ю передачу, как у большенства. После прогрева все ок.

Сообщение отредактировал Ян Батькович: 01 Декабрь 2017 - 00:44

[Амбр]

далее 200км накатывал за три дня

маловато конечно.... тыщенку бы хотя бы

[Ян Батькович]

Наши Питерские 200км со средней городской скоростью в 17км/ч по БК... Это все 500км для АКПП в нормальных условиях)))

Сообщение отредактировал Ян Батькович: 01 Декабрь 2017 - 11:40

[Амбр]

@Ян Батькович в том-то и дело, что не все передачи достаточно работали, поэтому и советуют покатать чуть больше.

[Ян Батькович]

В наших больших городах, я считаю, все передачи коробки АКПП работают в полной мере, т.к кварталы у нас длинные (500метров-1км). И средняя скорость потока машин 75км/ч., а это 6-я передача на АКПП. Вот прямо сейчас я еду с работы домой (м.Нарвская - весь Обв.канал до моста А.Невского
- ул.Новочеркасская - Дальневосточный пр-кт - Коллонтай/Большевиков). Пробок всегда хватает, когда реально ползешь(стою сейчас перед мостом). Но и разгоняется поток по этому маршруту тоже постоянно. Это не спальный район с лежачими полисменами через каждые 100метров, где максималка 50км/ч.
Для моей коробки этот интервал в самый раз, т.к. менял я масло в коробке на пробеге 35000км(частично), 50000км(частично), 75000км(полностью). И при замене качество слитого масла было отменным. Тут у каждого всё сугубо индивидуально. У другого хозяина на Мериве, допустим, может быть и на 75000км первая замена масла в "полный круг". И вот тут может быть опасно менять масло сразу в три этапа или с короткими интервалами как у меня, т.к сливается реально темный ШЛАК и смешивается жидкое чистое масло. И для коробки (любой) на таком пробеге без частичных замен эта процедура должна быть не сиюминутной, а как вы выше описывали, плавномерной, с интервалами.
Нельзя давать мне(бывшему проф.спортсмену) и простому человеку того же возраста одинаковые нагрузки в течении трех занятий на неделе. У меня есть опыт и мышечная память, а у простого человека, никогда ни чем не занимающегося за 35лет, будет психологический страх, физическая боль после первой тренировки и БОЛЕЕ ДЛИТЕЛЬНОЕ восстановление мышечных волокон. Всё индивидуально)))

Сообщение отредактировал Ян Батькович: 01 Декабрь 2017 - 19:11

[eedom_ru]

Добрый день! Подскажите (meriva b акпп), можно ли проверить уровень масла в АКПП через верхнюю заливную пробку. Если нет, то как правильно проверить уровень. После четырех лет "изнурительной" эксплуатации ( 28 ткм ) появилась течь масла где-то на прокладке между коробкой и двигателем - на защите картера лужица и двигатель с коробкой с явным подтёком. Кроме того появились толчки при сбросе газа и движения накатом. Спасибо.

[Nickolur]

Привет! Посмотри
https://www.drive2.ru/l/10510415/
Тут наглядно, как проверить уровень. Только масло он не то залил.

[eedom_ru]

@Nickolur, привет!

К тебе ещё вопрос: на предыдущих страницах ты отговорил делать частичную замену маслом "GENERAL MOTORS 93165147 GM ATF AW-1", и пишешь, что в наши коробки нужно лить "AISIN ATF9001 AISIN ATF Multi Premium". Можно поподробнее изложить позицию, ведь залито должно быть GM, тем более в описании GM- минералка, AISIN - синтетика.

Спасибо.

 

П.С.: красивый левый кроссовок.