Сообщений в теме: 876

[Nickolur]

Сколько людей столько и мнений... Мне один механик сказал- главное чтобы масло в коробке было, а допуск побоку. Но мы же не следуем подобным рекомендациям!
Почитай на сайте производителя масел...

Сообщение отредактировал Nickolur: 24 Июнь 2018 - 16:53

[Амбр]

@Hameleon AW-1

Если коробка AF-40

[Hameleon]

Ну так у меня на руках распечатка, что Chevron Havoline Full Synthetic ATF Dextron VI имеет допуск AW-1.

 

 

С коробкой эпопея продолжается.

После 3 подряд частичных смен масла я поездил пару дней и вернулся в Мир масел для контроля.

Масло снова чернущее! Да ещё и с запахом палёного.

Консилиум мастеров развёл руками и предложил все же сделать полную замену через прокачку.

Ранее они не хотели её делать потому что по их мнению резкая смена консистенции жидкости вредна для коробки.

В результате ушло 11л масла до того, как оно на выходе стало красноватым.

Поезжу ещё около 100км и вернусь для контроля.

Кстати, все рывки и толчки пропали ещё после первых 3 замен. Напрягает только цвет масла.

Продолжаю наблюдение.

[hoAx]

Проехали км 100-150. Толчек (рывок) вернулся с 2 на 3. Видимо не лечится(((( прийдется смирится.

[alexx_alms]

Можно сделать обновление ПО коробки, там как раз идет фикс толчков со 2 на 3 и не только.

В Опель центре сделал полную замену масла и плюс обновление ПО. Толчки и рывки прекратились.

[Nickolur]

Всем- Привет!
В отпуске случилась, описанная ранее (www.drive2.ru/l/505281669129831318), неприятность.
По совету dimdom (да и не нашёл других вариантов) заказал из Китая ручку. Предоставленная им ссылка не работала, так что после непродолжительных поисков заказал здесь- s.aliexpress.com/j6r6Rv2Y?fromSns=
Ручка пришла за неделю. Качество хорошее. Типа кожзам вместо пластика на оригинале. Ресурс не ясен.
Вчера сподобился взяться за замену. Спасибо dimdom за ссылки по замене!
Вынул отломаную кнопку. Кстати, к обсуждению, она внутри была смазана.
Далее: легко снял накладку вокруг рычага, скинул чехол, отсоединил (не понятно зачем, но так рекомендовали) разъём, а дальше попытался сдёрнуть ручку с рычага… Херасе… Не знаю, как вышло у dimdom и других, но у меня она не сдёргивалась! Страшно было сломать рычаг! В общем, изучив замену, углядел внутри проволку, которая должна защёлкиваться при установке на место. Просмотрел ещё раз ссылки по замене и увидел на фото рычага без ручки пропил под эту проволку. Так как ручку со сломанной кнопкой всё равно ждёт помойка, разломал хромированную часть в основании, получил доступ к проволке (спереди ручки), снял её подковырнув отвёрткой.
Дальше всё просто: одел новую ручку, прицепил к ней чехол, подстыковал разъём, защёлкнул панель. Всё работает- красота!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[alex_36]

поддерживаю. пару лет назад столкнулся с той же проблемой, когда разломилась ручка. копеечная вещь вылилась в тот еще геморрой. мне кажется ее разумно про запас брать, потому что заменную не факт что получится найти (или как вариант за вменяемую цену), а ездить без возможности переключить скорости как-то не представляется. 

[alex_36]

я правильно понимаю что если масло в АКПП приемлемого цвета, то можно за раз все поменять? если же черное, то лучше в несколько заходов. 

можно ли оценить там цвет масла не сливая его, условно как в моторе со щупом.

 

планирую втариться по скидке и маслом для грядущей смены на АКПП (сейчас 52тыс км, на 60 буду с маслом в движке менять). 

тут указано " ATF AW-1 - для движков A17DT и B14NEL - 7 / 3 литра" , т.е. вот это

 

General Motors 93165147

 

 

 

у меня B14NET, предположу что не так принципиально. собственно, не маловато ли указанные тут 3литра для полной смены масла?

 

необходимо ли что-то докупать к смене масла? пробки там какие-то, прокладки?

Сообщение отредактировал alex_36: 22 Июль 2018 - 16:22

[Nickolur]

Привет! 3 литра- это при частичной замене сливом/наливом. Кроме масла докупать ничего не надо.

[alex_36]

спасибо. 

т.е. литров на 10-11 ориентироваться по общему объёму, так?

[Nickolur]

Скорее на 11-12...

[roman-sp]

@alexx_alms

А можно поподробнее про прошивку АКПП в Опель центре? Это сервис который на Озерной ?

[Nickolur]

Да, он самый

[roman-sp]

@Nickolur

Спасибо. Поговорю с ними.

Я уже привык к этим рывкам. Но если есть возможность их убрать, то будет просто замечательно!

[Логин_уже_занят]

Добрый день. Подскажите, на каком пробеге целесообразно произвести замену масла в АКПП? Правильнее будет это сделать полной заменой, и частичной? Я просто дуб в вопросах эксплуатации АКПП. И ещё интересует порядок цен. 7000.00 за полную замену материалы+работа, это дорого или нет? Сто уровня не официалов, но вполне авторитетно подающая себя контора по обслуживанию АКПП.

[Амбр]

@Логин_уже_занят делается не реже чем раз в 60 000 пробега. Менять методом частичной подмены три раза с интервалом в 1500-3000 км.

[Andyvad]

 

Добрый день.

Тоже начали подтекать трубки охлаждения АКПП. В Питере есть люди кто делал замену (рестоврацию резиновой части) их, и может посоветовать контору? Я попрозванивал пару контор, которые занимаются РВД, но одни  не будут делать если остальные части алюминиевые (я так понимаю у нас именно такие), у других что-то еще, третьи всё сделают, только приноси деньги, но отзывов о них нет никаких. И есть ли смысл брать оригинал (исходя из ссылки на Drive2, оригинал так же может начать "сопливить") или это уже поправили? Если уже отвечали на эти вопросы, то ткните "носом", а то тему пробежал, но ответа четкого не нашел.

 

Добрый день.

 

Прочитал Ваше сообщение в теме "[Meriva-B] Автоматическая трансмиссия."

У меня появилась такая же проблема. 

Подскажите , Вы как её решили всё таки ?? Купили новые трубки или нашли в Питере контору которая исправила эту проблему??

[johann]

Господа! Давеча, при замене масла в двигателе, обнаружил вот такую неприятность - потек сальник правого привода (см. фото). На прошлой замене масла (месяца 4 назад) такого не было. Пробег сейчас всего 60 тыс., из них последние 30 тыс - в основном по трассе (т.е. 120-130 км/ч). Вопрос, собственно говоря, можно ли эксплуатировать машину хотя бы неделю, или сразу в ремонт?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[atreg64]

Господа! Давеча, при замене масла в двигателе, обнаружил вот такую неприятность - потек сальник правого привода (см. фото). На прошлой замене масла (месяца 4 назад) такого не было. Пробег сейчас всего 60 тыс., из них последние 30 тыс - в основном по трассе (т.е. 120-130 км/ч). Вопрос, собственно говоря, можно ли эксплуатировать машину хотя бы неделю, или сразу в ремонт?

 

Лучше не затягивать с заменой сальника. Подтекает нормально уже.

[Логин_уже_занят]

Не нагнетайте. Не течет а потеет. Следить внимательнее и все будет ок.