Сообщений в теме: 3776

[Амбр]

Вот процедура снятия подголовников.
Читайте и ужасайтесь
[attachmentid=90143]

В фак уехала: http://forum.opel-cl...showtopic=94643

И эта... Работа больше тянет на "+", чем на "спасибо".

Сообщение отредактировал mmx: 25 Май 2012 - 09:44

[nsaber]

прийдется резать чехол (липучки нашить)

[mmx]

Сержпитер, про подголовник, чуть позже выложу из TISа.

А про преды: первый пример уже есть (преда второй розетки в мануале нет, а пред компессора).
Дальше не проверял.

Про пред задней розетки по уму надо просто голову включить и порассуждать логически. Прикуриватель в машине один, остальное - розетки. Голову включать сейчас немодно, ибо этим занимаются только лохи, которых надо доить. А модная общечеловеческая тушка при этом должна отдавать указания и недовольно морщить носик, если они исполняются недостаточно, по его мнению, быстро. Ну и не забыть вместо благодарности помогшего помоями облить.

Про пред уехало в FAQ, так что шлите общечеловеков в тот раздел сразу, и пусть дуются себе на здоровье.

Вот процедура снятия подголовников.
Читайте и ужасайтесь
[attachmentid=90143]
http://forum.opel-cl...showtopic=94643

Я так подозреваю, что передние подголовники на новой "Мериве" - активные, и привод их осуществляется тем самым тросом от пиропатрона преднатяжителя. Потому и подголовники снимаются так муторно.

[Megla]

Я так подозреваю, что передние подголовники на новой "Мериве" - активные

Что характерно, в конфигураторе написано, что "Передние подголовники не активные".
Активными они будут только с ортопедическими сиденьями.

Кстати в Ноте были активные подголовники, но при этом сам подголовник вытаскивался свободно.
По идее так и должно быть, ведь пиропатрон дергает не за сам подголовник, а за направляющую, в которою подголовник вставляется.
Обидно конечно, что подголовник не вытащить ну да и ладно.

[mmx]

Megla, возможно, что конструкция унифицирована, и у обычных подголовников не будет троса Боудена. Пока других идей мне в голову не приходит.

На предыдущей "Мериве" активные подголовники тоже были съёмными. Может за прошедшее время ужесточились требования к надёжности крепления передних подголовников, чтобы меньше был риск травмирования задних пассажиров при ДТП? При такой конструкции же менньше риск, что подголовник выскочит, и задний пассажир получит рогаткой в грудь.

[wolkoff-alex]

подлокотник там коричневый а подстаканник я переверну и будет кнопка сверху

тогда, как говориться, сам бог велел самому сделать!!!

[nsaber]

ну так что кто нить замерит растояние от рельсы до верхней части подлокотника?, ширину и длину.

[Gektor]

Народ, есть просьба: нужно фото или хотя бы просто информация о наружном хомуте внешних ШРУСов. Суть дела такова, захрустел левый внешний ШРУС, гарантийным случаем признавать не хотят. Объясняя тем, что у меня стоят неоригинальные хомуты на чехлах ШРУСов. Маленький хомут у меня зажимной(под спец инструмент) а большой обычный под отвёртку - типа неоригинал .
Если кому не трудно, на своей машине выверните колёса до упора, внутренний(маленький) хомут будет хорошо видно, большой(внешний) я сначала прощупывал рукой, потом разглядел - действительно под отвёртку.
Фотографировать не обязательно, можно просто глянуть.

ЗЫ: а то уже подшипник ступичный загудел так, что разговаривать не возможно. И вроде машине пол года ещё нет, а уже ТАКИЕ косяки вылезают.

ну так что кто нить замерит растояние от рельсы до верхней части подлокотника?, ширину и длину.

Высота 19см, длина 33см, ширина 15.
Измерения проводились при помощи листа бумаги формата А4, соответственно имеют погрешность.

[Megla]

Gektor, что-то я не понял, шрус хрустит или ступичный гудит?
Какой пробег?

Хомут вечером посмотрю, главное не забыть

[О, Марат]

Увы никак. Только с разбором всего сиденья

Конечно, как только несколько дней в отдаленности (пришлось пытаться снимать подголовник (позарез надо было), так тут же есть ответ). Знал бы, такое шоу со снятием (надо было видеть) не устроил бы...
Megla, за тобой второй косяк, первый раз не предупредил про сигналку (неважно, что не были на форуме в то время), теперь подголовники (мало ли что у меня не было инета под рукой), ты хоть телепатией подсказывай, что ли

[Megla]

О, Марат, виноват ... исправлюсь ... только и ты думай громче

[Gektor]

ШРУС хрустит. Захрустел где то на 14000км, сейчас пробег 20000. В добавок недавно загудел подшипник, гудит очень сильно. Завтра поеду к диллеру.

[Фуфсяк]

Бывалые меривобэводы, а знает ли кто-нибудь, в какой момент загорается лампочка сигнализирующая о необходимости скорейшей заправки? Сколько литров должно остаться в баке?

[B.R.A.T]

Бывалые меривобэводы, а знает ли кто-нибудь, в какой момент загорается лампочка сигнализирующая о необходимости скорейшей заправки? Сколько литров должно остаться в баке?

У меня около 7 литров.

[О, Марат]

Бывалые меривобэводы, а знает ли кто-нибудь, в какой момент загорается лампочка сигнализирующая о необходимости скорейшей заправки? Сколько литров должно остаться в баке?

наблюдения (БК + заправка до полного) показали, что с момента первого намека где-то в районе 5-7 л, по настроению видимо (среднего расхода), больше заметил, что при остатке по БК 70-85 км начинает говорить

[nsaber]

у меня когда уже видимо совсем было худо - пищал

Сообщение отредактировал nsaber: 30 Май 2012 - 06:38

[Megla]

Пришло пару мелочей с ебэя.
Термометр (комнатно-уличный) и вольтметр (от 7 до 20 в.).
Т.к. термометра внутренней температуры в Меривке мне не хватало, да и напругу аккумулятора неплохо было бы иногда знать, решил поставить в машинку.
Термометр пока без подсветки, с собственным (от батареек) питанием:

Вольтметр запитал от питания плафона освещения, чтобы не потреблял лишнего, когда машина на стоянке.
Точность вольтметра примерно +0.1 в. (можно подстраивать, но пока не померял калиброванным вольтметром не подстраивал).
Подсветка встроенная. Цвет пока не менял.
Место выбрал, чтобы не мешался и не портил внешний вид:

[nsaber]

пипец я вижу тебе машинку ваще не жалко

[Megla]

nsaber, ну почему же жалко, оттого и стараюсь не делать ей больно , а только приятно.

[wolkoff-alex]

Gektor, сегодня выявилась почти похожая ситуация у друга с астрой: пришел датчик кислорода по заказу, начали разбирать, чтоб заменить. В итоге отзваниваются хозяину авто и сообщают, что случай не гарантийный, т.к. стоит датчик непонятно от какой модели (чуть ли не ВАЗовский). Астра 2011 года, 26 тыс пробег - зачем было другу самому менять этот датчик к тому ж на ВАЗовский - объяснить не могут!!! Мой совет ему и Вам: надо доходить вплоть до начальства ОД.

Сообщение отредактировал wolkoff-alex: 30 Май 2012 - 18:09