Сообщений в теме: 207

[alextiger]

Сделайте ТО , прокатитесь с диагностом . Очень сложно говорить о авто не зная модели , года выпуска , обьема двигателя ....
Поставьте КПП с другими передаточными числами на 3й и 2й передаче .
не вижу смысла переделывать то что хорошо работает ....

вчера вы мне вроде в личку ответили совсем по другому.. типа не стоит... а сегодня без меня менять коробкины передатки.. как мне сростить с первичного неразборного вала удобные мне шестерни и оставить остальные... на ведомом то не проблема, а ведущий не вариант. а мне 135 нра

.. мотор обкатался 47000... тянет на верхах ...потому провал на 2-3й

а как же эпопея о замечательности раздельного впрыска, получается америкосы не идиоты ,ставя на свои агрегаты элементарно сдвоенный моник с двумя огромными форсами 2х4 котла. или молодежь моник gm типа аськиного на хюндай акцент.

в общем все решилось ....
правильно надо вникать.... оказалось что шланг на дад был с трещиной ,и естественно он не чувствовал должного разряжения и не имел соответствующих параметров, а он завязан в системе зажигания - вот отсюда и вялый разгон был на малых скоростях ... теперь действительно ничего и не надо))) благо не полез ничего шить и менять. внимательный осмотр систем сделал свое дело.получается, правильно что в мозги лезем в последнюю очередь. сначала проверка всех систем связанных с питанием и зажиганием смеси и лишь только потом изыскания.так и получилось. а подсказать область где рыть так ни кто и не решился. жаль

Сообщение отредактировал alextiger: 15 Ноябрь 2011 - 00:26

[профан]

вчера вы мне вроде в личку ответили совсем по другому.

Вы внимательно посмотрите в личке , может с кем из моих коллег общались . Я в личке вчера только с одним человеком общался и уж извините , но это не ВЫ.

правильно , надо вникать.... оказалось что шланг на дад был с трещиной ,и естественно он не чувствовал должного вакуума ... теперь действительно ничего и не надо))) благо не полез ничего шить и менять. внимательный осмотр систем сделал свое дело.

грамотный диагност быстро бы нашел причину , но я смотрю и у Вас все получилось .

[профан]

у меня ведь профиль заполнен и там все даж о двух авто???!!!странно

я новичек на форуме и на данных из профиля один раз ожегся . У нас на проф. форумах сначала идет описание авто , а для некоторых марок и вин , так что не обессудьте .

[alextiger]

То есть в ДВС все взаимосвязано . Если сера из топлива состарила масло , то катализатору досталось еще больше чем маслу.

этож как за машиной надо не следить чтоб масло убило... эт тогда поршня как карандаш в стакане. да и большинство ездит как правило на полусинтетике или синтетике среднего уровня как минимум, а они как раз и имеют высокую стойкость к окислению, за счет антиокислительных присадок с длинными углеродными связями с которыми сера неохотно реагирует ,а лишь выпадает ввиде осадка с проререагировавшей присадкой в поддоне у магнитика. потому и замена на пару тыщ позже. сера страшна в бензобаке и в выхлопных газах, окисляя кат и тот перестает издавать спецефический запах. какой смысл иметь высокий уровень экологичности авто, если бенза по содержанию примесей и сернистости оставляет желать лучшего.всвязи с чем владельцы авто имеют кучу проблем. не с того конца как всегда у нас начали... системыавтомобилестроения развиваются стремительно когда есть на чем ездить)

Вы внимательно посмотрите в личке , может с кем из моих коллег общались . Я в личке вчера только с одним человеком общался и уж извините , но это не ВЫ.
грамотный диагност быстро бы нашел причину , но я смотрю и у Вас все получилось .

так вот диагностика и показала что дад исправен! и все в пределах нормы, а эта трещина вынесла весь мозг, пока я ее нашел

Вы внимательно посмотрите в личке , может с кем из моих коллег общались . Я в личке вчера только с одним человеком общался и уж извините , но это не ВЫ.
грамотный диагност быстро бы нашел причину , но я смотрю и у Вас все получилось .

возможно... я почистил ее вчера)
не везде есть они к сожалению с соответствующими навыками)

[профан]

При этом нет никакой разницы, топливо какого экологического класса (а не качества) используется в двигателе. А количество серы в топливе, в зависимости от которого топливу присваивается экологический класс, влияет в первую очередь на ресурс моторного масла.

Вот мнение специалиста

так вот диагностика и показала что дад исправен! и все в пределах нормы,

здесь как минимум надо было проехаться на авто до появления провала . Кстати в последние полтора года ставлю в разрыв шланга на ДАД маленький топливный фильтр для карбюраторного ВАЗа , не буду вдаваться в подробности , скажу только что это решение мне подсказал осциллограф.

какой смысл иметь высокий уровень экологичности авто, если бенза по содержанию примесей и сернистости оставляет желать лучшего.всвязи с чем владельцы авто имеют кучу проблем. не с того конца как всегда у нас начали... системыавтомобилестроения развиваются стремительно когда есть на чем ездить)

по моему где- то я это уже видел , только другими словами написанное.

[Koppel]

Желающим выяснить между собой отношения - просьба делать это через систему личных сообщений.

[профан]

извиняюсь

Сообщение отредактировал профан: 15 Ноябрь 2011 - 09:30

[kutun]

краткое объявление
всем прошившим свои астры , корсы и зафиры предлагается приехать для обновления на версию МОД 6
в новой версии исправлены моменты , на которые были жалобы от владельцев .
обновление у меня будет происходить бесплатно

[dpdp]

с отсечкой на 7200 решили что? как можно было так двигать ее
почему нету стоковой отсечки?

[dpdp]

с отсечкой на 7200 решили что? как можно было так двигать ее
почему нету стоковой отсечки?

и тут не решили, ни почему 7200, ни почему плавают обороты на холодную, точнее новое выражение-качает)) финальная млин

[Sergey_]

и тут не решили, ни почему 7200, ни почему плавают обороты на холодную, точнее новое выражение-качает)) финальная млин

А вопрос-то давний, уже полгода прошло (смотрим на дату):

гулянку оборотов поправим ! при вашем следующем визите , плохо что Вы так далеко от меня живете

По-видимому, мое предположение об используемых методах тюнинга

это достигается методом проб и ошибок, а в качестве "подопытных кроликов" используются машины клиентов.

оказалось верным. К сожалению.

[dpdp]

Я все почитал тут, надеюсь движка не пойдет на ускоренный износ

[kutun]

Я все почитал тут, надеюсь движка не пойдет на ускоренный износ

и с плаваньем и с раскачкой все решено !
я же написал уже - все прошитые мною могут БЕСПЛАТНО ! обновится у меня до мод 6 на котором все вопросы решены ! отсечка - по вашему усмотрению - хотите стоковую отсечку - будет стоковая - это не проблема .
вот только желающих на песплатное обновление я так и не видел после своего объявления .
если кому интересно- зайдите на дружественный сайт астра клуб в тему чип от адакт и почитайте там все о последней версии мод6 . она написана исходя из пожеланий и просьб астроводов и как мне кажется отвечает их требованиям

[kutun]

ну и где же все недовольные прошивками от адакт ?
господин Амбр - это и вам вопрос тоже

[Амбр]

kutun, Вы это от меня хотите услышать? Вы действительно считаете меня телепатом? А где довольные?

[kutun]

вот довольные , в начале темы - http://forum.opel-cl...howtopic=87833#
а про недовольство вы говорили

[Амбр]

kutun, кое кто из них уже попал на коробку )))

[kutun]

kutun, кое кто из них уже попал на коробку )))

не более чем гон ! может у кого еще и колеса спустили из за прошивки ?

[Амбр]

kutun, следите за словами! Я не сказал что Ваша прошивка тому виной, просто контактировал факт.

[kutun]

kutun, следите за словами! Я не сказал что Ваша прошивка тому виной, просто контактировал факт.

я слежу - а вот ваши высказывания не адекватны - из той же серии : вчера ваш форум читал , так у меня системник сгорел . не на что не похоже ?
если вас бесит мое присутствие - забаньте на... и тему удалите .
всеж просто !
хорошего дня и удачи на дорогах