Сообщений в теме: 2578

[kuzya91]

всем привет.подскажите что делать.на холостом ходу загорается чек.начинаешь набирать обороты-чек гаснет и машина резво набирает скорость(при горящем чеке машина очень медленно едет).заранее спасибо!!!

[shandy]

Считать ошибки и выложить коды сюда.

[medvedin]

что могу сказать... были в моей практике такие случаи на жигулях. рубил стальную обойму сальника и силой выдирал его. потом наждачкой мелкой шлифовал посадочное отверстие, т.к. так обычно писец

Вчера пробовал острой стамеской разрубить обойму сальника или хотя-бы сдвинуть его, чтобы он начал шевелиться, нифига не получается. (еще места так мало, даже нет места ударить молотком по стамеске). Обойма сидит как влитая. Блин, так не хочется ГБЦ снимать из-за этого поганого сальника.

[shandy]

Давно бы уже все сделал. Купи прокладку ГБЦ, ремень ГРМ, помпу. Все поменяй до кучи и забудь.

[lexa555]

medvedin, снимай голову, заодно посмотришь, что в двигле творится.
shandy, +1

[medvedin]

medvedin, снимай голову, заодно посмотришь, что в двигле творится.
shandy, +1

Тогда еще надо запчастей на 4 т.р. и еще везти придется снятую ГБЦ чтобы проверили ее. Ну и еще маслосъемные колпачки менять заодно. Мастера сейчас очень дорого берут за все это, гораздо дороже, чем сами запчасти стоят. К тому-же боюсь сам снимать-ставить ГБЦ, никогда не делал такого, что-нибудь не так сделаю, еще на большие бабки попаду, из-за этого говеного сальника ценою в 400 р. короче я попадаю где-то на 10-15 т.р. вместе с работой.

[shandy]

Ц20НЕ по устройству чуть сложнее автомата Калашникова и то только из-за большего числа деталей. Даже клапаны не гнет при обрыве ремня.
Зачем куда-то везти проверять ГБЦ, если сейчас с ней нет проблем?
Ну и все когда-нибудь приходится делать в первый раз.

[motorss]

блин ну уж задний то сальник не вытащить это просто несерьезно ! места вагон емае. монтажкой только в путь вылетает и чихнуть не успеешь.

[valeryi333]

Ничего военного при снятии головки нет. Динамо ключик только нужен и инструкция из нета .И как писали выше смена маслосъемных колпачков желательна, заодно и клапана почистишь от нагара ,сразу динамики добавится.

[stranik]

При нагреве двигателя до 80-86 градусов происходит отсечка. Моя догадка датчик темпиратуры который идет на мозги. Так ли это или есть еще варианты?

[lexa555]

Отсечка чего происходит?

[stranik]

Глохнет двигатель, постоишь чуток и он опять заводится и работает без проблем но, недолго и опять глохнет. И так раз за разом

[stranik]

Всем спасибо за помощь разобрался сам, проблема была в...... кароче не мне вам расказывать , сами знаете.
P.S. скажу по секрету, это не температурный датчик идущий на мозги.

[lexa555]

Бензонасос?

[medvedin]

Короче вынул я остатки этого гребанного сальника с помощью небольшого гвоздодера длиной 37 см. Длинее не позволяет приемная труба. Чтобы не поцарапать ничего я обернул часть этого гвоздодера ремнем от сумки китайской. Сделал оправку из фанеры для сальника, буду пробовать запрессовывать. Спасибо всем за участие!

[lexa555]

medvedin, аккуратненько!

[stranik]

Нет. Дотчик коленвала.

[nikkit10]

Здравствуйте! Двигатель C20NE погнало масло в радиатор. Прокладка ГБЦ нормальная. Прокладку менял, голову шлифовал

эфекта ноль. Гонит так не хило, за 15 минут пол уровня. Возможно было маловато тасола - печка подтекает, но перегрева не было.

Какие могут быть варианты? может ли треснуть голова-блок от перепада температуры. И где еще могут встретится масло с ож?

[nikkit10]

Вобщем отвечаю на свой вопрос. Если прокладка ГБЦ целая, то масло с ож может встретится 

тоько в трещине. Заменил блок целиндров и все прошло.

Спасибо за внимание.

[Bercaru123]

обрыи вечер у меня опель амега 2.0 газ бензин 8 клапанов 1992. Работает только на газу но это я пол беды. Паменяли мне помпу друг один в сервиси. Пару рас пакрутило стартирам но не завеласи газа небыло после что заправел даже не хочет крутить матор только шелчок и всео падскажите праблему. Кто знает гнет клапана