Сообщений в теме: 2580

[shandy]

о ультразвуковой чистке, один негатив,

Значит на стенде работают кривые руки.
Ни одна "жижа" для промывки топливной системы не отмоет так, как это сделает ультразвуковой стенд. У меня две форсунки не закрывались вообще - отмылись, как миленькие.

[валентин1989]

подскажите, возможно ли снять потдон не снимая двигатель на омеге 1.8 ??????

[shandy]

потдон

Если ты имеешь ввиду поддон, то - да, возможно. Отворачиваешь лапы двигателя от опор, поддомкрачиваешь двигатель, уперевшись в картер сцепления, отворачиваешь болты и снимаешь поддон.

[lexa555]

Значит на стенде работают кривые руки.
Ни одна "жижа" для промывки топливной системы не отмоет так, как это сделает ультразвуковой стенд. У меня две форсунки не закрывались вообще - отмылись, как миленькие.

согласен! в 2005-м году я засрал топливную казахским 91-м "бензином" так, что расход прыганул до 18 литров на сотню. так мне ультразвуком форсунки 5 часов били, пока они одинаково лить не стали. после у/з расход вернулся в норму, к 12 литрам в городском режиме и 8,5 по трассе
после этого в казахстане заправлялся только 96-м. его не бадяжут, т.к. видимо боятся крутых аксаалов на недешевых машинах

Сообщение отредактировал lexa555: 11 Июнь 2012 - 09:11

[Mr Den]

после у/з расход вернулся в норму, к 12 литрам в городском режиме и 8,5 по трассе

Так вот вопрос в том, найду ли я не криворуких? Было много отзывов о том, что перестарались, и форсунки просто выкинули. Думаю вы на форумах тоже такое встречали.

А у меня еще таков вопрос, а сколько напряжения должен давать ДМРВ на мозг, при работе на ХХ? Баланс между низким расходом и чтобы не тупила при обгоне.

Пока у себя не могу проверить так как оторвался трос открытия капота. Может подскажите, как мне теперь капот открыть?

Сообщение отредактировал Mr Den: 12 Июнь 2012 - 09:25

[валентин1989]

ну ошибся, с кем не бывает, спасибо буду пробовать

Сообщение отредактировал валентин1989: 12 Июнь 2012 - 20:20

[SuperTux]

Пока у себя не могу проверить так как оторвался трос открытия капота. Может подскажите, как мне теперь капот открыть?

на ООБ снимается решётка и отвёрткой просто подцепляется пружина замка. думаю на ООА аналогично)

[Волгоград]

А как решотку снимешь,если она под капотом на 3 шурупах держится!!?

[Mr Den]

Короче открыл я капот...
ИТАК: надо или женщину с тонкой рукой, чтобы пролезла между ребрами решотки или вынуть решотку. Я винул решетку отцепив сначала снизу от бампера, а потомо приподнимая понянул на себя. Две клипсы в которые вкручивается саморез, центральная и правая вытянулись, и я правый край потянул вниз. Короче получается что решокуа висела на одном левом саморезе. Потом без особых усилий рукой тянешь рычажек который тянет трос и вуаля.

А проблема была следующего характера: защитный кожух троса сместился, я вставил трос назад в рычажок пружинки и зажал кожух в нужном месте, натянув тем самым трос, и все. Теперь открывается лучше прежнего.

[Serg2910]

Подскажите регулятор давления топлива от газели подходит,а то родной 650 грн стоит?

[Mr Den]

Подскажите регулятор давления топлива от газели подходит,а то родной 650 грн стоит?

С переделками и геммороем подходит, а прям такой я не нашел. Купил б/у за 300 гривасов - песня просто. на Украинском омега клубе спроси, там помогут и сэкономиш.

А вообще-то это по моей машине, а у тебя кто знает какая. Ты ж не описал.

Сообщение отредактировал Mr Den: 13 Июнь 2012 - 16:52

[karpa13a]

глупый вопрос, уже несколько раз всплывал на форумах но явного ответа я не обнаружил:
автоматы на дизеля одинаковые шли по всей серии?
или менялись как-то конструктивно? крепление? колокол? кардан?
простые, без электроники (AW 03-71L)
есть желание с разборок подобрать, ато мой чтото совсем уж перестал с двигла момент передавать. грешу на автомат.

ну и второй вопрос что бы не вставать дважды: основные причины отсутствия динамики? движка раскручивается а вот динамика вялая, что давить плавно, что в пол.
в городе то не критично, а вот на трассе грустно.

[SuperTux]

А как решотку снимешь,если она под капотом на 3 шурупах держится!!?

посредством умеренного вандализма

[dvornik]

глупый вопрос, уже несколько раз всплывал на форумах но явного ответа я не обнаружил:
автоматы на дизеля одинаковые шли по всей серии?
или менялись как-то конструктивно? крепление? колокол? кардан?
простые, без электроники (AW 03-71L)
есть желание с разборок подобрать, ато мой чтото совсем уж перестал с двигла момент передавать. грешу на автомат.

ну и второй вопрос что бы не вставать дважды: основные причины отсутствия динамики? движка раскручивается а вот динамика вялая, что давить плавно, что в пол.
в городе то не критично, а вот на трассе грустно.

Про коробки

[Serg2910]

С переделками и геммороем подходит, а прям такой я не нашел. Купил б/у за 300 гривасов - песня просто. на Украинском омега клубе спроси, там помогут и сэкономиш.

А вообще-то это по моей машине, а у тебя кто знает какая. Ты ж не описал.

Машина Опель омега А Мотор С20ne

[Jan]

Если чешутся руки и охото поиграть в русскую рулетку - то можно от газели поставить.

[Serg2910]

Если чешутся руки и охото поиграть в русскую рулетку - то можно от газели поставить.

Но он же такой как и наш родной,а чем он не подходит?что нужно переделать?

[Mr Den]

Но он же такой как и наш родной,а чем он не подходит?что нужно переделать?

Не знаю, какой у вас, я говорил о своей машине C26NE. Я заменителя не нашел и рад, б/у оригинал куда более... И вообще эта запчасть редко выходит из строя.
По моей машине аналогов не нашел.
Может в России с этим проще, не знаю.

[Mr Den]

Короче выручайте
Перестала заводится, заводится раза с 5-10.
При этом не реагируя на педаль газа, то есть при нажатии на треть или половину глохнет и обороты не поднимает, а когда прогреется то все нормально.
Сегодня ездил в соседний городок, так был удивлен сильно когда на кнопку "кик даун" я никакого отклика не получил. При нажатии ручного режима на коробке стала резвее но по пути через секунд 15 загорелся и чек и проверив получил ошибку "38".

Значит при включенном зажигании на расходомере показывает напряжение 0,25 на холостом 0,49-0,5
Явно бенза ей не хватает при езде, НО!!!! При заводке стреляет в глушитель с вылетом облачка, три раза чихнет и заводится.

Чуть не забыл сказать, что чистил по вашему совету форсунки, сказал мастер, что в отличном состоянии. Но заводится перестала до чистки форсунок, и после чистки изменений нет.
Выручайте ребята!!!

Сообщение отредактировал Mr Den: 16 Июнь 2012 - 21:41

[lexa555]

Короче выручайте
Перестала заводится, заводится раза с 5-10.
Чуть не забыл сказать, что чистил по вашему совету форсунки, сказал мастер, что в отличном состоянии. Но заводится перестала до чистки форсунок, и после чистки изменений нет.
Выручайте ребята!!!

так, Денис, давай ка все по порядку. опиши, как все началось, что ты делал и менял. а то многалишнихбукаф и эмоций)))
по форсункам: мастер проверял их на одинаковый объем и факел распыла? с чего он сделал вывод об отличном их состоянии?
по ошибке 38: 38 Датчик кислорода. Низкое напряжение.
Возникает, если уровень сигнала с ЛЗ при работе двигателя меньше 0,09 В более 3 мин. Не фиксируется если:
1. температура двигателя > 70 градусов
2. низкий уровень продолжается более трех минут
3. время чтения сигнала более 4,5 мсек
4. все 3 оговоренных условия выполняются вместе более 5 сек. и нет ошибок с датчика расхода воздуха. Переключается в режим "open loop". При этом берется среднее значение сигнала с ЛЗ в 0,45В.

еще сюда напишу по напряжению на ДМРВ
1000 об\мин (при запуске двигателя) - 1,35 В
900 об\мин (при прогреве) - 1,2 В
хх около 800 об\мин - 0,98 В
при включении зажигания - 0,25 В

попутный вопрос: однажды заглядывал под капот 2,6 омеги и на рампе выдел 2 регулятора давления!!! во всяком случае один РДТ был такойже, как у меня, а вторая приблуда была очень на него похожа. вопрос-что это за вторая приблуда?

Сообщение отредактировал lexa555: 17 Июнь 2012 - 11:45