Сообщений в теме: 2580

[shandy]

У меня на Ц30СЕ обороты ХХ вообще 500. В пробках после часа стояния в режиме "D" начинает гореть давление масла...
Так что не парься, тебя все нормально.

P.S. Эх, Черкассы... Сколько времени там на сборах спортивных провел.

[Jan]

На моем 2.6 утром прогревочные 1200 - 1300, затем стабильно 600 на D. После продолжительной езды - 400 (жк приборка , точнее не определишь) Расход на ХХ - 1.2л, на D - прыгает 1.2 - 1.3 л. Вчера, кстати, доблестные сотрудники ДПС и прочие враги народа решили устроить на постах проверку каждого автомобиля. Ну если не каждого, то через одного. Как итог - 3 часа в 40-градусную жару проезжали 4 км пути... С давлением масла, оборотами и охлаждением все нормально.

Сообщение отредактировал Jan: 07 Июль 2012 - 00:03

[alder-100]

Проверил свечи, в хорошем состоянии и не рыжие и нет бархатистого черного. Почему сажа на выхлопной не знаю. И еще одна проблемка расходомер на холостом показывает при 600 об/мин, а именно такой у меня холостой, 0,8 - 0,81В Это нормально? И почему такой холостой, почему не 750-800? Замечал, что фишка октан корректора влияет на обороты, но сейчас она стоит на 96, и бензин лил 95 евро. Детонации нет, а вот обороты низкие. А в принципе я доволен, и доволен, что не пришлось лезть к меткам и коленвалу, так как сальник не течет, мотор сухой вообще, ни с Гура, ни с коробки нигде не сопливит. Все как положено.

Я когда 0.9 В выставлял на ДМРВ, работал все равно не очень хорошо,когда ехал потихоньку,машина подергивалась.Потом на этой неделе поехал на СТО где тех осмотр проходят,у них есть прибор СО мерить,подключили-показывает СО 0.17,отключил ЛЗ показывает 0.18,стал крутить пружину на расходомере,настроил СО 3.55 это норма для инжекторов,потом подключил ЛЗ СО опять снизилось до 0.17 и на этом настройка закончилась,отдал 50руб и поехал домой.Машина стала ровно ехать без дерганий ,и разгоняется тоже неплохо

[Mr Den]

Я когда 0.9 В выставлял на ДМРВ, работал все равно не очень хорошо,когда ехал потихоньку,машина подергивалась.Потом на этой неделе поехал на СТО где тех осмотр проходят,у них есть прибор СО мерить,подключили-показывает СО 0.17,отключил ЛЗ показывает 0.18,стал крутить пружину на расходомере,настроил СО 3.55 это норма для инжекторов,потом подключил ЛЗ СО опять снизилось до 0.17 и на этом настройка закончилась,отдал 50руб и поехал домой.Машина стала ровно ехать без дерганий ,и разгоняется тоже неплохо

Было бы у нас такое... А расход как-то изменился?

[Волгоград]

Подскажите,где-то было на форуме,какое напряж,на каких ножках ДМРВ,и вообще какие ножки задействованы!!???

[alder-100]

Было бы у нас такое... А расход как-то изменился?

Расход еще не успел определить, время мало прошло,у меня он и так не много хавал,по городу 13,5 на 100правда бенз 98.Сегодня заправил 19л 98,посмотрим на сколько хватит.

[alder-100]

Подскажите,где-то было на форуме,какое напряж,на каких ножках ДМРВ,и вообще какие ножки задействованы!!???

Посмотрел на своем ДМРВ,снял защитную резинку с разъема там на 1 ноге нет провода,на 2 это идет напруга с бегунка, должна быть 0.25 вольта относительно массы,я тестер прям на двигатель минусовую клемму подтыкал,3 нога питание +5В, 4 масса минус,5 это идет от датчика темп входящего воздуха,у меня показывало 2.6В,это все на включенном зажигании,не на заведенном двиг

[Mr Den]

Подскажите,где-то было на форуме,какое напряж,на каких ножках ДМРВ,и вообще какие ножки задействованы!!???

Итак такие замеры при включенном зажигании:
4-3 контакты - 5В, у меня например 4.8-4.9
4-2 контакты - 0.25-4.8В
4-1 контакты - 2.5В Этого контакта на моем расходомере нет, так как нет винта регулировки СО.
5-4 это температурный датчик всасываемого воздуха, там показания зависят от температуры на улице.
4 контакт это масса.
На двухлитровом на холостом должно быть на контактах 4-2: 1.1В у меня обороты меньше нет такого напряжения, где-то 0.81


alder-100 извиняюсь, пока я писал ты уже виложил инфу, не знаю как теперь удалить.

Сообщение отредактировал Mr Den: 07 Июль 2012 - 19:28

[alder-100]

Итак такие замеры при включенном зажигании:
4-3 контакты - 5В, у меня например 4.8-4.9
4-2 контакты - 0.25-4.8В
4-1 контакты - 2.5В Этого контакта на моем расходомере нет, так как нет винта регулировки СО.
5-4 это температурный датчик всасываемого воздуха, там показания зависят от температуры на улице.
4 контакт это масса.
На двухлитровом на холостом должно быть на контактах 4-2: 1.1В у меня обороты меньше нет такого напряжения, где-то 0.81
alder-100 извиняюсь, пока я писал ты уже виложил инфу, не знаю как теперь удалить.

Да пусть останется,все вроде бы одинаково

[Волгоград]

У меня регулировка СО есть,а 1контакт пустой,и провода идет к разьёму всего 4!!???Движка С3.0НЕ.

Сообщение отредактировал Волгоград: 07 Июль 2012 - 19:43

[Mr Den]

У меня регулировка СО есть,а 1контакт пустой,и провода идет к разьёму всего 4!!???Движка С3.0НЕ.

Странно, может у тебя расходомер не от твоей машины стоит? Пробей на эксисте, по VIN коду.

[Волгоград]

Да экзист выдаёт что ДМРВ,и всё,я номер вводил0280202202.

[Mr Den]

Да экзист выдаёт что ДМРВ,и всё,я номер вводил0280202202.

не может у тебя 202 стоять, 207 должен быть
Такие ДМРВ на двухлитровых стоят
Завтра гляну у себя номер отпишу

Сообщение отредактировал Mr Den: 07 Июль 2012 - 23:05

[Mr Den]

Волгоград, посмотрел я у себя, стоит два номера: 0 280 202 207; 0 280 202 212. Но на elcats.ru и на эксисте смотрел, вроде такие только на С26НЕ стоят, но на С30НЕ не 202, такой там вообще не определяется, как для опеля, на итальянцев только.
P.S Кстати, у shandy, вроди есть караван трехлитровый, спроси у него, пусть глянет.

Сообщение отредактировал Mr Den: 08 Июль 2012 - 10:43

[Волгоград]

Да я тоже смотрел,альфа ромео итд,ну какой дурак будет доставать дмрв от итальянцев,их вообще не найдешь???!!!

[Mr Den]

Да я тоже смотрел,альфа ромео итд,ну какой дурак будет доставать дмрв от итальянцев,их вообще не найдешь???!!!

Да то они может тупонули, на С20НЕ точно такой как у тебя стоит, таких знаю человек 10.

[Волгоград]

Короче мой бьёться по экзисту№0 280 203 032,или замена 0 986 280 074,Надо такие покупать,у тебя там не заволялось!!!!

Сообщение отредактировал Волгоград: 08 Июль 2012 - 10:56

[Mr Den]

Короче мой бьёться по экзисту№0 280 203 032,или замена 0 986 280 074,Надо такие покупать,у тебя там не заволялось!!!!

нет, у меня родной есть старый, я себе покупал новый с немецкой машины в идеальном состоянии, дорожки как новые за 650 украинских рублей, сейчас езжу на нем, доволен как слон.

Имхо, думаю ты себе за 2500 точно возьмешь, в хорошем состоянии.

Сообщение отредактировал Mr Den: 08 Июль 2012 - 11:05

[Волгоград]

650 на русские сколько???

[Mr Den]

650 на русские сколько???

Где-то 2650 руб., но это очень дорого, я не торговался так как машина была пригнана из Германии и пробег около 175 000 км, я бы все запчасти стащил от туда, но денег нет, да и складировать "на всяк пожарный" можно когда есть лишние деньги, а так...