Сообщений в теме: 2580

[Никсон]

оо спасибо) теперь намного понятнее) так то впринцепе все легко) все разобрался полностью)
а я так понял подогрев задних сидений не предусмотрен?

в смысле не предусмотрен?

[lexa555]

Коллеги омеговоды! особенно те, у кого караван. у меня вопрос, есть ли в караване плафон освещения для задних пассажиров? если есть, то не могли бы выложить его фото?
объясню, для чего мне - появилась мысль, пока снят потолок, сделать плафон освещения для пассажиров, соответственно, хочу, чтоб плафон был выдержан в стиле омег.
посмотрел от фольксов плафоны - по сравнению с нашими передними - отстой полный (хотя и Хелла написана на них )

[Никсон]

lexa555, от сенатора посмотри

[сергей 789]

Коллеги омеговоды! особенно те, у кого караван. у меня вопрос, есть ли в караване плафон освещения для задних пассажиров? если есть, то не могли бы выложить его фото?
объясню, для чего мне - появилась мысль, пока снят потолок, сделать плафон освещения для пассажиров, соответственно, хочу, чтоб плафон был выдержан в стиле омег.
посмотрел от фольксов плафоны - по сравнению с нашими передними - отстой полный (хотя и Хелла написана на них )

еще можно замутить как у омеги Б

[lexa555]

еще можно замутить как у омеги Б

а у омеги Б как выполнено?

lexa555, от сенатора посмотри

а у сеньки как сделано? у него не в боковых стойках случаем?

самое забавное, что на опелях я ездил только кадет, рекорд, верка Б и собственная омега)))

Сообщение отредактировал lexa555: 28 Август 2012 - 11:58

[Redomega]

Коллеги омеговоды! особенно те, у кого караван. у меня вопрос, есть ли в караване плафон освещения для задних пассажиров? если есть, то не могли бы выложить его фото?
объясню, для чего мне - появилась мысль, пока снят потолок, сделать плафон освещения для пассажиров, соответственно, хочу, чтоб плафон был выдержан в стиле омег.
посмотрел от фольксов плафоны - по сравнению с нашими передними - отстой полный (хотя и Хелла написана на них )

Индивидуальные плафоны в районе ручки на потолке, слева и справа с возможностью отключения, включения при открытых дверях и постоянно при включенном зажигании. Есть пара штук, в личку стучись если надо.

[Никсон]

а у омеги Б как выполнено?

по принципу как и у сенатора Б, только там свои уже.


но от сенатора лучше подойдут

Сообщение отредактировал Никсон: 28 Август 2012 - 12:29

[lexa555]

по принципу как и у сенатора Б, только там свои уже.
но от сенатора лучше подойдут

да, посмотрел фотки сенаторовского салона - это самый лучший вариант для омеги.

[Никсон]

да, посмотрел фотки сенаторовского салона - это самый лучший вариант для омеги.

[lexa555]

ахрененно!!!
то, что доктор прописал!

[timofiy]

ребята хелп, при попытке поменять патиссоны не отворачивался центральный болт, который к кузову прикручивается, в результате пришлось вскрывать из салона платку (там было наварено уже) и нагревать\заливать саму гайку чтоб хоть как то открутить болты. Т.к. для всего этого потребовался сварщик сняли сразу два чтоб отпустить человека, под задним мостом стоял пенек, оба патиссона мы сняли помучившись изрядно. Но когда начали ставить новые, обнаружилось что мост с балкой ушел немного назад. Что только не пробовали, и ломами задние колеса подтятигавать и перед ставить под откат назад, бес толку. Результата либо нет, либо коротковременный.
Посоветуйте способ установить мост на место!

Да и есть еще одна проблема, мылишь новый патиссон и запрессовываешь его в рычаг, так вот, после снятия домкрата он оттуда за 15-20 секунд благополучно вылезает обратно. Оставляли даже на час, бесполезно, вылезает и все. А без мыла, не залезает. Как быть?

[SilverBullet]

Господа, опять к Вам с проблемой. Вчера завел своего коня (Опель Омега А, c20ne), некоторое время поездил, затем двигатели перестал тянуть, на холостых обороты держит нормально, а даешь газку, обороты сбрасывает, или вообще глохнет. Визуально вроде все нормально. По ощущениям или бензин не доливает, или хватает воздух.

[timofiy]

Господа, опять к Вам с проблемой. Вчера завел своего коня (Опель Омега А, c20ne), некоторое время поездил, затем двигатели перестал тянуть, на холостых обороты держит нормально, а даешь газку, обороты сбрасывает, или вообще глохнет. Визуально вроде все нормально. По ощущениям или бензин не доливает, или хватает воздух.

проверьте давление топлива в рампе

[shandy]

Состояние гофры, идущей от расходомера к дроссельной заслонке проверь.

[Siniak]

Вопрос к знатокам: от чего может перегреваться и начинать пробуксовывать сцепление?
Менял полный комплект прошлым летом. Прошло всего ничего + зимой 4 мес. машина просто стояла. Особенно проблема мучает в пробках, а иногда едешь на 3-ей допустим и резко даешь газу чтоб на обгон пойти. Обороты растут а машина разгоняется очень медленно. Отпустишь-нажмешь газ и пробуксовывание пропадает и разгон нормальный.
Может масло из кагого-нибудь сальника попадать на диск сцепления?

[Волгоград]

Парни посмотрите у кого впрыск 1.5мотроник,на ДМРВ -5 ножек,а на фишке 4 провода,1-й пустой??Может у меня кто наколхозил!??

[Siniak]

Парни посмотрите у кого впрыск 1.5мотроник,на ДМРВ -5 ножек,а на фишке 4 провода,1-й пустой??Может у меня кто наколхозил!??

Да именно так

[karpa13a]

напомните:
в пробках остываем, на трассе греемся под 100
радиатор на просвет чист, термос видимо работает тоже норм.
виска - робит ок.
помпа? какие вариации по производителю?
/дизель/

[dvornik]

напомните:
в пробках остываем, на трассе греемся под 100
радиатор на просвет чист, термос видимо работает тоже норм.
виска - робит ок.
помпа? какие вариации по производителю?
/дизель/

Если бы помпа умерла, кипел бы и в пробках. Начни с промывки радиатора изнутри и снаружи. Просветы не значит, что металл не закрыт слоем грязи.

Сообщение отредактировал dvornik: 31 Август 2012 - 11:43

[timofiy]

Датчик уровня топлива показывает когда захочет. Утром выхожу работает (не всегда правда), до работы проедешь стрелка тупо падает на ограничитель, контрольная лампа не загорается, то есть явно отключается сам датчик.
Одно время еще было замечено, датчик неожиданно заработает, включаешь поворотник, он отключается, выключаешь включается.
Явно где то замыкание, грешу что масса пропадает. Но где искать, где на что прозванивать?

Главный вопрос! На корпусе дроссельной заслонки, вертикально вниз есть какой то выход для шланга! У меня он заглушен саморезом! Куда от него должен идти шланг?

Сообщение отредактировал timofiy: 01 Сентябрь 2012 - 16:12