Сообщений в теме: 2580

[Чарли]

АлексN - температура была ниже нуля, минус 2 вроде. около нуля правильней сказать. Щас вот третий день заводится как обычно в общем то.
За совет погонять ночью стартер спасибо,но ведь она же заведётся, как его гонять то да? что отсоединить надо?

Ничего отсоединять не надо. Пускай заводится. Надо в темноте понаблюдать за работой системы зажигания и поискать визуально(глазами) не бегают ли искорки по компанентам системы зажигания. Голубые или красноватые.Там где такую илюминацию увидишь - это и есть твоя проблема! снимай элемент и суши, а лучше замени на исправный. Но на горячем двигателе этого можешь не увидить. Это часто проявляется при повышенной влажности воздуха, на холодную, пллюс если элементы в пыли и грязи которая намокая и является хорошим проводником в не нужном месте. Можно также обрызгать детали системы зажигания водоотталкивающей смазкой(селиконовой к примеру или BD-40) и отчистить от пыли. Возможно этого будет достаточно. Дерзай и фортуна развернётся к тебе передом!

Сообщение отредактировал Чарли: 17 Октябрь 2012 - 21:39

[Чарли]

Ошибочно.

Сообщение отредактировал Чарли: 17 Октябрь 2012 - 22:30

[САНЕК66]

shocker-92,
Очень похоже на позднее зажигание. Или попробовать заново установить зажигание по инструкции. Или по немножку регулировать в сторону опережения но не перекрутить.

а как на с20пе можно регулировать зажигание ? там же мозги за это отвечают


подобный симптомы (глохнет при резком нажатии газа, а при плавном - разгоняется до отсечки) могут быть из за слабой искры. попробуй поменять бобину (от восьмёрки подходит) и поверь высоковольтную часть (провода, бегунок, крышка распределителя, колпаки, свечи). долго человек долбался с ниссаном с такими симптомами. пока не нашёл прогар в бобине.

[Чарли]

а как на с20пе можно регулировать зажигание ? там же мозги за это отвечают

А, ну да! Просю пардону. Только, что с соседом на его жигулях похожие косяки устраняли, не успел переключиться. Прокатился по инерции. Виноват! Исправлюсь! САНЕК66, Спасибо, что колодку вовремя подставили.

[Пердольщик]

Товарищи друзья, и бывалые и обычные, давно хочу спросить, а чё если 80 бенз заливать в Омегу, мешая его с 92. Ну или не мешая совсем. Ну или ещё присадку добавлять какую в 80. Полюбому же кто то уже тестил так, и чё было? Просто 80 у меня халявный есть, вот и призадумался....

[shocker-92]

Товарищи друзья, и бывалые и обычные, давно хочу спросить, а чё если 80 бенз заливать в Омегу, мешая его с 92. Ну или не мешая совсем. Ну или ещё присадку добавлять какую в 80. Полюбому же кто то уже тестил так, и чё было? Просто 80 у меня халявный есть, вот и призадумался....

раньше лил все кроме 98, на 95 тупила пострашному но это может быть и из за зоправки не проверенная она была, а так между 80 и 92 разницы не чувствовал и при нагрузке клапана не стучали...имхо
так что попробуй и узнаешь сам)

а как на с20пе можно регулировать зажигание ? там же мозги за это отвечают
подобный симптомы (глохнет при резком нажатии газа, а при плавном - разгоняется до отсечки) могут быть из за слабой искры. попробуй поменять бобину (от восьмёрки подходит) и поверь высоковольтную часть (провода, бегунок, крышка распределителя, колпаки, свечи). долго человек долбался с ниссаном с такими симптомами. пока не нашёл прогар в бобине.

свечи новые( но попробую поставить старые) крышка рас. то же новая) буду дальше крутить смотреть)

[shandy]

призадумался....

На ум приходит басня про ворону и лису. Только вместо сыра выступает 80-й бензин, а вместо убегающей с сыром лисы будет хорошо если полная капиталка, а не замена мотора. Ибо детонацию никто пока еще не отменял.
Все ИМХО, без обид, ничего личного.

[lexa555]

Товарищи друзья, и бывалые и обычные, давно хочу спросить, а чё если 80 бенз заливать в Омегу, мешая его с 92. Ну или не мешая совсем. Ну или ещё присадку добавлять какую в 80. Полюбому же кто то уже тестил так, и чё было? Просто 80 у меня халявный есть, вот и призадумался....

ога, попробуйте)))) только нужно сж понизить, зажигание переставить
а если не делать и юзать присадочки, то вопросы: катализатор еще на месте? с какой частотой планируем свечечки менять, да и свинец (и иже с ним другие металлы в присадках), как часто планируем удалять из цпг?

[dvornik]

ога, попробуйте)))) только нужно сж понизить, зажигание переставить
а если не делать и юзать присадочки, то вопросы: катализатор еще на месте? с какой частотой планируем свечечки менять, да и свинец (и иже с ним другие металлы в присадках), как часто планируем удалять из цпг?

Под 80-й степень сжатия можно немного понизить поставив свечи через 2-3 кольца или подбирать свечи с короткой юбкой. Сделать зажигание чуть позже можно опять же свечами купив комплект форкамерных (плазменных). У них конструктивно зажигание с задержкой в отличие от обычных. Но всё это на свой страх и риск и если есть большое желание.

Сообщение отредактировал dvornik: 18 Октябрь 2012 - 14:46

[lexa555]

Под 80-й степень сжатия можно немного понизить поставив свечи через 2-3 кольца или подбирать свечи с короткой юбкой.

а какова высота камеры сгорания на 20се? или может уже есть объем камеры сгорания сразу, чтоб не высчитывать?
ну примерно посчитал исходя из СЖ=9,5.
если укорачиваем юбку свечи (не важно, каким именно методом), то получим снижение СЖ примерно на 2,53% (до 9,26). Вопрос: достаточно ли такого снижения СЖ для работы на бензине АИ80?
добавлю еще: в 90-е годы очень много народу ставило на наши машины 2-ю прокладку ГБЦ. на примере двигателя 20се - это даст увеличение обема камеры сгорания в 11,6 см3. свеча (при укорачивании юбки даже на 5 мм дает увеличение всего в 1,57 см3.

зы: я не умничаю, просто я инженер и не привык принимать на веру все, что мне говорят никого обидеть или задеть не хотел

Сообщение отредактировал lexa555: 18 Октябрь 2012 - 16:06

[lexa555]

Сделать зажигание чуть позже можно опять же свечами купив комплект форкамерных (плазменных). У них конструктивно зажигание с задержкой в отличие от обычных.

к сожалению, тесты данных свечей не показали ничего выдающегося, и задержки зажигания в них нет.

[Siniak]

Товарищи друзья, и бывалые и обычные, давно хочу спросить, а чё если 80 бенз заливать в Омегу, мешая его с 92. Ну или не мешая совсем. Ну или ещё присадку добавлять какую в 80. Полюбому же кто то уже тестил так, и чё было? Просто 80 у меня халявный есть, вот и призадумался....

Зачем 80, давайте сразу на дизель переходить. Можно солярку мешать с 95 и посмотреть что получится. У меня кстати, ДТ халявное.

А если серьезно, то это какая-то глупая затея. Люди наоборот спиртом бензин разбавляют, чтобы улучшить его сгорание, а вы хотите ухудшить..?

[shocker-92]

как то пошла дискусия насчет топлива, кто будет замарачиватся на 20 летней машине понижать степень сжатия или покупать непонятные свечи? не кто. под копотом же фишка под 91 и 95 октановое число. и я думаю если и залить 10 литров 80 для проверки, то не нужно будет не капитал не менять движку. а так так эт все имхо

[САНЕК66]

А, ну да! Просю пардону. Только, что с соседом на его жигулях похожие косяки устраняли, не успел переключиться.

я так и понял, что запарился )))

[dvornik]

Если начинать точный расчёт, то начинать нужно с измерения компрессии. На подношенной поршневой достаточно будет допрокладок под свечи. Из личного опыта переделки на 80-й Рекорда: форкамерные свечи через 2 кольца. При всех отзывах о них, задержка зажигания ЕСТЬ. Приходилось даже выкручивать зажигание на более раннее относительно обычных свечек. И ещё эти свечи переваривают любой бензин, причём, почти полность сжигают. СО уменьшается на них в разы. На техосмотрах удивлялись показаниям СО на машине без катализатора. Пользовал их 5 лет на 80-м. Так и продал машину. Без проблем. Если бы на Омеге и Синтре не было бы газа, однозначно опять бы так сделал.

Сообщение отредактировал dvornik: 18 Октябрь 2012 - 17:10

[САНЕК66]

про уменьшение степени сжатия за счёт свечей (прокладки, короткая юбка). чем это чревато - поэкспериментировав какое то время, вы решите вернуться к нормальному бензину (а вы решите ). только вот последние витки резьбы в свечном отверстии к тому времени будут покрыты нагаром. и удалив лишние прокладки или начав вворачивать нормальную свечу вы на этих витках резьбу если не сорвёте, то сильно прослабите. на второй - третьей замене свеч готовьте набор для реанимации (зенкер, метчик, втулку).
почему говорю - "а вы решите" ? удалив свечу (ввернув через прокладки) вы увеличите её нагрев. она будет перегреваться. а это - калильное зажигание. плюс к этому - искра будет проскакивать не в камере сгорания, а в свечном отверстии (или на краю камеры сгорания). а это приведёт к худшему сгоранию топливной смеси (более долгое горение. зажгите лужу бензина с центра или с края). а это - потеря мощности (как и снижение степени сжатия, впрочем)))
так что - халявный бензин это гут. но насиловать мотор 80-м бензином - не есть гут.

[dvornik]

САНЕК66,
Согласен полностью, но я говорил не о обычных свечках. Там процесс несколько иной. А так, всё это от нищеты

Сообщение отредактировал dvornik: 18 Октябрь 2012 - 17:22

[САНЕК66]

САНЕК66,
Согласен полность, но я говорил не о обычных свечках. Там процесс несколько иной. А так, всё это от нищеты

а я как раз говорил про обычные свечи. чтоб люди не попали на ремонт головки. про те, что вы описываете - не могу ни чего сказать сам не испытывал. отзывов от хороших знакомых - не слышал.
так же в своё время точили некие переходники. переходник вкручивается в свечное отверстие, свеча - в переходник. недостатки те же. свеча перегревается, смесь загорается с задержкой. минусов больше чем плюсов.

[shocker-92]

а еще один вопрос, разбилось заднее стекло, с другой машины выразано и куплен клей а вот сами резинки стекла немного порваны, так а эти резинки продаются отдельно или нет?

[свирепый бамбр]

было время, когда было много халявного 80-го бензина и омега с 2.4 мотором.
Ездил я 95% времени на газу, но постоянно имел полный бак 80-го бенза)))
Что могу сказать по этому поводу:
-заводилась машина на 80-м намного лучше, чем на 92-м
-если аккуратно педалью пользоваться - ехала точно так же как на 92-м
-если резко не педалировать - детонации не будет

Ни в коем случае не руководство к действию. Просто поделился впечатлениями.
зы: с тех пор прошло лет 6, за это время ни разу больше 80-й бенз себе не заливал)))