Сообщений в теме: 2580

[САНЕК66]

слушайте, а чё думаете, может мотор печки крутится медленнее чем должен из-за того что предохранитель стоит не на 30А как нужно , а на 25 А?

нет. обороты мотора от номинала предохранителя не зависят. ищи другую причину.

[AFIAS]

Всем привет помогите чем можете 2 месяца не могу завести свой опелёк омега 89 г.в. двиг. C20NE, получилось так утром поехал на работу троила, после обеда завелась на 2х горшках, заглушил и больше не завёл. брони провода заменил. свечи 1,3,4 в саже 2 рабочая заменил, в общем искра есть, обратка идёт, но заливает свечи, бывает схватывает но без результатно, чуть по стоит в холостую крутит. Я уже колесо пинал, фару протирал, в глушитель ДУЛ. проводка внорме, не уж то мозги менять пора?

Машинка у меня такаяже,траблы такиеже были дотянул до гараже и все оттуда никак месяць танцевал с бубном, пинал, фары протирал, в глушитель ДУЛ тоже ничего с СТО спеца привез проверял тоже не смог помочь вообщем спасибо форуму проблема была в катушке зажигания она хоть и сдохла но визуально искру дает на свече хорошо но видать чегото там не хватает по силе вообщем валялась у меня катушка еще дедовская видать с копейки жигулевской думаю хуже не будет 10минут колхоза с контактами и машинка ожила спол пинка!!!!Счастья было короче советую посмотреть катушку зажигания,подойдет от девятки может поможет если еще свой вопрос не решил

[valeryi333]

с копейки не пойдет нуно с 8-9 т.е от безконтактного зажигания отличаются зазором в магнитопроводе т.е токами можно спалить усилитель тока в моске

[AFIAS]

подскажите пожалуйста кто шарит, на днях запустил мотор, он немного поработал и заглох, проверил бензанасос-качает, проверил искру-с катушки зажигания искра идёт, а на свечи-нет, в чем может быть дело, куда лезть или сразу к электрику?

может высоковольтный провод

[valeryi333]

это после катушки с копейки так вышло?

[AFIAS]

Нужна помощь!!!
Omega A, 1992 год, C20NE.
С наступлением холодов и влаги, время от времени машина не заводится со стартера. С буксира заводится с пол пинка и потом работает нормально некоторое время (день-два). Свечи, провода новые, снял крышку распределителя контакты подгоревшие, почистил. Подскажите пожалуйста возможную причину.

Могу ошибатся под бардачком за пластиковой обшивкой ближе к дверям есть блог какихто мозгов иногда изза корозии кузова в районе передней арки попадает влага и этот блок глючит изза сырости может там беда иза сырости знакомый лечил завертыванием этого блока вцелофан у меня тоже замечаю как влажность сырость тоже начинает голову морочить

это после катушки с копейки так вышло?

Нет жигулевской катушкой я просто проверил и нашол причину хотя симптомы такиеже были как у товарища SANEK OMEGA 89.Самое интересное я с этой катушкой еще месяц катался и удивило то что движок стал тише работать не знаю почему.Электрики мне говорили катушка работает или нет третьего не дано а вот и не хрена дает искру визуально по всем свечам а вот силы видно в этой искре нет( вот и говоломка оттуда искра есть бенз качает стартер крутит а толку нет(

Сообщение отредактировал AFIAS: 13 Декабрь 2012 - 22:55

[valeryi333]

так это есть эбу (электронный блок управления) катушечка твоя управляется от туда мокро там скорее всего под крылом дырки либо если снять крыло и посмотреть сток воды из под лобовика дырки .Можно фонариком посветить в отверстие слива открыв капот и оценить состояние полиэтилен спасает при условии что на изоляции жгута проводов нет трещин от старости

сдох транзистор в эбу вот и искра слабая было такое проверил компрессию без закорачивания вв провода с катушки на массу сгорела катушка и транзюк искра на другой катушке була полувялая как паутинка голубая перепаяли транзистор и проверили новой катушкой все норм поставил свою опять сгорел пришлось менять опять и транзистор и катушку.Для начала проверить катушкой от 9 если искра слабая снимать моск и искать электрика кот в курсе таких траблов да добавлю транзистор сгорел прикольно звонился как исправный но не работал под нагрузкой первый раз меняли тупо попробовать

Сообщение отредактировал valeryi333: 13 Декабрь 2012 - 22:57

[AFIAS]

с копейки не пойдет нуно с 8-9 т.е от безконтактного зажигания отличаются зазором в магнитопроводе т.е токами можно спалить усилитель тока в моске

Катушка очень странная была контакты к ней сколхозил с детского конструктора алюминиего)думаю когда машина стоит месяц в араже то все методы хороши

Сообщение отредактировал AFIAS: 13 Декабрь 2012 - 23:33

[karpa13a]

втягивающее карго (cargo) гавно.
проходило три месяца и перестала отпускать (после запуска двигла - стартер мог еще крутиться какое-то время)

заменил на zm zm674 - эти хотябы не стремаются маркировку наносить. посмотрю как походит.

[zaich]

Всем привет!!!Не знаю был ли такой вопрос не нашел. Кто нибудь ставил на омежку кнопку старт-стоп? Трудно ли ее подсоединить, если вообще возможно?)

[САНЕК66]

Всем привет!!!Не знаю был ли такой вопрос не нашел. Кто нибудь ставил на омежку кнопку старт-стоп? Трудно ли ее подсоединить, если вообще возможно?)

от этого омега быстрей поедет ? бензина меньше будет кушать ?
тема обсуждалась на форуме. кажется в "кадетной" теме.

[lexa555]

от этого омега быстрей поедет ? бензина меньше будет кушать ?
тема обсуждалась на форуме. кажется в "кадетной" теме.

+100
я тоже после очередного форсажа подумал поставить кнопку, чисто для "крутости". но, "сделав" ИНСПАЙР со светофора (не по своей вине-он своим прямотоком меня напугал-сие было еще в томске) я понял, шо таки сагочка будет с изей, пока я дую в свою тубу и таки полигую ее (с)
стоит заняться тех.состоянием агрегата, а не заниматься блудистикой. чисто имхо

[Пердольщик]

товарищи очередной капец. Сёдня у меня минус 36 гдето. Завёлся опелятор, после какого то времени начался в салоне запах бенза и запах как будто горят ремни, вэто время я плавно сцеплением подключал к вращению коробку, раньше притаких действиях аналогичные признаки(запаз бенза и ремней) замечал.
Ну решил открыть капот, и там дымок как бы идёт и запах этот оттуда. а потом посмотрел дак там с инжектора вниз бенз просто КАПАЕТ , да ещё и уверенно так капает! Заглушил. Минут через 10, пришёл, завёл снова -не бежит, но вот эта штука вроде которая бенз закидывает в движку мокрая и по дороге мокрела,но не бежит очевидно и не дымит. прилагаю фото где отмечено стрелкой проблемная зона.
Вопрос чё это и чё делать? причина мороз получается?

Прикрепленные изображения

• 

[Tashkent]

товарищи очередной капец. Сёдня у меня минус 36 гдето. Завёлся опелятор, после какого то времени начался в салоне запах бенза и запах как будто горят ремни, вэто время я плавно сцеплением подключал к вращению коробку, раньше притаких действиях аналогичные признаки(запаз бенза и ремней) замечал.
Ну решил открыть капот, и там дымок как бы идёт и запах этот оттуда. а потом посмотрел дак там с инжектора вниз бенз просто КАПАЕТ , да ещё и уверенно так капает! Заглушил. Минут через 10, пришёл, завёл снова -не бежит, но вот эта штука вроде которая бенз закидывает в движку мокрая и по дороге мокрела,но не бежит очевидно и не дымит. прилагаю фото где отмечено стрелкой проблемная зона.
Вопрос чё это и чё делать? причина мороз получается?

Там где стрелка - штука, через которую лишний бенз обратно в бак отправляется
Возможно клапан обратки накрылся, вот и бьет через шланг под давлением. Меняй клапан обратки.

[Пердольщик]

дак и чё этих штук там 4 штуки? или 3, я не уверен...
И на них же ещё провода какие то надеты, это так и надо?

[valeryi333]

форсунки от мороза резиновые уплотнители видимо древние пропускать стали менять надо.При таких морозах и тосол из под шлангов капать начинает если дубовые

[AFIAS]

дак и чё этих штук там 4 штуки? или 3, я не уверен...
И на них же ещё провода какие то надеты, это так и надо?

Может резинки пересохли поэтому и сыт я на своем постоянно чтотоо из шлангов меняю от возраста пересыхают и все(если там резика пощупай может раззсохлась вот и ссыт место там походу не удобное(

[valeryi333]

да как он ее пощупает для этого нужно рампу снять тупо купить резинки новые а потом тупо заменить все в качестве противопожарной профилактики

http://opel-omega.ne...dvigatelja.html
вот картинка там есть рампы снятой

Сообщение отредактировал valeryi333: 17 Декабрь 2012 - 12:32

[Tashkent]

дак и чё этих штук там 4 штуки? или 3, я не уверен...
И на них же ещё провода какие то надеты, это так и надо?

Так ты про форсунки ....
Ну тогда правильно говорят, надо рампу снимать, форсунки и менять уплотнительные резиновые колечки.
Сложного ничего нет. Только прежде чем снимать - понизить давление в системе и затем отключить аккумулятор обязательно. Из инструментов нужны отвертка и ключ на 10.

[AFIAS]

да как он ее пощупает для этого нужно рампу снять тупо купить резинки новые а потом тупо заменить все в качестве противопожарной профилактики

http://opel-omega.ne...dvigatelja.html
вот картинка там есть рампы снятой

так понятно что снять=) там блин место и бодлезть тяжело яб еще шланг на подачу и обратку сразу поменял еслии еще родные в тканегой оплетки постоянно рассыхаются и ссут