Сообщений в теме: 2580

[САНЕК66]

всем привет.у меня такой вопрос кто нибудь ставил на омегу литьё от волги?а то в гараже валяется комплект думаю попробовать.родное в городе не найти.

хм...я конечно не сторонник этого, но...омегу а продал, а диски (родная паутинка) - остались. братан прикрутил их на 31-ю волгу и год катается без каких либо проблем. друг увидел - тоже заказал 4 паутинки. тоже на волгу будет ставить.

Сообщение отредактировал САНЕК66: 09 Апрель 2013 - 19:52

[Волгоград]

У меня от мерса стояли 5х112.По моемому!

Сообщение отредактировал Волгоград: 09 Апрель 2013 - 19:05

[pastorevgeny]

а зарядка в пол накала на заведенной в этот момент не горит?
14,2 с включенными потребителями?

Зарядка в пол накала не горит. Он вообще не горит (только когда машину глушу, и все лампы гаснут, тогда на миг вспыхивает лампа акума и гаснет)
14,2 не знаю. Мне электрик говорит "заведи машину", я завел, он замерил. Потом говорит "включи фары, печку и подгазуй". Я сделал что он просил. Он говорит все нормально.

[САНЕК66]

Зарядка ///// вообще не горит (только когда машину глушу, и все лампы гаснут, тогда на миг вспыхивает лампа акума и гаснет)
/// электрик говорит /// все нормально.

странный электрик. очень странный. заедь к НОРМАЛЬНОМУ электрику

[Волгоград]

Но почему странный электрик?! Если все потребители включил,и зарядка не упала до 12,5-8(точно непомню) Он и скажет что всё впорядке!(с геной)

Сообщение отредактировал Волгоград: 09 Апрель 2013 - 21:10

[САНЕК66]

Но почему странный электрик?! Если все потребители включил,и зарядка не упала до 12,5-8(точно непомню) Он и скажет что всё впорядке!(с геной)

а что изначально напряжение возбуждения на генератор идёт через контрольную лампочку и она просто обязана гореть при включении зажигания - это тоже нормально ? у автора по ходу генератор работает на самовозбуждении (от остаточной намагниченности) и при увеличении нагрузки неизвестно как себя поведёт в таком случае.

[Волгоград]

Ну да,если не горит при вкл.зажигании,то фигня дело,надо искать!

[САНЕК66]

в общем - к генератору подходят два провода. толстый и тонкий. открутить тонкий от генератора и замкнуть его (провод) на корпус. если лампочка "акб" при включении зажигания загорится - отключаем акб, снимаем генератор и несём в нормальную мастерскую. скорее всего заменят реле регулятор (он же - щёточный узел) ну и что там ещё мастер отбракует - видно будет.
если лампочка не загорится - ищем. для начала проверяем её. потом дорожки на плате к ней. потом провод от панели до генератора (тот самый тонкий).

[pastorevgeny]

Пока вроде проблема решилась! Позвонил одному генераторщику, что бы принести генератор ему на диагностику. Он посоветовал для начала поставить хороший аккумулятор и посмотреть как себя машинка будет вести. Говорит, когда аккум сдохший, он начинает чудить, на себя все забирать и мол вот такая ошибка может возникать.
В общем решил купить новый аккум. Вчера новый аккум поставил, катался пол дня. Потом перед домом одновременно включил фары, печку, дворники, обогрев стекла, музыку погромче и так до дома ехал - ошибка не вышла (на старом аккуме, выходила уже через 3 секунды после вкл фары+печка)!
Пока буду кататься, смотреть дальше. Может и вправду из-за аккума такая петрушка была.

[САНЕК66]

хорошо, если так обойдётся.

но как я понимаю - и с новым акб лампочка генератора не загорелась ? а это уже - не хорошо (мягко говоря).

[pastorevgeny]

но как я понимаю - и с новым акб лампочка генератора не загорелась ? а это уже - не хорошо (мягко говоря).

Ну она когда включаешь зажигание и когда выключаешь мотор, загорается вместе со всеми другими лампами на панеле, а потом гаснет как и все. А вовремя езды не горит, ни тускло, ни как.
Я просто в прошлом посте наверное не правильно выразился, что вообще ни когда не загорается.
Помнится на оке у меня лампа заряда акума перегорела и тогда да, зарядка не шла.

[САНЕК66]

Ну она когда включаешь зажигание и когда выключаешь мотор, загорается вместе со всеми другими лампами на панеле, а потом гаснет как и все. А вовремя езды не горит, ни тускло, ни как.
Я просто в прошлом посте наверное не правильно выразился, что вообще ни когда не загорается.
Помнится на оке у меня лампа заряда акума перегорела и тогда да, зарядка не шла.

то есть - при включении зажигания она загорается, при запуске мотора - тухнет ? тогда это нормальная работа.

[сергей 789]

у меня была проблема с геной, толстый провод "износился" и иногда загорался чек и лампа акк(или как её там называют)) вообщем один раз убил акк, не поняв в чём дело! Потом допёрло... Отрезал кусочек провода, от проводки усилка и заменил провод, теперь отлично всё

Сообщение отредактировал сергей 789: 14 Апрель 2013 - 11:41

[voland2005]

Доброго времени суток! Очень надо знать глубину отверстия для крепления кронштейна генератора, того что в передней крышке( одинаковое оно со вторым, тем что в блоке или нет, а то тяжело понять, есть там еще обломок в глубине или уже все вытравило). Может кто знает-помнит-мерял )))

[pastorevgeny]

В общем не долго я радовался с новым аккумулятором. Позавчера долго ездил с включеной печкой и фарами, а на утро увидел что у аккума глазок вместо зеленого, черный. Это значит подсел аккум (но при этом машинка заводится).
Сегодня весь день прокувырялся с машиной и делал замеры тестером, и вот что получилось:
Подключаю тестер к акуму и включаю фары - показывает 12,40вольт
Начинаю крутить стартером, падает до 11,20 вольт и потом норма
Генератор с включенными фарами - показывает 12,10 вольт
Генератор без фар, на холостых 13,60 вольт
Генератор без фар с подгазовкой до 2500об - 12,85 (то есть когда газую, напряжение падает)
А если включаю печку, фары, то показывает 11,50вольт
Сегодня все массы зачистил, купил новые провода для масс и перекинул с гены, на движок, с движка на корпус машины. На гене крепления проводов все зачистил. Ремень подтянул. Все осталось по прежнему.

Получается регулятор сдох или что ещё может быть? Может где коротить?
У меня печка зимою сильно гремела, сейчас вроде перестала. Может она много на себя берет?
И ещё, не знаю правильно или не правильно я делал. В общем на выключенной машине подключил тестер между минусовой клемой аккума и массой и тестер показывает 12,60 вольт. Это получается где то проходит ток, или так и должно быть? Но аккум вовремя стоянки не садится.

[САНЕК66]

проверь щётки. если нормальные - реле регулятор под замену. но может и диод какой нибудь быть в обрыве. в общем - всё надо проверять.

[pastorevgeny]

Сегодня снял регулятор с щетками. Щетки замерил 1 щетка 4мм другая 6мм.
Сегодня купил регулятор с щетками новый. А как проверить диоды (тестером или ещё как)? Самому реально? Просто я сразу думаю их проверить и если что заменить. А то не хочу 2 раза гену ставить, потом снова снимать.

[САНЕК66]

Сегодня снял регулятор с щетками. Щетки замерил 1 щетка 4мм другая 6мм.
Сегодня купил регулятор с щетками новый. А как проверить диоды (тестером или ещё как)? Самому реально? Просто я сразу думаю их проверить и если что заменить. А то не хочу 2 раза гену ставить, потом снова снимать.

тестером. диод прозванивается в одну сторону. в другую не прозванивается. сопротивление у всех диодов должно быть примерно одинаковое. если у какого сильно отличается - есть подозрение.

[BamBarbia]

Всем добра!

на скоростях выше 60ти,машину уводит вправо,ни стуков ни тресков,никаких других посторонних звуков нет. Что может быть? просто давление в шинах разное или тяги,наконечники и др?

[САНЕК66]

Всем добра!

на скоростях выше 60ти,машину уводит вправо,ни стуков ни тресков,никаких других посторонних звуков нет. Что может быть? просто давление в шинах разное или тяги,наконечники и др?

что угодно может быть. если по порядку (от самого дешёвого и по удорожанию)
- выравнять давление во всех 4 колёсах
- поменять левые и правые колёса местами
- проверять сход-развал (при этом в нормальном сервисе вам проверят и состояние подвески и рулевой).