Сообщений в теме: 952

[А77(Москва)]

Сегодня в шиномонтаже увидел что "родные" фрикционные накладки на предних торм.колодках начали выкрашиваться. На рабочей поверхности накладок тоже были обнаружены "рытвины". Пришлось менять. пробег 37т.км. Весной все еще было нормально.
[attachmentid=130967]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал А77(Москва): 18 Октябрь 2016 - 01:26

[bsn-s]

Сколы - это не есть хорошо, тем более для оригинальных тормозных накладок.

Техническая информация: http://textar.com/wp...essment_RUS.pdf

Сообщение отредактировал bsn-s: 18 Октябрь 2016 - 07:39

[А77(Москва)]

Техническая информация: http://textar.com/wp...essment_RUS.pdf

Если исходить из этой статьи, два возможных варианта:
1.
• Сколы на кромках допустимы,
если они занимают не более
10 % от общей фрикционной
поверхности.

2.
Недостаточная прочность
фрикционного материала
из-за дефекта прессования,
ведет к пористости и сколам на
поверхности

Вывод: использовать нестоит менять (запятую где ставить? )

Сообщение отредактировал А77(Москва): 19 Октябрь 2016 - 02:04

[bsn-s]

Если судить по фотографии, я бы поменял передние тормозные накладки (конечно с обеих сторон).
Цены за комплект накладок различные: 400 - 15 000 рублей.

[А77(Москва)]

bsn-s, я так и сделал. TRW-1976р.

[bsn-s]

Хороший производитель.

[алес ф]

Сегодня заменил передние колодки , у старых видок конечно плоховатый , новые атешки поставил , и ,чтото они мне не очень понравились , сделаны конечно внешне хорошо , и встали хорошо , но вот сами накладки , мне кажется , также начнут крошится , какойто вид у них ...рыхлый чтоли , хотя я на своих 65000 накатал и выдержали , и до весны доездили бы точно

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал алес ф: 02 Ноябрь 2016 - 22:36

[Nickolur]

алес ф,, привет! Смотрю- решил остановиться на номере соответствующем оригиналу... Я ещё не слышал плохих отзывов об АТЕ, так что будем думать, что тебе показалось!..

[алес ф]

Nickolur, сегодня целый день катался , впечатления положительные , в пол не тормозил , прикатываю, а так все ровно как и должно быть, я доволен, кстати кому интересно по замене вот ссылка где все очень понятно показано:

[Flok-design]

Кто задние менял? Там как я понял принцип сжатия поршня отличается от переднего.

[*Michael*]

Flok-design, да, там вкручивая вдавливать нужно.

[алес ф]

Flok-design, вот по задним :

[Flok-design]

Спасибо.

i

Информация: Не нужно засорять форум пустыми постами. Для высказывания благодарности есть синяя кнопка Спасибо под каждым сообщением. Модератор.

[Flok-design]

Поменял сегодня задние колодки. Сделал как на видео упор для задвигания поршня, только не с тормозной колодки, а с металлической пластины. Ключ от маленькой болгарки подходит идеально. Кстати не надо делать полный оборот поршня и больше, достаточно четверти оборота, потом давим до упора но не сильно (так поршень легко крутится) и т.д. Очень быстро получается и легко.

Сообщение отредактировал Flok-design: 12 Ноябрь 2016 - 16:43

[knecht]

Тут проблемка возникла с ручником, машина едет на уклоне, раньше просто скрепила, а теперь трогается, немного проезжает и опять схватывает тормоза, никто не в курсе из-за чего подобное может быть.

[yuricksth]

Смотреть задние тормозные диски , особенно с внутренней стороны . Возможно выработка достигла такого уровня ,что есть раковины на рабочей поверхности

[А77(Москва)]

knecht, если второй раз потянуть кнопку, ручник "дотянет"-машина не должна скатываться. С одним нажатием, на крутом уклоне, у меня и новая машина могла немного "тронуться". Кстати такая "фишка" с эл. ручником, не только у Опеля.

Сообщение отредактировал А77(Москва): 15 Ноябрь 2016 - 02:56

[Flok-design]

Да, так тяжело сказать. Надо скидывать колеса и смотреть. Включать ручник и визуально наблюдать за поведением тормозов.

[*Michael*]

А77(Москва), лучше затягивать с нажатой педалью тормоза

[А77(Москва)]

*Michael*, лучше. Но не обязательно.

Сообщение отредактировал А77(Москва): 17 Ноябрь 2016 - 03:59