Сообщений в теме: 158

[emti90]

парни помогите

[emti90]

двигатель c16nz 93г двигатель был не рабочии от прошлого хозяина.Перебрали были земенена:вкладыши,кольца,гидротолкатели,клапана,грм, форсунка,ддз,катушка,свечи,провода высоковольтные,рхх правда китаи не уверен в нем.
1)пытаюсь заести стартером сколько не крути бесполезно машину заливаетсвечи все мокрые
2)с толкача заводится сразу работает но обороты плавают ищелкает реле бензонасоса чек моргает
3)брат пегибает фишку на мозгах и машина начинает работать реле перестает щелкать правда чек горит и у машинки плавают обороты
читали ошибки показывает 42

[Priest]

[quote name='emti90' date='16.5.2012, 23:16' post='1300745']
двигатель c16nz 93г двигатель был не рабочии от прошлого хозяина.Перебрали были земенена:вкладыши,кольца,гидротолкатели,клапана,грм, форсунка,ддз,катушка,свечи,провода высоковольтные,рхх правда китаи не уверен в нем.
1)пытаюсь заести стартером сколько не крути бесполезно машину заливаетсвечи все мокрые
2)с толкача заводится сразу работает но обороты плавают ищелкает реле бензонасоса чек моргает
3)брат пегибает фишку на мозгах и машина начинает работать реле перестает щелкать правда чек горит и у машинки плавают обороты
читали ошибки показывает 42
[/quot]

С ошибкой 42 сам мучаюсь ....никто не знает что с ней делать ...остается одно ...менять всю проводку по машине...больше никак ...смотри контакты на мозгах ...может где окислились

[emti90]

42 ты с ней и не разберешься просто проще отключить лямбу и ездить так качество бензина сам понимаешь у нас какое а постоянно менять лямбу не хватит средств

[kollegan]

emti90, а кто тебе сказал что 42 ошибка это лямбда?
читаем внимательно(кстати,тут твоя проблема на лицо)
"Ошибка 42:
Условия возникновения:Ошибка возникает если контроллер определяет обрыв или короткое замыкание в цепи Y24\ter.B или в цепи Y24\ter.C
Другие возможные причины:
1 Неисправность модуля зажигания(трамблер)
2 Контроллера(коммутатор)
3 Неправильный УОЗ
4 Помехи на жгут проводов коммутатора от ВВ части зажигания..."
Это все при условии что с твоей проводкой все нормально.
Судя по описанным тобой симптомам проблема в трамблере,точнее либо в катушке индуктивной,либо в коммутаторе.Почитай внимательно про определение неисправностей "методом скорпиона" и делай выводы.

Сообщение отредактировал kollegan: 17 Май 2012 - 16:53

[emti90]

[quote name='kollegan' post='1301173' date='17.5.2012, 17:47']
emti90, а кто тебе сказал что 42 ошибка это лямбда?
читаем внимательно(кстати,тут твоя проблема на лицо)
"Ошибка 42:
Условия возникновения:Ошибка возникает если контроллер определяет обрыв или короткое замыкание в цепи Y24\ter.B или в цепи Y24\ter.C
Другие возможные причины:
1 Неисправность модуля зажигания(трамблер)
2 Контроллера(коммутатор)
3 Неправильный УОЗ
4 Помехи на жгут проводов коммутатора от ВВ части зажигания..."
Это все при условии что с твоей проводкой все нормально.
Судя по описанным тобой симптомам проблема в трамблере,точнее либо в катушке индуктивной,либо в коммутаторе.Почитай внимательно про определение неисправностей "методом скорпиона" и делай выводы.
Ты наверно путаешь какие то схемы в наших схемах нет таких y24

Сообщение отредактировал emti90: 19 Май 2012 - 13:12

[emti90]

все нашел я причину причина простая почитав немецкие форумы, ошибка 42 это обрыв сети и мозги начинаю работать в аварийном режиме мы взяли просто кинули от мозгов еще одну массу и в итоге машина заработала

[sk13dust]

emti90, просто от самого мозга провод на раму?

[emti90]

emti90, просто от самого мозга провод на раму?

dа dа кинули от корпуса мозгов на раму но я проводку все равно всю проверю еще мап сенсор временами то работает то нет

[emti90]

Я не пойму свою машину день отработала отлично. А сейчас не хочет , запивали обороты и плохо заводится. Может из китайского холостого. И ошибка 42 опять появилась лишь одно могу сказать надо искать этот разрыв проверядь провода и напряжение на них

Сообщение отредактировал emti90: 19 Май 2012 - 16:58

[kollegan]

emti90, тебе же написали : ":Ошибка возникает если контроллер определяет обрыв или короткое замыкание в цепи Y24\ter.B или в цепи Y24\ter.C
Другие возможные причины:
1 Неисправность модуля зажигания(трамблер)
2 Контроллера(коммутатор)
3 Неправильный УОЗ
4 Помехи на жгут проводов коммутатора от ВВ части зажигания..."
схема вот http://automn.ru/ope...m_id2-1680.html
если не понимаешь-ищи специалиста.А вот это: "мы взяли просто кинули от мозгов еще одну массу" называется ПАЛЬЦЕМ в НЕБО тыкать..

[emti90]

Датчик хола ходил туда сюда зафиксировали появились ошибки 14 42 33 45

[kollegan]

emti90,МАЛАДЦЫ! Так держать!
p.s: в c16nz нет датчика холЛа!

[Priest]

emti90,МАЛАДЦЫ! Так держать!
p.s: в c16nz нет датчика холЛа!

Он говорит про датчик холостого хода...

Датчик хола ходил туда сюда зафиксировали появились ошибки 14 42 33 45

меняй датчик хх...поставь оригинал ...

[kollegan]

Он говорит про датчик холостого хода...
меняй датчик хх...поставь оригинал ...

такого тоже не имеется,есть шаговый двигатель холостого хода(ШДХХ),ну или на крайняк регулятор ХХ(РХХ) Любопытно будет посмотреть что даст его замена...

[emti90]

Он говорит про датчик холостого хода...
меняй датчик хх...поставь оригинал ...

Индуективныи датчик хола стоит в трамблер он крутился по штоку на 10 градусов туда сюда , зафиксировали его , Вот вопрос при включение бывает срабатывает импульс на форсунку и в итоге она бывает выкидывает бензин просто думаю не ужели мозги накрылись просто все датчики проверяны и проводка всю а мозг сначала показывает то одни ошибки то другие, так как до этого было что просто питание раз пропало на них

Сообщение отредактировал emti90: 21 Май 2012 - 15:06

[emti90]

Расскажу по новой как было дело взял у старого хозяина машинку не рабочую перебрали двигатель поменяли все датчики кроме мап сенсора и поменяли трамблер поставили бу а там датчики хола ходил туда сюда на 19 градусов тоесть было смешение зажигани на 2 зуба из за этого плохо заводилась сейчас схватывает но не хочет работать нормально плавают обороты и работает на высоких читали ошибки показывает 14 33 42 45 хоть все датчики новые до этого показывала лишь 42 проводку проверяли всю под напряжением везде норма, но в итого когда заводишь и то заводится с педалью чек моргает и щелкает реле бензонасоса.

[kollegan]

emti90, пишу последний раз, ибо надоело об одном и том же долбить...
1)импульс на срабатывание форсунки-реле ТНВД-катушки зажигания дает индуктивный датчик через коммутатор(датчик Холла это нечто другое,ну пусть будет по твоему если так понятней).Теперь угадай с трех раз что у тебя глючит?Правильно,этот самый датчик или связанные с ним провода!!!Замени его на новый!!!
2) замени коммутатор,временно возьми с рабочей машины
3) то, что ты проверил проводку,как ты выразился "под напряжением", мартышкин труд,ибо это проверка на разрыв.А ты уверен в том, что она нигде в косе не замыкает?А ошибка 42 и есть ЗАМЫКАНИЕ,причем оно может быть кратковременным например при тряске двигателя.ЗАМЕНИ всю проводку на трамблере.Это легко сделать в домашних условиях имея паяльник и более-менее прямые руки.
4)АККУРАТНО зачисти клеммы на ЭБУ!!!
5)Проверь провода массы которые 3 штуки контачат в одном месте слева на ГБЦ около датчика температуры ОЖ.Будет самое лучшее если ты их заново зачистишь и обожмешь.
6) СКИДЫВАЙ ошибки после всех манипуляций НЕМНОГО ПОЕЗДИВ дабы просох твой ЛЗ ибо они сохраняются в памяти даже при нормально работающем двигателе.А только потом считывай опять.
Сделай эти 6 пунктов,а потом отпишись.Не флуди попусту ибо экстрасенсов тут нету и на расстоянии сканировать твой двигло некому...

Сообщение отредактировал kollegan: 21 Май 2012 - 19:35

[emti90]

emti90, пишу последний раз, ибо надоело об одном и том же долбить...
1)импульс на срабатывание форсунки-реле ТНВД-катушки зажигания дает индуктивный датчик через коммутатор(датчик Холла это нечто другое,ну пусть будет по твоему если так понятней).Теперь угадай с трех раз что у тебя глючит?Правильно,этот самый датчик или связанные с ним провода!!!Замени его на новый!!!
2) замени коммутатор,временно возьми с рабочей машины
3) то, что ты проверил проводку,как ты выразился "под напряжением", мартышкин труд,ибо это проверка на разрыв.А ты уверен в том, что она нигде в косе не замыкает?А ошибка 42 и есть ЗАМЫКАНИЕ,причем оно может быть кратковременным например при тряске двигателя.ЗАМЕНИ всю проводку на трамблере.Это легко сделать в домашних условиях имея паяльник и более-менее прямые руки.
4)АККУРАТНО зачисти клеммы на ЭБУ!!!
5)Проверь провода массы которые 3 штуки контачат в одном месте слева на ГБЦ около датчика температуры ОЖ.Будет самое лучшее если ты их заново зачистишь и обожмешь.
6) СКИДЫВАЙ ошибки после всех манипуляций НЕМНОГО ПОЕЗДИВ дабы просох твой ЛЗ ибо они сохраняются в памяти даже при нормально работающем двигателе.А только потом считывай опять.
Сделай эти 6 пунктов,а потом отпишись.Не флуди попусту ибо экстрасенсов тут нету и на расстоянии сканировать твой двигло некому...

спасибо за наставление в эти выходные всем и займусь позже отпишус о проделах работах

[kollegan]

emti90, вот тебе "матчасть" изучай до выходных п.п 18 и 20 http://vectra-club.r...p?f=19&t=118082