Сообщений в теме: 992

[coop]

stells2,
ну либо у вас по городу стартуют медленно, либо одно из двух(с)
про бензин, может какие спецпоставки, но у нас при 100-190 меньше 10-ки расход не будет.
По городу чтобы в 10-ку уложится, это переключение не выше 2200-2300, газа касаться чуть дыша и больше 60-ти не разгоняться.

так и переключаюсь, вообще рабочий режим у меня 1500-2100 и нормально ездит машина, динамики с головой. ну понятное дело при резком обгоне на 4-ой может и за 3000 иногда выхожу, но это очень редко.

проехал 6,5 тыс. 1500 - было на дальняк в Крым и еще 5 исключительно городской режим, сейчас средний расход - 8,0

Понял давление в шинах. Манометр на компрессоре показал, что до 2.8, хотя он странный был какой то этот компрессор. В итоге расход упал где то на 1-1,5 л и рулиться стала как болид, особого дискомфорта при проезде по неровностям не заметил. Как то так.

Да, тоже недельку назад накачал шины под ECO - 2,8 и 2,6.
Визуально, по чувствам расход уменьшился, т.к. машина теперь стала гораздо больше "катиться". По прибору ес-но пока еще ничего не видно, сллишком мало еще прошло времени. Но и вместе с тем скажу, что комфорт существенно пострадал - теперь стало хорошо слышно кочки, неровности, шум дороги.

[Mike93]

Я заметил, что до 90 аппетит умеренный, но при динамичной езде с о скоростью более 100км/ч расход резко увеличивается. На расстояние 300-310 км вполне хватает менее 20л - расход 6-7л 95 бензин и примерно 40км по городу. Это мой еженедельный маршрут.

[_RSA_]

Накачал шины ЭКО (до этого гонял на КОМФОРТЕ). Активирую БК, чтобы показывал средний расход. Думаю, расход станет меньше... Нет?

[EFIOP]

_RSA_, Видимо в Тюмени идеальные дороги

[stells2]

_RSA_, с эко трясет шибко.
сегодня заправился 95G - динамика упала сильно, приходится крутить до 4-5 что бы в прежнем режиме ехать.
Для трассы хорош, но для городских рывков / остановок вялый.
Хотя, БК так и показывает 7,4 расход.

[_RSA_]

Видимо в Тюмени идеальные дороги

В центре где езжу весьма ровные - постоянно срезают и новый асфальт кладут. Все кто связан с ремонтом дорог не бедствуют в нашем городе.

[coop]

_RSA_, с эко трясет шибко.
сегодня заправился 95G - динамика упала сильно, приходится крутить до 4-5 что бы в прежнем режиме ехать.
Для трассы хорош, но для городских рывков / остановок вялый.
Хотя, БК так и показывает 7,4 расход.

честно, для меня это дикие цифры - 4-5! это жетсть. не представляю как будет рычать движок на таких оборотах.
у тебя же ведь тоже турбоагрегат, как может не хватать того момента когда включается турбина...
после 1800-1900 машина рвет так что погоняться могут лишь только какие-то разве спорткары.
у меня такое ощущение что у нас разные машины, либо вы раньше летали на ракетах

а комфорт да, страдает хорошо на эко, хотя если на ровной дороге довольно интересно, но где ж ее найдешь-то

[*Michael*]

честно, для меня это дикие цифры - 4-5! это жетсть. не представляю как будет рычать движок на таких оборотах.
у тебя же ведь тоже турбоагрегат, как может не хватать того момента когда включается турбина...
после 1800-1900 машина рвет так что погоняться могут лишь только какие-то разве спорткары.
у меня такое ощущение что у нас разные машины, либо вы раньше летали на ракетах

После 2000 машина начинает только более менее ехать, даже после 3000 рывка нет, хотя едет бодрее. На 1500 вообще внатяг движок бубнит.
Ну какие спорткары? Не смешите, 10с до сотни.

[MSVT]

неделю назад обнулил значения БК, за неделю накатал почти 1000 км. среднее потребление сейчас 8.5 л/100км. режим смешанный 50\50. Езжу по разному, когда "лениво", а когда и 5000 об. кручу.

[Andiart]

Чисто городский режим.
Скорость 40-60 км\час, перед светофорами еду накатом.
Использую подсказки БК, переключаюсь на повышенную передачу.
В итоге получается фантастика, 8.5л\100 км. в городе.
Правда у меня в те часы нет пробок, средняя скорость где то 28 км\час.
Пока общий пробег приближается к 500 км, бензин АИ-95.

Сообщение отредактировал Andiart: 01 Август 2013 - 00:15

[Mike93]

До работы около 10 км, зимой редко дохожу до 3 передачи, летом-4 иногда. В таком режиме расход не превышает 10л на сотню, чаще 8-9 литров. Определял по пробегу и заправкам.

[Адонис]

Проехал маршрут Тихорецк - Саратов- Москва - Тихорецк. По спидометру с учетом поездок на местах 3300 км. В районе Тарасовского 20 км за 3 часа. Давление в шинах по кругу 2,5. По чекам потратил 175 л. Скорость, где позволяла дорога 109 по навигатору (круиз-контроль), 128 по спидометру. Расход 5,3 л/100км. Общий пробег на сегодня 33000.

[_km]

Ехал километров 400 со скоростью ~190-217. Расход 23 литра на сотню в этом режиме.
Зато езда (держа скорость ровно) 120кмч и 160 мало чем отличается, т.к. машинка не сильно напрягается в попытках постоянно разогнаться.
Сжёг бак 98го полностью за несколько часов.

[stells2]

coop, да ничего не рычит. Нормально всё. Практикую часто, когда ставлю на стоянку, там метров 800 наверно (может чуть меньше), кручу до 5-6 начиная с 1-й. правда, дальше 4-й не пулучается - уже надо тормозить..
А так да, 2-3 тыс. хватает за уши для езды со скоростью 60-80 км. в городе а то и на 1 тыс. вполне нормально едет если не требуется ускорение.
Тут верно замечено - правильное использование работы движка даёт и динамику и значительную экономию.
В частности, активно использую езду торможением двигателем (на передаче без газа), т.е. вместо того что бы переключаться на неитраль, просто торможу двигателем. Во вторых, использование суфлера - он всегда говорит "или жми на газ, или переключай передачу", и это нормально.
А вообще, это просто средство передвижения.. Я не особо озадачиваюсь экономией. Сейчас 7,4 по БК. В основном езда в большом городе (Екб) + трасса 100 км (туда/обратно) каждый день.

при 150-170 (реальной скорости) по трассе расход был ~ 8 л/100 на одном бензине и ~ 7 на другом (оба 95). 180 и выше пиковые, потому в расчет не беру.
цифра в 23 л. удивляет.

*Michael*,
сейчас вот проверил.
выворачивал с перекрестка (90 гр) на 3-й, на ней же, на 2,5 тыс. уже было 80 км.. блин как еще динамичней незнаю.

Сообщение отредактировал stells2: 01 Август 2013 - 10:49

[*Michael*]

Практикую часто, когда ставлю на стоянку, там метров 800 наверно (может чуть меньше), кручу до 5-6

а зачем перед стоянкой то?
наоборот, лучше дать турбине остыть.

*Michael*,
сейчас вот проверил.
выворачивал с перекрестка (90 гр) на 3-й, на ней же, на 2,5 тыс. уже было 80 км.. блин как еще динамичней незнаю.

хм... тогда ты гонщик перекрестки под 90гр на 80-ти проходить

[Зайчик]

честно, для меня это дикие цифры - 4-5! это жетсть. не представляю как будет рычать движок на таких оборотах.

гы, у меня на атмосфернике меньше 3000 не падает. Иначе о динамичной езде можно забыть)

Ну какие спорткары? Не смешите, 10с до сотни.

+1
coop проедь хоть разок на машине с разгоном в пять секунд или OPC хотя бы...удивишься

Ехал километров 400 со скоростью ~190-217. Расход 23 литра на сотню в этом режиме.

Немецкий автобан? 400 км на такой скорости это сильно. Я свою кочегарил до максимума (даже больше паспорта получилось,но никак не на 20 км у тебя. Это был пустой 5-километровый участок с пятью полосами в каждую сторону + атмосферник) выше 13 расход не получился, зато по городу 15 легко. А в режиме 120 где-то паспортные и получаются 5 л/ 100 км.

Сообщение отредактировал Зайчик: 01 Август 2013 - 11:37

[stells2]

*Michael*, не.. не на 80 поворот.. я вероятно не точно написал. Имелось ввиду, что на 3-й перекресток проехал (медленно), а дальше тапка в пол и на 2,5 было 80..
_km,
400 км. это наверно "в общем"? где то быстрее где то тише.
У нас есть участок - Серовский тракт, там до Н.Тагила полосы разнесены лесопосадкой, "туда" относительно ровно (без горок почти), вот там я ехал 140-180 (может чуть больше) но не постоянно, невозможно держать одну скорость - повороты, горки и т.д. ну и не один на трассе.
В общем, 600 км за 5,5 часов. Кто по трассе ездил поймет - скорость очень хорошая была. Расход как указывал выше.

[aleos]

Не ленился вести статистику ;-)

1-я тысяча километров - расход 8,5/100
2-я - 8,7
3-я - 7,5
4-я - 8,5
5-я - 7,3

Тысячекилометровый пробег СПб -> Хельсинки и около -> СПб - расход 7,1.

Для автомата, считаю, неплохо.

[stells2]

а зачем перед стоянкой то?
наоборот, лучше дать турбине остыть.

дак, я потом спускаюсь к стоянке на неитралке, в общем, до выключения движка минут 5 проходит.
Просто ставлю обычно ночером, машин нет, участок в горку вот и стартую.

[_km]

_km,
400 км. это наверно "в общем"? где то быстрее где то тише.

Немецкий автобан. В общем, да.

Камень ногу на педаль газа, и дальше в зависимости от ландшафта машина выдаёт ~190-220. Ну и иногда притормозить, чтобы подвинуть кого-нибудь из левого ряда.
Я следовал за саабом друзей и за ним было тяжело поспеть на мериве. Он может 240 валить, поэтому в районе 200 он может легко добавить газу и оторваться.
Автобан от Дортмунда до Дрездена был красив и практически без ограничений скорости :-)

В итоге в режиме постоянного разгона "на сколько хватит сил", полного бака топлива не хватило на весь маршрут.

Зато если ехать 150-160 и просто поддерживать скорость (легонько придавливать газ), то расход очень небольшой. Мало чем отличается от езды 120 на глаз.

Сообщение отредактировал _km: 04 Август 2013 - 09:34