Сообщений в теме: 91

[p_martynov]

Всем привет!!! Вот у меня тоже самая история была, думал на коробку, а оказался подшибник на правом колесе, признак его износа переодическое или постояное горение АВС, гул при движеннии. Так как менял все сцепление и выжимной сразу, решил и в коробке подшипники заменить. мастер сам купил подшипники после разбора по номерам фирмы SKF ( там такие стояли) один не подошел по внутреннему диаметру (он должен быть 27 мм) заказывал скрестив пальцы от СААБ 2 недели пришлось ждать. Номер старого подшипника SKF 30206/27 J2/QVCO38, заказанного TIMKEN R XFA30206M ISOCLASS POLAND. Подшипник оказался тот, так что заказывайте смело.

А как можно подобрать подшипники к примеру фирмы SKF если там такие стоят если на екзисте есть только каталожные номера GM или OPEL и нет каталожных номеров SKF? Вариант при разборе не совсем хорош т.к. в сервисе никто не будет держать машину месяц пока придут подшипники.
Я это все к чему ,может SKF подшипники дешевле чем например те же GM или OPEL.
Вопрос назрел уже у меня давно. В коробке гудит причем не постоянно а временами. И тут недавно понял что гул идет только при езде на 2-ой передаче.На других передачах гула нет при какой бы скорости не ехал. Вот я и подозреваю что подшипник 2--ой передачи рассыпается.А цена у него кусается

Сообщение отредактировал p_martynov: 27 Ноябрь 2012 - 21:10

[VariantM]

Не стал заводить новую тему
В общем вот вопрос сегодня утром было -22 завел машину без проблем. Подождал пока движок прогреется градусов до 50ти поставил на положение D машина напряглась как будто на ручнике и заглохла. Завел опять еще минуту подождал опять поставил на D опять такая же ерунда. В третий раз завел подождал пока градусов до 65 прогреется прогрелась и о чудо поехала правда когда трогался в начале тоже было ощущение как будто кто то за хвост держит.
з.ы До этого на автомате не ездил может подскажет кто что это было. Просто меня это очень напрягло может что в коробке или на автоматах пока они хорошо не прогреются такие глюки

Сегодня проблема повторилась. Первый раз заглох при переводе селектора в положение D. Второй раз поехал но на подъеме при резком нажатии на гашетку опять заглох. Горит чек есть подозрения что движку нехватает воздуха. До этого был ОВБ правдо с механикой глохла из за Регулятора холостого хода на 3л такой есть? Может всетаки у кого была синтра с 3л движком?

З\ы если есть кто с казахстана подскажите где у нас можно купить ОР-COM.

Сообщение отредактировал VariantM: 29 Декабрь 2012 - 11:38

[VariantM]

Хочу масло в коробке поменять. Никто не подскажет сколько какого масла надо? Да там вроде еще фильтр есть может его тоже заменить что то его в экзисте не нашел где он и что там за фильтр.

[sergemoskva]

Хочу масло в коробке поменять. Никто не подскажет сколько какого масла надо? Да там вроде еще фильтр есть может его тоже заменить что то его в экзисте не нашел где он и что там за фильтр.

[Novu]

Всем привет. Господа из Белоруссии отзовитесь.Если кому не сложно помогите в покупке коробки. Нашел несколько объявлений , но продавцы судя по всему не хотят связываться или боятся с пересылками. Все хотят деньги получить и доставка никого не волнует.За посредничество заплачу[i][color=#FF0000] не шибка много , но договоримся.
В Москве коробки не меньше 25 штук стоят. В белоруссии же самая дорогая что попалась стоила 10 тыс. + 2 тыщи доставка в Россию можно сказать к подъезду.Для меня цена супер . Осталось только найти кто сможет посодействовать.

Я тут у себя глянул,нвписано в хорошем состоянии!Могу спросить сколько на Россию стоить будет, или сам купить и тебе переслать, главное вес знать, а там и подешевле подыскать пересылку можно.Если что , стучи в личку, буду рад помочь.

Вот ещё дешевле! но пробег больше.

Сообщение отредактировал Novu: 03 Январь 2013 - 08:30

[sergemoskva]

главное вес знать

Вес 50 кг , плюс-минус 2 кг (трубки )
Чистая , без патрубков , переходников , как говорят , с завода - 43 кг.

Сообщение отредактировал sergemoskva: 03 Январь 2013 - 10:20

[VariantM]

Так никто и не сказал какое масло лить в коробку. Я сегодня залил Castrol Dextron IID на этом покатаю месяц с зарплаты заменю все полностью с фильтром(все таки нашел на экзисте за 750р)

[sergemoskva]

Так никто и не сказал какое масло лить в коробку. Я сегодня залил Castrol Dextron IID на этом покатаю месяц с зарплаты заменю все полностью с фильтром(все таки нашел на экзисте за 750р)

GM 93160393 ( артикул 1940771 Опель )
Saab 93160393
Mobil 98GX57 МАСЛО ATF GM АКПП 3309
Mobil 071924252233 МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ MOBIL ATF - DEXRON-VI
Ravenol 4014835648319 МАСЛО ТРАНСМ. T-IV FLUID
Castrol ATFM1L МАСЛО CASTROL ATF MULTIVEHICLE
Ravenol 4014835700116 МАСЛО ТРАНСМ. T-WS LIFETIME ATF
Opel 1940771 Масло трансмиссионное для АКПП
Все указанные масла , оптимальны и по ценовому аспекту и по эксплуатационному . Выбирай на вкус . У меня хоть не автомат , но пользуюсь маслами фирмы GM . Удачи !

[VariantM]

Вобщем масло купил Castrol. Теперь дилемма какой фильтр в коробку знакомые через которых хочу с Экзиста заказать говорят, что экзист показывает может не подойти так что узнай для начала парт номер фильтра - а это надо его с коробки снять да еще потом 10 дней ждать когда он придет. Может кто менял и подскажет какой брать.

[Anjey]

Вобщем масло купил Castrol. Теперь дилемма какой фильтр в коробку знакомые через которых хочу с Экзиста заказать говорят, что экзист показывает может не подойти так что узнай для начала парт номер фильтра - а это надо его с коробки снять да еще потом 10 дней ждать когда он придет. Может кто менял и подскажет какой брать.

Я на своей тойотке хотел как то менять фильтр АКП. вскрытие показало, что он чистенький, помыл и всё. масло до замены было коричневым. после замены чистенькое. Возможно и на опеле может так случиться?) Кстати, у меня тоже синтра 3 литра, автомат. Будем знакомы, Андрей.

[VariantM]

Я на своей тойотке хотел как то менять фильтр АКП. вскрытие показало, что он чистенький, помыл и всё. масло до замены было коричневым. после замены чистенькое. Возможно и на опеле может так случиться?) Кстати, у меня тоже синтра 3 литра, автомат. Будем знакомы, Андрей.

Будем Максим меня зовут. В общем все что я выяснил на данный момент так это что в синтре коробке автомат фильтр не железный который возможно промыть а из синтетического волокна которое не промоешь.
Недавно менял масло в двигателе ничего не понял где там лючок для фильтра. Но после посмотрев схематическое изображение коробки на экзитсе понял что лючок вроде как со стороны радиатора и до него не очень то легко добраться. Денег в сервис загонять нету так что буду ждать лета чтобы на даче спокойно разобрав пол машины поменять фильтр коробки. А пока поменяю только масло.
p/s По моему по 3 литровой синтре нужно отдельную тему заводить в том Числе по АКПП
Может модератор так и сделает перенеся наши сообщения туда

Сообщение отредактировал VariantM: 19 Январь 2013 - 22:20

[Anjey]

Согласен в том, что по трём литрам меньше всего информации, т.к. их меньше всего. Сразу скажу, что инфу по мотору можно смотреть на ветке Опель Омега. Но АКПП у них другая. Но по чесному, на коробке и движке различия заканчиваются, (ах да, сидения другие). Так что пердлагаю просто всегда стараться ссылаться на наличие х30хе, и по такому маячку искать ответы в темах. удачи всем и нам тоже.))

[sergemoskva]

По-моему в Омеге или Вектре 2.5 стоит такая же коробка , как и у вас на Синтре 3.0 .
Но могу и ошибаться .

[Anjey]

По-моему в Омеге или Вектре 2.5 стоит такая же коробка , как и у вас на Синтре 3.0 .
Но могу и ошибаться .

Наш х03хе работает в паре не то с хондовской, не то с саабовской коробкой. При этом у СААБА и Синтры разные привода и гранаты. Про АКПП Омеги не скажу не знаю. А вот движки точно трёхлитровые на Омеге, СААБЕ 9000 и Синтре одинаковые. Разнятся ли они в деталях крепежа и компановки, вот это секрет. Если бы знать, можно было бы расширить поиск деталей.
Точно вычитал на ветке Омеги, что на СААБе другое зажигание используют.

[sergemoskva]

Наш х03хе работает в паре не то с хондовской, не то с саабовской коробкой. При этом у СААБА и Синтры разные привода и гранаты. Про АКПП Омеги не скажу не знаю. А вот движки точно трёхлитровые на Омеге, СААБЕ 9000 и Синтре одинаковые. Разнятся ли они в деталях крепежа и компановки, вот это секрет. Если бы знать, можно было бы расширить поиск деталей.
Точно вычитал на ветке Омеги, что на СААБе другое зажигание используют.

На SAAB 9000 стоит коробка-механика F25 , как и на Синтре 2.2i . От неё подходит к Синтре комплект сцепления ( корзина , диск , цилиндр с выжимным ) . Разница - разные передаточные числа .
Но есть и другая на SAAB 9000 коробка , но там двигатель другой .

Сообщение отредактировал sergemoskva: 21 Январь 2013 - 20:49

[Anjey]

На SAAB 9000 стоит коробка-механика F25 , как и на Синтре 2.2i . От неё подходит к Синтре комплект сцепления ( корзина , диск , цилиндр с выжимным ) . Разница - разные передаточные числа .
Но есть и другая на SAAB 9000 коробка , но там двигатель другой .

Спасибо знающему человеку.

[Серёга-мэн]

КОРОЧ, На дизеле стоит коробас R - 35 !!! Сааб 2.2 дизель!!! Один к одному!!! Но сцука крепления не теееееее!!!!!

[p_martynov]

Всем привет.Интересует есть ли у кого фотки как наша коробка разбирается(F25). Машина все еще на приколе стоит ждет денег на покупку и замену сцепления. Заодно уж надо и коробку разбирать. Воет она на 2 передаче когда едешь. Причем как то не всегда воет, а временами.Вот надо разбирать и смотреть че там завыло. Или уже есть предположения че с ней не так и чего она воет?

[pavelgora1779]

А как можно подобрать подшипники к примеру фирмы SKF если там такие стоят если на екзисте есть только каталожные номера GM или OPEL и нет каталожных номеров SKF? Вариант при разборе не совсем хорош т.к. в сервисе никто не будет держать машину месяц пока придут подшипники.
Я это все к чему ,может SKF подшипники дешевле чем например те же GM или OPEL.
Вопрос назрел уже у меня давно. В коробке гудит причем не постоянно а временами. И тут недавно понял что гул идет только при езде на 2-ой передаче.На других передачах гула нет при какой бы скорости не ехал. Вот я и подозреваю что подшипник 2--ой передачи рассыпается.А цена у него кусается

Подшипники SKF покупались на следующий день после разбора коробки самим мастером на тот момент цена вопроса по 600 деревянных за подшибник. который не подошел вернули обратно.

[PODBOX]

Значится так, коробка у нас на СИНТРЕ 3.0, на саабе и на вольво стоит обычно AISIN Япония, на некоторых опелях я видел фотки шильдиков GM коробки стоят.
Масло по спецификации Декстрон или Дексрон какая телка шиьдик набирала и как у нее ухи завернуты были, но то одно и тоже и так Декстрон III. Любого производителя.
Фильтр в коробке меняется только с демонтажом коробки и ее полной разборкой (никаких крышек картера нет). Подумайте сразу, а оно вам надо? я проехал на своей вот уже более 90 тыс. после того как мне показали металлическую пыть на сливной пробке и сказали НЕ АЙС, у вас там что стружка или куски вообще видны.
Про диагностику грешить на коробку следует в самую последнюю очередь, когда точно известно, что двигатель ну просто в идеале.
Кроме того, автоматическая коробка прощает двигателю гораздо больше чем механика, уж поверьте не первый раз сижу, опыт на автоматах больше 10 лет не праздной езды.
Если двигатель не принимает нагрузку от коробки может быть только один случай, что у вас включается прямая передача (блокировка гидротрансформатора) Не думаю, что это распространенный вариант ибо тогда вы можете завести машину с толкача, а при включении передачи должны получить удар в коробку и остановку двигателя (скажу больше пожалуй даже завестись не сможете так как поедете прямо стартере).
Ищите проблемы в двигателе. РХХ у нас есть, но боюсь он у вас работает ибо он не влияет столь критически на нагруженные режимы работы.
Я бы скорее погрешил на датчик расхода воздуха, причем возможно обрыв воздуховода после датчика, датчики температуры воздуха и охлажд жидкости, а вообще если показывает чек то лучше бы знать номер ошибки.

На Омеге и на Верке не могут быть одинаковые коробки, т.к. у них разный привод.
На Омеге AR на Верке AF