Сообщений в теме: 1388

[AlexR]

Всем лёгкой замены!

SerHulio БРАВО! РЕСПЕКТ. Модераторы- переместите творение в FAQ.
Как раз сегодня занялся заменой правой ближней. До этого перечитал всю ветку. Разбирать много не стал. Было уже темно и холодно. Пришлось привлечь сотрудника с тонкими руками и дело в шляпе. Рекомендации по разбору пол-машины(сообщение №75) -это для мазохистов.

[Uncle Bob]

Как электрохимик скажу, про разогрев электролита дальним светом 55+55 ватт на 10сек - это даже не смешно. Посмотрите на досуге график зависимости плотности электролита от окружающей температуры.
Вы с первыми секундами прокрутки двигателя стартером доведете температуру электролита гораздо на более высокое значение, чем просто зря потратите емкость АКБ на мнимые операции со светом.

И причем здесь 60 А*ч, одному Uncle Bob известно... Основным параметром АКБ при минусовых температурах, является максимальный отдаваемый ток, так вот, стартер Меривы, не потребляет даже и половины возможного пускового тока который может произвести АКБ.

Паузы между попытками, только уменьшают температуру электролита, которую мы "якобы" поднимаем включением дальнего света.
...

С уважением относясь к вашим знаниям в электрохимии признаюсь, что идею "разогрева электролита" почерпнул из статей про тесты аккумуляторов в АР и ЗР. Возможно, упор на разогрев я зря сделал, но все источники хором рекомендуют именно такой режим: нагрузка 10-15 сек, попытка старта 10 сек/пауза в 30 сек. Это входит в стандартную методику испытаний. Возможно они также как и я необразованны в электрохимии, но вряд ли.

Про 60А/ч я имел ввиду именно чуть бОльшую по сравнению с обычным (ну, скажем так, распространённым) вариантом АКБ на машинах нашего класса в 50-55 А/ч, но основной упор я там делал на отключение через 30 минут потребителей - принципиальное исключения большинства причин случайной разрядки АКБ. Как говорится, извините, раз вы меня не поняли.

Насколько помню из тестов АКБ в журналах (вот только не надо тыкать меня носом в то, что якобы там врут - ну не могут они во ВСЁМ врать - это я сразу всем говорю ) - стартерный ток обычно 480 А - полагаете, что стартер на Мериве ест менее 240? А на других машинах тогда как? Нет, серьёзно, интересно ведь.

Про "прогрев" электролита - откуда всё-таки журналисты и бывалые водители это "выдумали"?

[Харм]

ТовариСЧи МОДЕРАТОРЫ!!!!!! Пост № 351 - так и просится в ФАКу....
Зы у меня как раз лампочка сгорела - правая

[AlexR]

ТовариСЧи МОДЕРАТОРЫ!!!!!! Пост № 351 - так и просится в ФАКу....

И я о том же...
Может хоть тебя послушают. ЛЮЮЮЮДИИИИИИ... ДАЕШЬ ФАКу!!!

[AlexR]

AlexR перекрасился (аватар)

Наоборот принял естественный цвет(Колобка). Только чего-то не пойму- с одного компа выхожу-одна аватара, с другого-другая.

[Newmichael]

Сам комплект.
Лампочек таких там две.
Сама лампа.

На ней следующие буквы (пишу все подряд) - P21/4W 12594 Philips 12V21/4W (E1) 2BA France M505
[attachmentid=7988][attachmentid=7989][attachmentid=7990]

У меня мерива 2008г без ксенона, но из этого набора подойдет только половина...Это маленькие предохранители и половина ламп...

Я купил отдельно:
1)Предохранители мини(типа впловину вазовских флажков) всех номиналов по 2шт - 10р =1шт
2)Предохранители большие(по размеру в два раза больше вазовских) -60А(изитроник) и 50А и 40А конэчно для комплекта надо еще 30 и 20 но их не было
2)Лампы стопов(обязательно!!!), поворотников и габаритов GE по 20р за штуку

Конечно есть набор GM мини -предохранителей но в нем нет 30А и 5А
А большие все заказываются отдельно по 90р=1шт

[Demoniak]

Много сказано было ... добавлю своё имхо как менявший и задние габариты и передние ближние ...

Задний правый габарит перестал гореть ближе к первому ТО, пару раз лечился "стуком" потом сдох окончательно сменили на ТО за 500р. на стс-моторс. Меня что то сильно это обидело и решил в дальнейшем менять лампы сам ...

Задний правый габарит второй раз сгорел прям перед НГ, купил лампочку и рядом с магазином поменял за 5 минут. Никаких трудностей при этом не испытал ... всё просто и логично.
цена лампы - 10р.

Позавчера читал эту тему и видимо забыл поплевать и вчера сгорел левый ближний свет.

Прочитал всё изложенное здесь по смене - сильно испугался и всё ж решил заморочится (всё ж таки инженер электрохимик) Купил две лампочки H7 Osram Cool Blue (64210CB) - 2*475р. Только что поставил без каких либо затруднений. Всё поставилось так же просто и легко. На левом снял только блок реле, на правом только трубку воздуховода. (Сразу скажу что ручки у меня не маленькие). Единсвенное - проводки короткие и отсоединять старую лампочку было не очень удобно, боялся оторвать проводок. Был сильно удивлён тем что лампочки которые там стояли были H7 Osram (64210). Думал будет что ньть с маркировкой GM.

Опять же сильно удивило что выпали лампочки в руки без всякого усилия, а вставлять пришлось с усилием и обратно так лего как предшественницы они не вылетали.

P.S. И ещё маленткая тонкость ... если на улеце прохлано (как это было сейчас) движок лучше прогреть и заглушить ... тогда руки не так мёрзнут, ибо от движка идёт тепло. Обжечься негде, по крайнеме мере когда я менял лампы температура во внешнем контуре была 90 и я споконо работал с ламочками.

Сообщение отредактировал Demoniak: 22 Январь 2009 - 18:23

[eduard286]

здравствуйте всем. извиняюсь если повторюсь, не дочитал тему до конца. по поводу замены лампочки правого ближнего света, пришлось на днях столкнуться. все довольно просто, снимаем гофру от заборной трубы к фильтру и ковыряемся сколько угодно. гофру желательно снимать на прогретом двигателе, она так мягче.

[Витек00]

Купил две лампочки H7 Osram Cool Blue (64210CB) - 2*475р.

Ну вот, вроде закончил с изысканиями по теме ламп ближнего света с продленным ресурсом. Кому интересно могут смотреть http://vavbur.narod....ampochkih7.html

P.S. Знающие люди не сильно в восторге от "холодных голубых"
P.P.S. У кого что есть по теме дополняйте.

Сообщение отредактировал Витек00: 31 Январь 2009 - 12:49

[RustreX]

Как думаете стоит ставить диодные лампы в ближний свет? Вот такие http://xenon4you.ru/otheritem376.html
а в передние габариты вот такие http://xenon4you.ru/otheritem375.html

Сообщение отредактировал RustreX: 01 Февраль 2009 - 13:22

[raimispe]

Pri ezde(vmeste s vkliucenijem far) zagoraetsa perednij plafon osveshcenija salona. No ne vsegda.

Gde iskat neporuchi?

[mmx]

Pri ezde(vmeste s vkliucenijem far) zagoraetsa perednij plafon osveshcenija salona. No ne vsegda.

Gde iskat neporuchi?

По-первости - в руках включающего (случайное нажатие на грибок переключателя света). Мне так кажется.

[S-ancho]

Pri ezde(vmeste s vkliucenijem far) zagoraetsa perednij plafon osveshcenija salona. No ne vsegda.

Gde iskat neporuchi?

Вы когда фары включаете на ручку может давите? При нажатии на ручку включения фар - включается салонный свет.

[ANTONIO-B]

Господа а кто нибудь менял лампочки на торпедной консоли,где управление печкой?
у меня там в правой части лампочка перегорела(((

[ANTONIO-B]

Блок управления кондиционером снимается мутно. Надо снять магнитолу , отвинтить два болта сверху и вынуть блок ... И TECH-ом вроде надо программировать после снятия ....
Информация подсмотрена в TIS

Т.е. надо ехать если не к Од то туда где есть Tech?

[AVK]

Господа а кто нибудь менял лампочки на торпедной консоли,где управление печкой?
у меня там в правой части лампочка перегорела(((

Я менял. Ручки, потом панельку снимаем. Пинцетом вращаем лампу и выкручиваем (там бесцокольная лампа вставлена в прямоугольную базу). Можно саму лампу из базы выташить, но так как она скользкая - на губки утконосов положите изоленту.

[ANTONIO-B]

Я менял. Ручки, потом панельку снимаем. Пинцетом вращаем лампу и выкручиваем (там бесцокольная лампа вставлена в прямоугольную базу). Можно саму лампу из базы выташить, но так как она скользкая - на губки утконосов положите изоленту.

а сам процесс снятия панельки поподробней не расскажете?