Сообщений в теме: 135

[Баку_127]

Моторист говорит не могу завести движок так как на насосе нет питания и на свечи тоже не идет Думали эмоьлайзер но его компютерщик проверил он в норме после сказали мозги Тоже проверять начели сделали чтото дали и сказал типа 50 раз заведется в итоге нефига то,же самое стартер крутит питания нет на реле тоже идет питание а с него на свечи не идут электрик говорит реле в норме

[shmaks]

Хз в какой сервис ты отдал но походу пора забирать авто пока его не доломали. В тёплую погоду свечи и не должны срабатывать. Не помню точно на фросе но свечи начинают отрабатывать примерно от +5 градусов тепла охлаждающей жидкости по датчику на термосе. Сними разъём и спираль на приборке загорится правда вместо с ошибкой, и не фига к ним и к реле лезть. Как тебе уже сказали замеряй компрессию без масла и с маслом , результаты сюда. От перегрева могли потрещать шланчики с тройниками обратки траверс и начало сосать воздух а для дизеля воздух это беда. Открутить от траверс хотябы одну трубку и посмотреть брызжет ли соляра от туда при мослании. Проверяй силовые пырики и реле под капотом от них зависит питание на ТНВД.

Сообщение отредактировал shmaks: 27 Июль 2015 - 00:18

[Баку_127]

Так он прицепился что типо все в порядке и из за мозгов не работает а компресию измерить ему надо машину завести Да и вы сказали снять разем и заработает спираль а где этот разем находится

[shmaks]

Должен быть на термосе. Забирай ка авто это не мастер а дебил. Нахера ему авто заводить чтоб компрессию проверить? Разъём с ТНВД долой, выкручиваем свечи и замеряем компрессию. Авто на галстук прицепи и потаскай думается что у тебя бонально воздух. Если ошибок нет то точно он. Беда чаще всего в обратках с траверс форсунок, резиновые шланчики с тройниками. На галстук и погнали!

[Амбр]

а компресию измерить ему надо машину завести

Спасайте машину - бегите от туда!

[shmaks]

Я и говорю пока не предложили голову поднимать надо бежать просто в ужасе как быстро от таких ремонтников.

[Баку_127]

По ходу ты правэтот урод уже 3 ий день не берет трубкц чтобы сказать еиу собрал машину я ее заберу

[shmaks]

Баку_127 забирай своего тракторишку нахрен таких уродов, сам сделаешь ни чего сложного там нет. И привет умельцу который ни хера не умелец, только бы благодаря ему картина совсем не стала мрачной. Хочешь чтоб было хорошо сделай сам.

[Баку_127]

Да спасибо друг вчера ездил его нету на работе как поймаю заберу

[Баку_127]

Скажи пожалуйста а можно подать питание на дизельный насос как-то через реле например на него не идет питания вот и не заводиться мотор

[Sintra_Voz]

Автомобиль плохо заводится на холодную и на горячую. На холодную крутишь долго стартером и топчешь педаль газа. начинает схватывать похоже одним цилиндром. если обороты достаточно высоко поднимутся то двигатель заводится и прогазовався работает ровно. без провалов на оборотах примерно 800. На горячем двигателе заводится чуть лучше. Достаточно просто нажать педаль газа и крутить секунд 20, также схватывает одним цилиндром и выплюнум дым работат ровно. Пробовал горячий двигатель заглушить и сразу заводить. Все равно крутишь секунд 15-20. Тянет двигатель хорошо. Не дымит. На работающем двигателе снимал обратку форсунок.
P.S. авто другое но мотор 2.2 tdh.

[Амбр]

Sintra_Voz, воздуха нету?

[Sintra_Voz]

Топлевные трубки все железные, обратку с форсунок перебрался, крышку топливного фильтра отремонтировал.
Как проверить цепь?

[пашка-уфа]

день добрый. опель фронтера б 2.2 дизель 116л.с 1999г. возникла такая проблема- заменили цепи натяжители гидрики прокладки и вот вроди все машинка готова но увы завели с трудом и чтото загремело в аппаратуре.сразу заглушили сняли аппаратуру и говорят вези на ремонт. что это может быть в чем проблема.да и еще когда завели при нажитии на газ никакого эфекта работает пока есть накаченная солярка и глохнет. может чтото нетак мне собрали. вчера был у аппаратчика он сказал что в моем городе уфа никто не отремантирует так как аппаратура програмируемая. как быть в этой ситуации что делать.

[Амбр]

пашка-уфа, а до замены цепи все было нормально?

[Mak1616]

Воздух в системе и ненакачанные гидрики. Когда у меня был пассат, то после замены прокладки ГБЦ и его километра 2 тянул пока он начал нормально работать, а так тоже все стучало, обороты не набирал и глох.

[пашка-уфа]

да до замены было все нормально все работало. правда цепь я менял по той причине что отьезжая от дома она ку меня порвалась это может чтото повредить. а еще мне товорят что возможно цепь неправильно выставили и за это гремит там чтото. даже незнаю что делать. а главное никто неможет проверить состояние тнвд. быть может он еще живой.

[Mak1616]

Если цепь порвало, то надо было в первую очередь проверить не погнуло ли клапана. А так если ТВНД нормально работал, то при замене деталей двигателя его никак не могли сломать так как он просто снимается в сборе и откладывается в сторону, а потом ставится на свое место, единственное да могли неправильно выставить метки.

Сообщение отредактировал Mak1616: 11 Ноябрь 2016 - 19:55

[Амбр]

пашка-уфа, ТНВД тут точно не при чем!

[пашка-уфа]

ну а почемуже тогда что то гремело в тнвд