Сообщений в теме: 10208

[Cyclops]

Ээээ... Я что-то пропустил по физике? CALT - "холодный", при нагревании жидкости как бы расширяются, потому прошу объяснить, куда ховается жижа на горячем движке, если она и на холодном и так всё заполняет, и ещё граммулька на расширительный бачок остаётся?

газ расширяецца шибче, нежели жижа, а т.к. в составе СО присутствуют пластики-резины, то их от давления при нагреве распирает, и они могут вместить больший объём. А жижа никуда не уходит и по стенкам не размазывецца.
Это все-равно, что пластиковую канистру с мороза принести в тепло - её раздует как мяч. Ну вроде так..

уважаемый, вы неправы. На горячем всегда выше. Как впрочем и написал не менее уважаемый mmx

хотя, на ВАЗ было именно так...

Сообщение отредактировал Cyclops: 17 Август 2010 - 13:07

[УРФИНДЖУС]

эээ. ребят ...что-то вас не в ту степь понесло... на горячую уровень антифриза всегда больше(выше метки).Точка.Аминь.

Сержпитер ! Про точку и аминь согласен полностью !
Каюсь , что написал товарищу свое пояснение , больше делать так не буду !!

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 17 Август 2010 - 17:00

[Роман Химов]

Граждане! А есть у кого распиновка разъёма подходящего к переключателю света?
...
В общем, вот такая гадость, живёт блок своей жизнью. И стоит, по exist.ru почти 5 тыр. Я поэтому как-то так подумал и его вытащил. Поковырял, почти даже разобрал (там какой-то Torx очередной мизерный внутре, у меня T15 в трёх экземплярах, а меньше нету ни шиша...). Но чтобы ломиком орудовать ловчее, распиновка разъёма пригодилась бы.

Раскурочил. T8 Torx нужен. И внутре всё чистенько-гладенько, ничего горелого/отвалившегося, навскидку, не видать. Загадка, блин. Питерцы, к кому подъехать можно (ещё б на юге, совсем бы хорошо), тупо выдернуть этот блочок (снимается элементарно) и вторкнуть ко мне, посмотреть, может не в нём дело, а снаружи чего-то не так контачит, что он выдумывает включать подсветку?

[Tal]

Коллеги,

помогите, успокойте или посоветуйте! Поменял внутрисалонный фильтр (на сервисе), старый был забит напрочь. Из дефлектора пошел свежий воздух (это хорошо). А вот в дни, когда дым, смог или туман из дефлекторов (причем только со стороны водителя) идет что-то белое. Не могу понять то ли дым, то ли пар и почему с одной стороны. Причем пробовал переключать разные режимы (кондей вкл/выкл, печка, закрытая циркуляция). Сомнения гложат что на сервисе недоросовестно что-то сделали. Да а под капотом дыма нет и температурная стрелка как вкопанная.

[Frederik]

Уважаемые мериводы подскажите неисправность это или просто особенность меривы:
при переходе на повышенную передачу обороты двигателя как бы зависают и при отпускании сцепления получается неприятный рывок, с включенным кондеем ситуация обостряется, при очень спокойной езде особенность вроде и не проявляется.

[mervin]

Уважаемые мериводы подскажите неисправность это или просто особенность меривы:
при переходе на повышенную передачу обороты двигателя как бы зависают и при отпускании сцепления получается неприятный рывок, с включенным кондеем ситуация обостряется, при очень спокойной езде особенность вроде и не проявляется.

Эт все очень субъективно мне кажется, но я не замечал такой "особенности" меривы.

[Fly2ka]

Уважаемые мериводы подскажите неисправность это или просто особенность меривы:
при переходе на повышенную передачу обороты двигателя как бы зависают и при отпускании сцепления получается неприятный рывок, с включенным кондеем ситуация обостряется, при очень спокойной езде особенность вроде и не проявляется.

Есть такое. Где-то к 4 тыс.об. Наверно сделано намеренно для плавного перехода на повышенную передачу. Что бы не давить газ с самого начала и небыло клевка. Встречал такое на Хундае Траджет.

[sergeiSH]

Есть такое. Где-то к 4 тыс.об. Наверно сделано намеренно для плавного перехода на повышенную передачу. Что бы не давить газ с самого начала и небыло клевка. Встречал такое на Хундае Траджет.

Нет такого.Мне кажется,Сержпитер прав.

[Роман Химов]

+1. дело в "прокладке". без обид, но у каждого свой стиль вождения. У себя такого даже не замечал.

Есть такой эффект, мозг придерживает обороты после отпускания педали газа, с самого начала заметил, привыкал долго, иногда натыкаюсь до сих пор. Замечается, если педалировать порезче.

Или, если, например, на первой газ просто отпустить, если бы отрабатывало честно, торможение двигателем было бы резкое и сильное, а так оно потихоньку скидывает.

Сообщение отредактировал Роман Химов: 19 Август 2010 - 20:01

[rn9fal]

Есть такой эффект, мозг придерживает обороты после отпускания педали газа, с самого начала заметил, привыкал долго, иногда натыкаюсь до сих пор. Замечается, если педалировать порезче.

Или, если, например, на первой газ просто отпустить, если бы отрабатывало честно, торможение двигателем было бы резкое и сильное, а так оно потихоньку скидывает.

Немцы видимо действительно сильно любят такую "особенность" ПО контроллеров. Помнится когда купил свою первую десятку в 1999г, был неприятно и сильно удивлен такой "особенностью" поведения машины. Долго не мог привыкнуть, думал что-то неисправно. Задавал вопрос на тогдашнем форуме autolada, представитель завода (отдел разработки топливных систем) сказал, что это нормально для моего really немецкого контроллера Bosсh MP 7. Позже, купив двенашку с обрусевшим контроллером Бош 1.5.4, снова столкнулся с тем же, но уже вполне ожидаемым, эффектом. Но эффект этот был значительно меньше, так что адаптация прошла как-то незаметно. Теперь, на Мериве, то ли я за столько лет уже привык не замечать этого, то ли подобного эффекта попросту нет, но ведет себя машинка хорошо, обороты изменяются адекватно положению педали.
Есть еще мысль, что со временем стиль вождения изменился (я уже давно не корчу из себя Шумахера), да и Мерива не располагает к агрессивному стилю вождения. При таких условиях переключение передач происходит спокойно и обороты успевают изменяться вполне адекватно. Так что тем, кого донимает эта "особенность" могу посоветовать либо относиться к Мериве не как к гоночному болиду, либо сменить автомобиль на что-нибудь более спортивное.

[маркшейдер]

добрый вечер.подскажите пожалуйста что за разьем находится в багажнике справа за обшивкой,выходит насквозь под подкрылок заднего правого колеса

[Serg Junior]

Скорее всего это разъём для опционального парктроника. Проводка для ТСУ вроде слева идёт. Больше там быть нечему.

PS: ещё оно может быть разъёмом для датчика положения кузова (для автокорректора ксенона)

Сообщение отредактировал Serg Junior: 22 Август 2010 - 22:05

[VVsevolod]

при переходе на повышенную передачу обороты двигателя как бы зависают и при отпускании сцепления получается неприятный рывок, с включенным кондеем ситуация обостряется, при очень спокойной езде особенность вроде и не проявляется.

Есть такая фича - тоже напрягает.
При активном разгоне обороты не просто зависают, а еще подскакивают на 200-300 при переключении передач именно с климатом. Данное замечание справедливо про кручении движка больше 4-х тыс.
Особенность прошивки для "семейного авто", мать его.......
Резюме - нефиг гонять на повышенных оборотах, стоковая езда рулит...

[ANTONIO-B]

Есть такая фича - тоже напрягает.
При активном разгоне обороты не просто зависают, а еще подскакивают на 200-300 при переключении передач именно с климатом. Данное замечание справедливо про кручении движка больше 4-х тыс.
Особенность прошивки для "семейного авто", мать его.......
Резюме - нефиг гонять на повышенных оборотах, стоковая езда рулит...

хм...частенько кручу двиг по самое не балуйся..полет нормальный

[VVsevolod]

хм...частенько кручу двиг по самое не балуйся..полет нормальный

Да у меня тахометр тоже бывает за 5000 уходит и тоже все ОК, но только при спокойном разгоне.
А вот в жару с вкл кондеем и если разгон резкий, "светофорный" небольшой заброс оборотов при выжиме сцепления наблюдается. Может это "электронная педаль" наша не успевает, может еще что...
Короче - плавнее и мягче и все будет хорошо.

[Бейгабашин]

Да у меня тахометр тоже бывает за 5000 уходит и тоже все ОК, но только при спокойном разгоне.

Нормальный такой разгон - до 5000, спокойный

[ANTONIO-B]

Нормальный такой разгон - до 5000, спокойный

Очень спокойный