Сообщений в теме: 10208

[nevus]

Поиск рулит:
Снятие подлокотника by serhio.
Вот помощь в демонтаже обивки by SerHulio.

Вот спасибо! Не докурил форум до этого места!)))

[nevus]

Снял я обивку,открутил гайки и понял,что в то отверстие вместе с кронштейном без повреждения обивки подлокотник не вытащить. А еще меня осенило!)) Мой подлокотник от праворукой машины! Так как более пухлая,паролонистая сторона обращена вниз! А сверху то как раз паролона толщиной с сантиметр! Может я ошибаюсь? Владельцы штатных подлокотников скажите!Как у Вас?

[УРФИНДЖУС]

Снял я обивку,открутил гайки и понял,что в то отверстие вместе с кронштейном без повреждения обивки подлокотник не вытащить. А еще меня осенило!)) Мой подлокотник от праворукой машины! Так как более пухлая,паролонистая сторона обращена вниз! А сверху то как раз паролона толщиной с сантиметр! Может я ошибаюсь? Владельцы штатных подлокотников скажите!Как у Вас?

Говорю :"У меня все хорошо с подлокотником !"

[Sun]

Говорю :"У меня все хорошо с подлокотником !"

+1
за исключением сломанного крепления...

[nevus]

Блин! Значит заводской косяк! Придется что нибудь думать ,делать вместо "рукастых" испанских рабочих!

[Uncle Bob]

Снял я обивку,открутил гайки и понял,что в то отверстие вместе с кронштейном без повреждения обивки подлокотник не вытащить. А еще меня осенило!)) Мой подлокотник от праворукой машины! Так как более пухлая, пОролоновая сторона обращена вниз! А сверху то как раз пОролона толщиной с сантиметр! Может я ошибаюсь? Владельцы штатных подлокотников скажите!Как у Вас?

Подлокотник с обеих сторон "пухлый", поролон есть и сверху и снизу, за 3 года активного использования ни разу не возникло ни одной проблемы, поролон не промялся и не провалился.
Полагаю, что праворуким ваш подлокотник не может быть - симметричность, обоюдная мягкость и всемерная экономия производителя на всём показывают, что он универсальный, меняется только механизм.

[nevus]

Подлокотник с обеих сторон "пухлый", поролон есть и сверху и снизу, за 3 года активного использования ни разу не возникло ни одной проблемы, поролон не промялся и не провалился.
Полагаю, что праворуким ваш подлокотник не может быть - симметричность, обоюдная мягкость и всемерная экономия производителя на всём показывают, что он универсальный, меняется только механизм.

А у меня после 2х лет использования паролон промялся!(( И теперь опираясь рукой я чуствую железную основу подлокотника! Блин!

[zroman]

Доброе утро всем. Но у меня не доброе. Загорелась лампа давления масла (желтый двигатель) и машинка с ключом. Пробовал считать код ошибки, но получается какая-то ерунда, моргает так: 10, 3, 10, 3, 10, 3, 10, 10. Как эту светомузыку перевести в код ошибки непонимаю. Уровень масла у верхней отметки. ТО-2 прошел две недели назад и гарантия неделю назад закончилась. Похоже придется на эвакуаторе в сервис ехать.

[nevus]

Подлокотник с обеих сторон "пухлый", поролон есть и сверху и снизу, за 3 года активного использования ни разу не возникло ни одной проблемы, поролон не промялся и не провалился.
Полагаю, что праворуким ваш подлокотник не может быть - симметричность, обоюдная мягкость и всемерная экономия производителя на всём показывают, что он универсальный, меняется только механизм.

Снял я подлокотник! Прочитал форум астроводов. Подлокотник без механизма снимается обычным выдергиванием! И он РЕАЛЬНО от праворукой машины! Его оборотная сторона более,на много более,мягкая и арматура вообще не прощупывается! Теперь ломаю голову как всё это изменить-улучшить!

[Andyvad]

Доброе утро всем. Но у меня не доброе. Загорелась лампа давления масла (желтый двигатель) и машинка с ключом. Пробовал считать код ошибки, но получается какая-то ерунда, моргает так: 10, 3, 10, 3, 10, 3, 10, 10. Как эту светомузыку перевести в код ошибки непонимаю. Уровень масла у верхней отметки. ТО-2 прошел две недели назад и гарантия неделю назад закончилась. Похоже придется на эвакуаторе в сервис ехать.

Все очень просто считывается: 10 - это значит 0. Берем четыре значащих цифры - это код ошибки.
У тебя получается:
0303 - Зарегистрирован пропуск зажигания в 3 цилиндре
0300 - Зарегистрирован пропуск зажигания в одном из цилиндре

[mmx]

Доброе утро всем. Но у меня не доброе. Загорелась лампа давления масла (желтый двигатель) и машинка с ключом. Пробовал считать код ошибки, но получается какая-то ерунда, моргает так: 10, 3, 10, 3, 10, 3, 10, 10. Как эту светомузыку перевести в код ошибки непонимаю. Уровень масла у верхней отметки. ТО-2 прошел две недели назад и гарантия неделю назад закончилась. Похоже придется на эвакуаторе в сервис ехать.

Давления - красная. Походу, очередной клиент на замену/ремонт модуля зажигания на Z16XEP. Кто-то из форумчан успешно модуль отремонтировал, можно попробовать поступить так же. Да и в некоторых торговых точках эти модули даж под акцию попадают.

[zroman]

Давления - красная. Походу, очередной клиент на замену/ремонт модуля зажигания на Z16XEP. Кто-то из форумчан уже модуль ремонтировал. В некоторых торговых точках эти модули даж под акцию попадают.

А ездить то можно в таком случае? И если это модуль, сколько у официалов починить будет стоить?

[mmx]

А ездить то можно в таком случае? И если это модуль, сколько у официалов починить будет стоить?

Официалы его чинить не будут, они его заменят целиком. Модуль меняется очень просто, нужна только отвёртка Т30. Да, ещё не мешало бы просто посмотреть состояние свечи в третьем цилиндре, вдруг она сказала "ква". Долго ездить с такой неисправностью я бы не стал.

[Uncle Bob]

Доброе утро всем. Но у меня не доброе. Загорелась лампа давления масла (желтый двигатель) и машинка с ключом. Пробовал считать код ошибки, но получается какая-то ерунда, моргает так: 10, 3, 10, 3, 10, 3, 10, 10. Как эту светомузыку перевести в код ошибки непонимаю. Уровень масла у верхней отметки. ТО-2 прошел две недели назад и гарантия неделю назад закончилась. Похоже придется на эвакуаторе в сервис ехать.

Ошибка 0303, форум пестрит решением проблемы. Поиск рулит. Снимаем блок катушек, видим трещину на третьей катушке, заклеиваем по методу matvey`я (подсказка в поиск), шлём лесом официалов на предмет замены блока управления. Как вариант - раскошеливаемся на новый блок катушек, но с отремонтированным люди ездят и давно.

Причина - долгая езда на одном комплекте свечей. Читайте форум - практикой выработано - смена на 15000 спасает от этих проблем.

Вы сколько пробежали на этих свечах?

[zroman]

Ошибка 0303, форум пестрит решением проблемы. Поиск рулит. Снимаем блок катушек, видим трещину на третьей катушке, заклеиваем по методу matvey`я (подсказка в поиск), шлём лесом официалов на предмет замены блока управления. Как вариант - раскошеливаемся на новый блок катушек, но с отремонтированным люди ездят и давно.

Причина - долгая езда на одном комплекте свечей. Читайте форум - практикой выработано - смена на 15000 спасает от этих проблем.

Вы сколько пробежали на этих свечах?

18тыс. Уже все прочитал. Завтра буду разбираться. Всем спасибо, за ответы.

[Grig72]

А ездить то можно в таком случае? И если это модуль, сколько у официалов починить будет стоить?

Замена модуля в км/ч на ижорской при мне была объявлена владельцу Меривы 11700 руб. В наличии. Разница не маленькая.

[ANTONIO-B]

Замена модуля в км/ч на ижорской при мне была объявлена владельцу Меривы 11700 руб. В наличии. Разница не маленькая.

+1 цена данной работы с запчастями максимум 12000

[ObaNa]

+1 цена данной работы с запчастями максимум 12000

Стоимость модуля 7111 р. Менял 25.08 по гарантии.

[wildmoon]

Если кому интересно менял сегодня резонатор. Привезли Bosel за 2500. Когда сняли родной оказалось, что стоит тот же Bosel с дополнительной блямбой GM. Приемную трубу режут болгаркой и ставят новый резонатор. Все вполне можно сделать самому.

[Stingers]

Подскажите от чего подойдет на переднюю ось (ступичный подшипник) - от какой русской машины?