Сообщений в теме: 10208

[AlekseyKara]

Сержпитер,

Уже перечитал. Ничего не понял. Да и руки у меня не оттуда растут.
Смущает то, что не понятна причина. Плохой бензин? Хреновая надёжнось? Не хочется отдать кучу денег, что бы через 50 тыс. км опять менять.

[pankwinto]

Подскажите, спереди "потеет" правая противотуманка. Визуально трещин стекла нет, но внутри есть немножко воды.
Реально ли снять, попытаться разобрать загерметизировать стык стекла с резиной герметиком, или только замена?

[bananu]

Может потеряли крышку? Ту, через которую лампу менять.....

Сообщение отредактировал bananu: 22 Август 2011 - 15:12

[Fly2ka]

Помогите понять по какому принципу включается надпись inSP. Загорелась при пробеге 39700. Не подходит ни к одному ТО.

Сообщение отредактировал Fly2ka: 22 Август 2011 - 15:48

[УРФИНДЖУС]

Помогите понять по какому принципу включается надпись inSP. Загорелась при пробеге 39700. Не подходит ни к одному ТО.

Вообще то надпись эта по моему , загорается как придупреждение о ТО.
Может при последнем прохождении ТО , не перепрограмировали InSP
Она должна вылазить наверное каждые 15.000
У Вас год выпуска какой ?А то в профиле нет данных таких

[sergeiSH]

Вообще то надпись эта по моему , загорается как придупреждение о ТО.
Может при последнем прохождении ТО , не перепрограмировали InSP
Она должна вылазить наверное каждые 15.000
У Вас год выпуска какой ?А то в профиле нет данных таких

Однозначно- именно так. Внимания обращать не стоит. Когда было последнее ТО? Снимается элементарно: Далее цитата от Доктора 77 Если горит надпись типа "INSP", на новой, из салона, машине - означает что на предпродажке пропустили этап программирования панели. В этом нет ничего страшного, только вот это напоминание о необходимости ТО будет загораться не через 15ткм, как необходимо у нас, а через 30ткм, как в Европе.
Если машина эксплуатируется давно - это означает, надо ехать на ТО, менять масло и так далее.

Надпись можно погасить самому. Для этого при выключенном зажигании нажать кнопочку сброса суточного пробега (торчит из приборной панели) и удерживать ее. Включить зажигание. Надпись начнет мигать. Держать кнопочку до того момента, пока не появятся горизонтальные черточки. Выключить зажигание. Следующий раз загорится через 15 ли 30ткм, напоминая о необходимости ТО.

[dotsent]

Свечи новые никак? Или на старых зазор уменьшить. Сделать 0,9 не больше. Осмотреть колпак свечи 1 цилиндра на предмет пробоя. Прошивает же где то.

Свечи поменяны. Катушку брали на поддмену. Определились что это форсунка. Кто знает насколько сложно снимать рампу и форсуки? Есть ли какие подводные камни?

[denisbull.bull]

Добрый день!
Мерива 2005г.в 1,4 бензин пробег 142 000 км. На холостых обротах имеется звук зидельного двигателя, снял защитный кожух двигателя, с целью осмотра цепи, обнаружил, что на на крышке кожуха и отводных трубках "сгущенка"(очень много). Так же заметил, что немного уходит о/ж ( где то 1 см в бачке на 3000 км). Суть вопроса такая: усчезающая о/ж(тасол, антифриз) смешивается с маслом через пробитую прокладку блока цилиндров, образуя "сгущенку"??? или же о/ж просто где-то выходит через не прлотные соединения, а "сгущенка" образуется вследствии кондесата с маслом, и может ли всё это влиять на цепь( низкое давление масла, плохая работа натяжителей, успокоителя, масляного насоса). Цепь стучит прямо на успокоителе между двумя распредвалами об защитный кожух.
Прошу прощения, если что-то не так с терминологией, по професии программист, пишу как понимаю.

[Uncle Bob]

Помогите понять по какому принципу включается надпись inSP. Загорелась при пробеге 39700. Не подходит ни к одному ТО.

Принцип простой:
1. Время, прошедшее после предыдущего сброса. При приближении к сроку за 2 недели начинается индикация.
2. Если время не подошло, но пробег с прошлого сброса приблизился к 15000 км, также включается.

Проверьте, каков был пробег на прошлом ТО и его сроки, вот и всё.

[Kompozitor]

Помогите понять по какому принципу включается надпись inSP. Загорелась при пробеге 39700. Не подходит ни к одному ТО.

та же заморочка! Загорелась на 50150 тык, при удержке кнопки приборки данные всегда те же, не зависят от пробега. Машинку брал у первого хозяина мрт 2011. 47005 тык все ТО у ОД отмечены, последний-45000 в фев. 2010.Начал подозревать смотку спидометра...... дык и время после ТО учитывается!?.(UB) Тады нехай зажигается на 30 сек. -не достаёт

[DVC82]

Всем здравствуйте!
Прошлый раз написал в тему "Особенности изитроника", там никто не ответил, так что наверное я ошибся темой, решил спросить здесь.
Суть проблемы - пробег 55к, лето было жаркое, судя по всему потек потек сальник внутреннего ШРУСа, правый. Ничего критичного, луж под машиной не наблюдаю (пока), но коробка в масле вымазана и это неприятно. На поведении машины и работе коробки (пока) не сказывается.
Вопросов несколько:
1. Масло в коробке красное? Если оно вылезает, то меняет цвет или визуально возможно отличить моторное масло от коробочного? Просто именно "красных" подтеков на коробке не вижу.
2. Подскажите, кто знает, код сальника?
3. По замене - поправьте, если ошибаюсь, коробку вроде не надо снимать,привод отсоединил - и вперед. Или ошибаюсь?
4. Где (относительно шруса, например) расположен главный рабочий цилиндр сцепления? Если есть картинка - буду премного благодарен.
Спасибо.

[rele]

Горит чек инжек и мигает когда давишь на газ, глушишь машину заводишь все нормально до следующего глюка подскажите что делать может кто знает!!!

[ser_platonov]

что делать может кто знает!!!

1. Заполнить профиль ... какой двигатель неизвестно...
2. Считать ошибки.
3. Читать ФАК - там есть все...как считывать ошибки и как с ними бороться.

[ser_platonov]

1. Масло в коробке красное? Если оно вылезает, то меняет цвет или визуально возможно отличить моторное масло от коробочного? Просто именно "красных" подтеков на коробке не вижу.
2. Подскажите, кто знает, код сальника?
3. По замене - поправьте, если ошибаюсь, коробку вроде не надо снимать,привод отсоединил - и вперед. Или ошибаюсь?
4. Где (относительно шруса, например) расположен главный рабочий цилиндр сцепления? Если есть картинка - буду премного благодарен.
Спасибо.

1. Красное , но вытекшее немного на грязный корпус по цвету уже не определишь...можно понюхать - оно имеет приятный запах.
2. 03 74 197
3.Да.
4. Цилиндра как такового нету, есть гидравлический выжимной подшипник.

[mmx]

Kompozitor, чёй-то странное понаписано. Ещё раз: InSP загорается через год или 15000 км (что наступит раньше) с момента сброса счётчика межсервисного интервала в приборной панели. На каждом ТО его положено сбрасывать, но это не всегда делают. У меня из шести ТО пару раз не сбрасывали, да и при покупке из салона машину забирал с InSP. Сам по себе от откручивания масляного фильтра счётчик не сбросится, надо или прибором, или кнопкой его сбрасывать.

[mmx]

4. прочитать правила и покаяться, что уроки русского языка проходил мимо.

[DVC82]

ser_platonov, спасибо, вы мне очень помогли. Похоже этот сальник на многих опелевских коробках.
А запах действительно, не лишен приятности)
Еще уточню - масло в коробке трансмиссионное GM TRX 75W-80 Easytronic код 1940711, сколько взять на замену?

[Uncle Bob]

Горит чек инжек и мигает когда давишь на газ, глушишь машину заводишь все нормально до следующего глюка подскажите что делать может кто знает!!!

1. Соблюдайте Правила форума!
2. Заполните профиль, помочь невероятно сложно, если дадим советы по другому движку.
3. Опишите пробег, что и когда делали с машиной.
4. Соблюдайте правила русского языка, подобный метод написания текста показывает ваше неуважение к тем людям, чью помощь вы хотите получить.

Пост перенёс в тему, предназначенную именно для этого.

[ser_platonov]

ще уточню - масло в коробке трансмиссионное GM TRX 75W-80 Easytronic код 1940711, сколько взять на замену?

Если менять, то две банки - они по 1-му литру. Но смысла менять нету, возьмите одну банку на долив. При замене сальника много не вытечет. А вообще, если масло не льется, а просто потеет, то и лезть туда нечего. Проверьте уровень масла, долейте если надо. И проверяйте уровень раз в 10 тыс.

[Gederim]

Подобъем итоги по промывке дроссельной заслонки.
1. Заслонку можно проворачивать на заглушенном моторе - ничего с ней не будет.
2. При заведенном двигателе можно прыскать очистителем карба без последствий.
Все так?

У меня так было. Только брызгая при заведенном - главное не перестараться, заглохнуть может.

А опишите поподробнее, пожалуйста, процедуру очистки дроссельной заслонки или дайте ссылку. В факе не нашел...

Очистил вчера заслонку самым простым способом: отпустил хомут воздуховода, снял его и отодвинул в сторону, далее специальным аэрозолем обработал дроссельную заслонку и внутри корпуса (заслонка отодвигалась нажатием в одну сторону), потом протёр всё специальными салфетками без ворса (процедуру повторил пару раз). Как результат - заводиться стала лучше, холостой ход более стабилен, но хотелось бы провести процедуру с демонтированием всего блока. Кто делал? Распишите, пожалуйста, или киньте ссылку.

Сообщение отредактировал Gederim: 23 Август 2011 - 14:16