Сообщений в теме: 10208

[О, Марат]

~200 и более раз (!) в остальное время года, когда функция не востребована, но постоянно снижает защищённость машины.

если честно, пользуюсь автозапуском круглогодично, и спорно, что приятнее: сесть в прогретую (пусть чуть-чуть) при -20 гр. или в охлажденную (хорошо) при +30
конечно, есть момент незащищенности..., но как говорится и рыбку съесть, и ... так редко бывает

[Бейгабашин]

Тут многое зависит от марки и модели авто, скажем, ставить автозапуск на Хонду CRV наверно неправильно А вот на Киа Сид или на Мериву - вполне можно. Можно подстраховаться установкой механического блокиратора - тот же Гарант на рулевой вал поставить.

Кстати, насчет едва теплого салона и Евро-4 - я сейчас пересел на ШНиву, тоже Евро-4 - по моим ощущениям, греется на ХХ дольше, чем старушка Нива с карбюраторным мотором, но заметно быстрее, чем Мерива.. Так что, я бы с удовольствием вкорячил бы в ШНиву автозапуск

Дядя Боб, кстати, я все еще не потерял надежду увидеть атчиот об установке попогревов в Мериву

[@lex1.6XE]

Простите за вопрос , господа модераторы .
Если сообщения какй-либо темы в подфорумах отобразить в древовидной форме, а не в обычной.., то открываются только сообщения на первой странице. На второй,третьей и т .д, страниц--сообщения не открываюся.Пишется. что ошибка.Текстовая(усечённая) версия открывается без проблем.
Почему так?

[VVsevolod]

Ну это чисто поржать - реальная альтернатива автозапуску.
Между сиденьем и педалью газа втыкаем палку, чтобы обороты держались около 2-х тыс. Спокойно обметаем снег с машины или просто курим. Дальше садимся в прогретый салон и поехали.

[Michael_rw]

....
Почему так?

Наверное все же сюда: http://forum.opel-cl...hp?showforum=51

[colobus]

Ребят, сегодня забрал авто с покраски, всё норм было, но вечером машина отказалась заводиться, потыкал изитроник- в итоге заводится только при выжатой педали тормаза. Чё ха хрень? Подскажите пож!

[ser_platonov]

в итоге заводится только при выжатой педали тормаза

Настоятельно рекомендую прочитать инструкцию по эксплуатации)))
Можно почитать на солнцезащитном козырьке водителя)


P.S. А что, раньше она заводилась без выжатой педали тормоза?

[colobus]

Настоятельно рекомендую прочитать инструкцию по эксплуатации)))
Можно почитать на солнцезащитном козырьке водителя)
P.S. А что, раньше она заводилась без выжатой педали тормоза?

ага! может уже и глючит меня, но заводил со стороны пассажира ... или правда я отупел ))))....
т.е. так и должно быть????

Настоятельно рекомендую прочитать инструкцию по эксплуатации)))
Можно почитать на солнцезащитном козырьке водителя)
P.S. А что, раньше она заводилась без выжатой педали тормоза?

просто только купил жене этот автос, пока обслуживаю, могу и ошибаться (тупить), вот и прошу помощи у бывалых!!! )))

[Michael_rw]

т.е. так и должно быть????

Именно так! С выжатой педалью.

[Uncle Bob]

colobus, а пиктограмма ноги на педали в приборной панели не светится при попытке завода без нажатия педали? Не иначе, растворителем подлые покрасчики смыли её!

[colobus]

хватит глумиться ))) а как же теперь с автозапуском быть? придётся этот концевик отключать? или отвёртку вставлять? ))))

[colobus]

Ребяты и ещё одна проблемка нарисовалась. Иногда начинает фигарить температура. Антифриз заменил. Уровень в держится в норме. Что это? Я так думаю, что термостат иногда не срабатывает и оно по малому кругу гоняет?

Сообщение отредактировал colobus: 26 Ноябрь 2011 - 10:12

[Вовик_]

Сегодня заменил свечи. Пробег на старых был 21 тыс км. Электроды нормальные, но зазор увеличился заметно (примерно на четверть толщины бокового электрода). Холостые на холодном двигатели стали ровнее, движок не тресет.

[alexsys74]

Ребяты и ещё одна проблемка нарисовалась. Иногда начинает фигарить температура. Антифриз заменил. Уровень в держится в норме. Что это? Я так думаю, что термостат иногда не срабатывает и оно по малому кругу гоняет?

Ну Вам дружбан знакомый подсунул убитый пепелац. Я бы с ним поговорил бы .....
Скорее всего термос заклинило. Готовьтесь раскошелится. Можно купить Вахлер (оригинал не маркированный 4431.105D) цена 5 рублей.
Но сначала нужно проверить - точно ли он. Руками щупайте трубки до и после.
Так же возможная причина - забит радиатор. Возможно была течь. В антифриз залили спец. жидкость. А после забыли заменить радиатор. Вот жидкость через радиатор и не проходит.

[GRiNWOOD]

kalinaru, заморачивался этим вопросом. В каталоге их нет. Даже Сержпитер не нашел. Выход простой - поиск на строительном рынке похожих.

Писал уже в профильной теме http://forum.opel-cl...o...359&st=720#

[colobus]

Ну Вам дружбан знакомый подсунул убитый пепелац. Я бы с ним поговорил бы .....
Скорее всего термос заклинило. Готовьтесь раскошелится. Можно купить Вахлер (оригинал не маркированный 4431.105D) цена 5 рублей.
Но сначала нужно проверить - точно ли он. Руками щупайте трубки до и после.
Так же возможная причина - забит радиатор. Возможно была течь. В антифриз залили спец. жидкость. А после забыли заменить радиатор. Вот жидкость через радиатор и не проходит.

Спасибо, так и думал ))) Но у меня есть козырь! Я дружбану этому ещё 160 рублей за неё не отдал ))) Та что я не переживаю и дорогостоящий ремонт ляжет на его плечи )) Вахлер стоит 5.5р (сегодня узнавал), а оригинал 11 с копейками...

з.ы. сейчас минут 30 машина проработала на холостом ходу, стрелка не тронулась с места, а тепло в салон шло. Немного погазовал, началось движение.

з.ы.ы. радиатор холодный и все трубки

Сообщение отредактировал colobus: 26 Ноябрь 2011 - 18:57

[GRiNWOOD]

з.ы. сейчас минут 30 машина проработала на холостом ходу, стрелка не тронулась с места, а тепло в салон шло. Немного погазовал, началось движение.

з.ы.ы. радиатор холодный и все трубки

Странно если в радиатор не идет должна быстро нагреваться, у меня прошлой осенью с заклинившим на большом круге термосом прогревалась до рабочей температуры за пол-часа. Может помпа не качает? хотя х з, надо обследовать двигло нормально

[VVsevolod]

з.ы. сейчас минут 30 машина проработала на холостом ходу, стрелка не тронулась с места, а тепло в салон шло. Немного погазовал, началось движение.

з.ы.ы. радиатор холодный и все трубки

История развивается по спирали, а вопросы идут по кругу...
Если у Вас не греется или перегревается машина, причин, как правило, одна - термостат.
1. Если не греется. Заводим утром авто, ВЫКЛЮЧАЕМ печку и ждем, когда стрелка показометра температы начнет движение. Для ускорения процесса можно жать на газ и держать обороты в районе 2-х тыс. В процессе прогрева щупаем радиатор и патрубки печки. Если радиатор греется ДО достижения заветных 90 град - термостат умер в открытом положении. Замена на Вахлер за 5,5 Крублей.
2. Если перегревается - продолжаем пункт 1 до полного прогрева радиатора и срабатывания вентилятора. Если стрелка пошла за 90, а карлсон не завелся - бежим щупать радиатор по всей площади. Если он ощутимо холодней шлангов печки - термостат застрял в закрытом или полуоткрытом положении. Или не открывается до конца. Замена, как и в п. 1. В том случае, если радиатор кипяток, а вентилятор не сработал - проверять вентилятор.
3. Если есть подозрение, что в систему охлаждения лили герметик - засовываем жало в расширительный бачек. Герметик дает налет на стенках и антифриз будет мутно-грязный. В этом случае - или менять радиатор и печку, или пытаться промыть систему от гадости.

[colobus]

Думаю, всё же термостат, так как вентилятор нормально отрабатывает! В любом случае завтра заеду к ребятам и разберёмся точно.

[colobus]

Короче, сказали, что скорее всего причина в том, что я болен паранойей )) Сегодня проездил весь день - норма )) Пока вернул машину жене ))