Сообщений в теме: 10208

[Uncle Bob]

Привет бывалые.

Победил таки дворники. Пришлось делать съемник из уголка помощнее, но идея та же. как грицца против лома нет приема.

Снял пластикуовую защиту закапотья и обнаружил мегагрязный фильтр салона. Он ничем не закрыт вообще.
Должна ли быть какая то крышка салонного фильтра?

Ага. Тема есть специальная, называется Фильтр салона..
Здесь описание, как его менять.

Поиск рулит нереально!

[lllll]

Подскажите пожалуйста, где в Кировском районе есть сервис с независимым экспертом, чтобы сразу взяли в ремон машину от страховой по каско. Чет у меня после дтп мозги немного на бекрень и немогу найти, хоть и видел где-то тут такую тему. Город Санкт-Петербург. Машина сама не ездит, поэтому важно сразу чтоб оставить на ремонт. Мне бы хоть список какой-нить или где искать.... Опель Мерива.

[Sssnake]

Победил таки дворники. Пришлось делать съемник из уголка помощнее, но идея та же. как грицца против лома нет приема.

Ага. Тема есть специальная, называется Фильтр салона..

и именно в этой теме описан также и второй способ замены салонного фильтра без снятия дворников, куда более безопасный, потому что шлицы на этих самых дворниках совсем хиленькие

[Hammer71]

Брал в Экзисте, артикул 11 80 181 Пистон 1 шт 63,84 руб

Вчера наконец получил данный кронштейн, шкворень, то ли от того что они часто ломаются то ли в экзисте ошиблись но мне за 63 руб. дали пакетик а там их 4 штуки.

[ТЫР-ТЫР МИТЯ]

Подскажите пожалуйста, где в Кировском районе есть сервис с независимым экспертом, чтобы сразу взяли в ремон машину от страховой по каско. Чет у меня после дтп мозги немного на бекрень и немогу найти, хоть и видел где-то тут такую тему. Город Санкт-Петербург. Машина сама не ездит, поэтому важно сразу чтоб оставить на ремонт. Мне бы хоть список какой-нить или где искать.... Опель Мерива.

обратись в свою страховую компанию, они тебе точно подскажут с какими сервисами у них налажены отношения и в каких есть эксперты .

[mmx]

и именно в этой теме описан также и второй способ замены салонного фильтра без снятия дворников, куда более безопасный, потому что шлицы на этих самых дворниках совсем хиленькие

На самих дворниках ляминявая втулка, которая обминается по шлицам на оси. За неё можно не переживать.

[Алексей L.]

и именно в этой теме описан также и второй способ замены салонного фильтра без снятия дворников, куда более безопасный, потому что шлицы на этих самых дворниках совсем хиленькие

Каждые 10 тыс меняю фильтр со снятием дворников. на все уходит максимум 15 минут. Через раз смазываю шлицы литом - снимаются на ура.

[au_kas]

"Загорелась" машинка с ключиком. Оффициалы сделали диагностику- P1112.
Ошибка исчезла. Но они сказали, что требуется замена датчика "твин-порта", что такой датчик отдельно не меняется, а только в сборе и стоит порядка 32 т.р.
Если проблема с датчиком - почему повторно не загорается ошибка?
И правда-ли что в сборе и порядка 32т.р.?

Сообщение отредактировал au_kas: 13 Февраль 2012 - 11:29

[S-ancho]

А тут не Ваш случай?

[Valer/evich]

Никто не помог Завтра потепление, пойду ковырять ее, вдруг получится...отпишу на будущее если что.

Вот жеж как все запущено!!! Короче, энта розетка снимается с полпинка, вытащил пепельницу, зацепил пальцем, поддел плоской отверкой сбоку панельку с пепелкой и розеткой и вуаля, счастье есть!!! Вот только к этому пути пришел с почти полностью разобранной хренью между передними сиденьями
Ну зато теперь знаю как например подстаканник снимается и т.д. Но прикол не в этом всем, прикол в том, что покрутив розеточку со всех сторон, съездив даже в магаз и соответственно не найдя такой-же, чтоб вся эта мутотень сзади не валялась, поставил все обратно, ради прикола воткнул штекер от подогрева и реально охренел от того, что он сцуко заработал!!!!

Спасибо! Поступил, следуя совету данному в Вашей ссылке. Пару раз открыл багажник изнутри, но нормальным путем он не открывается. Хорошо, что завтра смогу перевести холодильник, а потом запишусь в сервис. Машина у меня из самых первых пострестайлинговых.
А сколько стоил этот моторчик?

Что-то около 80 баксов в сборе с накладкой.

[ins1der]

помогите. Сегодня пытался завестиcь(opel meriva). При повороте ключа стартер вообще не реагирует, один щелчок и всё. На приборной панели мигает ошибка "F". Аккумулятор в порядке. не разряжен. Самое обидное, что машина только вчера была в сервисе. Я грешу на сильный мороз....
Не подскажите в чем проблема?

Сообщение отредактировал ins1der: 13 Февраль 2012 - 15:09

[УРФИНДЖУС]

помогите. Сегодня пытался завестиcь(opel meriva). При повороте ключа стартер вообще не реагирует, один щелчок и всё. На приборной панели мигает ошибка "F". Аккумулятор в порядке. не разряжен. Самое обидное, что машина только вчера была в сервисе. Я грешу на сильный мороз....
Не подскажите в чем проблема?

Профиль подробно заполнить - это раз.

Второе : судя по всему у Вас Изитроник _ глянуть горят ли у Вас в момент запуска стоп-огни ??

[ins1der]

Второе : судя по всему у Вас Изитроник _ глянуть горят ли у Вас в момент запуска стоп-огни ??

если не горят, то что это значит и можно ли считать код ошибки?

[S-ancho]

Если не горят, то изик будет выводить F. При запуске происходит контроль стоп огней. Для логики работы изика необходима их целостность. Если не горит - заменить, благо дело плевое.

[ins1der]

Если не горят, то изик будет выводить F. При запуске происходит контроль стоп огней. Для логики работы изика необходима их целостность. Если не горит - заменить, благо дело плевое.

хмм... я прочитал что если машина осталась на скорости, то при переключении на нейтраль на сильном морозе может выскочить ошибка F. Я вот не помню, поставил на нейтраль вчера или нет. Это очень критично?

[Uncle Bob]

ins1der, крайне критично.
Смотрите: коробка на скорости, при включении зажигания мозг изи прогоняет тест и проверяет ход актуаторов. Не хватает сил - буквально (например из-за того, что загустело масло), аккумулятор подсел/старый/разряжен сильно = не может выдать достаточный ток.
Проверяйте стопари - это первое. Верните коробку в нейтраль (см. мануал - он-то наверняка лежит в машине, отвёртка тоже в комплекте) - это второе. Снимайте клемму с аккумулятора на 10, лучше 15 минут. Не помогло? Ставьте заряженный аккумулятор/заряжайте этот. Не помогло? Код ошибки сюда.
И в любом случае нужны подробности: температура, влажность (да, и это тоже может повлиять), что вообще было с машиной до этого случая.

[ins1der]

ins1der, крайне критично.
Смотрите: коробка на скорости, при включении зажигания мозг изи прогоняет тест и проверяет ход актуаторов. Не хватает сил - буквально (например из-за того, что загустело масло), аккумулятор подсел/старый/разряжен сильно = не может выдать достаточный ток.
Проверяйте стопари - это первое. Верните коробку в нейтраль (см. мануал - он-то наверняка лежит в машине, отвёртка тоже в комплекте) - это второе. Снимайте клемму с аккумулятора на 10, лучше 15 минут. Не помогло? Ставьте заряженный аккумулятор/заряжайте этот. Не помогло? Код ошибки сюда.
И в любом случае нужны подробности: температура, влажность (да, и это тоже может повлиять), год выпуска.

стопари в порядке, только что проверил. Акуум новый совсем и достаточно мощный 75 а/ч.
Не понимаю как считать код ошибки. Зажал тормоз и газ, провернул ключ а дальше?

Сообщение отредактировал ins1der: 13 Февраль 2012 - 15:39

[Uncle Bob]

помогите. Сегодня пытался завестиcь(opel meriva). При повороте ключа стартер вообще не реагирует, один щелчок и всё. На приборной панели мигает ошибка "F". Аккумулятор в порядке. не разряжен. Самое обидное, что машина только вчера была в сервисе. Я грешу на сильный мороз....
Не подскажите в чем проблема?

Стоп. Если один щелчок и горит F, то в любом случае выставляйте коробку в нейтраль (или удостоверьтесь, что она там). Дальше клемма и проверка. И вот если (если) машина НЕ была на скорости = 99% за плохой аккумулятор. Если была таки и выставили в нейтраль и завелась - дело в нарушении инструкции. Если БЫЛА и НЕ завелась после сброса клеммы = налопопам сдохший/разряженный аккумулятор. Про второе: нет в машине чего-либо, включенного в розетку багажника?

[ins1der]

Стоп. Если один щелчок и горит F, то в любом случае выставляйте коробку в нейтраль (или удостоверьтесь, что она там). Дальше клемма и проверка. И вот если (если) машина НЕ была на скорости = 99% за плохой аккумулятор. Если была таки и выставили в нейтраль и завелась - дело в нарушении инструкции. Если БЫЛА и НЕ завелась после сброса клеммы = налопопам сдохший/разряженный аккумулятор. Про второе: нет в машине чего-либо, включенного в розетку багажника?

пойду скину клемму, хотя аккумулятору 2 недели, не думаю, что он мог разрядиться..в розетку ничего не включено

подскажите как правильно считать код ошибки. спасибо

Сообщение отредактировал ins1der: 13 Февраль 2012 - 15:46

[Uncle Bob]

стопари в порядке, только что проверил. Акуум новый совсем и достаточно мощный 75 а/ч.
Не понимаю как считать код ошибки. Зажал тормоз и газ, провернул ключ а дальше?

И считать мигания машинки с ключиком в ракурсе: один мырг = 1, два мырга = 2 .... десять мыргов = 0. Код четырёхзначный.
Но это - позже. Сначала посмотрите состояние коробки по факту. Вы зарегистрировались с полчаса назад и пишите нам тут же без диких ошибок, свойственных мобильному инету, значит пока не были у машины. Сходите вместе с книжкой и здоровенной прямой отвёрткой. И, кстати, ничего страшного не будет, если попробуете таки сразу после выставления коробки в нейтраль (если она была на скорости) завеститсь. Хоть поймёте, что там происходит (по звукам).
Давайте инфу, в т.ч. про температуру и состояние машины.