Сообщений в теме: 10208

[sergeiSH]

Вроде бы климат-контроля.

[slk11rus]

всех С Новым Годом друзья)))) 30 декабря поехал в республику Коми праздновать н г, не доехал 160 км машина на ходу заглохла(( остановился, включил зажигание, левая сторона лампочек(мясорубка, машинка с ключиком ) не горит вообще, посмотрел предохранители, нашел 1) поменял, завел, обрадовался на пару секунд пока горелым не завоняло((( оказалось модуль зажигания сгорел((( вот такой у меня подарок на новй год дед мороз подарил))) еще и ошибка 1405 егр загорелась но сейчас потухла, вроде не беспокоит,

вопрос такой! когда машина стоит или езжу медленно по городу печка греет, а когда по трассе еду замерзаю как собака... правильно ли я думаю на заслонку? радиатор картонкой закрыл , температура ОЖ 102 градуса...

[sergeiSH]

вопрос такой! когда машина стоит или езжу медленно по городу печка греет, а когда по трассе еду замерзаю как собака... правильно ли я думаю на заслонку? радиатор картонкой закрыл , температура ОЖ 102 градуса...

Термостат, наверное, крякнул.

[полок]

КТО ПРОБОВАЛ ТАКУЮ ГАДОСТЬ КАТОЛИЗАТОР ТОПЛИВА ФИРМЫ FFI BOOST

i

Информация: Прекратите кричать

[Uncle Bob]

КТО ПРОБОВАЛ ТАКУЮ ГАДОСТЬ КАТОЛИЗАТОР ТОПЛИВА ФИРМЫ FFI BOOST

i

Информация: Прекратите кричать

Правила форума:

3.6. Для выделения особо важных моментов в сообщениях могут использоваться ЗАГЛАВНЫЕ буквы, восклицательные знаки!!!, а также изменение шрифта (жирный шрифт, подчеркивание, курсив, изменение цвета и/или размера).
Однако выделение таким способом больших фрагментов или всего сообщения воспринимается, как повышение тона в разговоре.

Если вы сами считаете эту присадку "гадостью", то зачем орёте на нас?

[AndrewArt]

Всех с Наступившим годом, ребята.
Приключилась со мной такая вот неприятность в этом году. отказался колобок заводиться.
Предыстория - 31 числа вечерком приехал на "патинахате", встретили-отметили год как следует под утро на попутке добрался до дома, колобка оставил возле гостей. 1 числа отсыпались, а сегодня 2го числа приехал его забирать . И...вот, первая попытка завести прошла удачно 5 секунд он помурлыкал -завелся, а затем заглох. Далее несколько попыток завести- крутит стартер а движок не хватает. Затем танцы с акумулятором. Во время снятия/установки акумулятора, поведение по приборной панели было как елочка новогодняя, то одна иконка зажгется сама по себе, то все сразу.
Итог - вставляя ключ в зажигание на приборной панели горят всего 2 иконки- двигатель и пристегнуть ремни ( должны все гореть), стартер крутит движок не хватает. Стопы работают - горят. Попедалить ошибки не возможно - лампочка- движок горит постоянно , не мигает. (Забыл мигать должна машинка с ключиком-она не горит воопще)
Что посоветуете?

Сообщение отредактировал AndrewArt: 02 Январь 2013 - 22:24

[Sorokin_Vadim]

Это к деньгам.
По симптомам либо питания на ЭБУ нет, либо он сам не работает. Хотя там с доской связь по КАНу.
Вам бы все таки хоть какой нибудь прогой попробовать подцепиться к приборке и моторному, надо все таки понять их нынешнее состояние.

[Meriva 1.7 CDTI]

Да, Vitaly47 правильно написал. Ещё помните, что даже в нормальных условиях восстановление заряда после запуска двигателя происходит после пробега примерно в 30 км, а зимний запуск ещё больше энергии забирает, так что после удачного запуска короткие поездки очень быстро высосут всё даже из хорошего аккумулятора. Планируйте поездки в мороз не в пару км и стоять а дольше и, желательно, с прогревом двигателя (это больше уже не к аккумулятору а к расходу топлива и износу мотора).

С моим мотором всё просто - с осени второй ключ в машине.
Нужно выйти - вторым ключом замкнул и гуляй, сколько душе угодно. Мотор не остывает, в салоне тепло, АКБ заряжается, расход за 6.3л не вываливается.
Жизнь прекрасна!
Вот по южным наледям - сердце болит мериву бить.

Сообщение отредактировал Meriva 1.7 CDTI: 03 Январь 2013 - 03:08

[Uncle Bob]

С моим мотором всё просто - с осени второй ключ в машине.
Нужно выйти - вторым ключом замкнул и гуляй, сколько душе угодно. Мотор не остывает, в салоне тепло, АКБ заряжается, расход за 6.3л не вываливается.
Жизнь прекрасна!
Вот по южным наледям - сердце болит мериву бить.

У друга в Ситроэне Берлинго после вынимания ключа зажигания мотор не глохнет - для этого нужно удерживая педаль тормоза опустить и поднять рычаг стояночного тормоза. Тоже удобно весьма.

[sergeiSH]

Сгорела 1 лампочка освещения номера. В мануале написано: вставить отвертку, нажать- и вправо, плафон должен выйти. Вставляю, нажимаю, и- не вынимается. Может есть какая хитрость? Кто менял?

[slk11rus]

Термостат, наверное, крякнул.

нее, термостат работает, гоняет и по малому и по большому кругу... заметил воздушные пробки стали слышны в печке, вроде выгонял опять появились....

[UMNIK]

Сгорела 1 лампочка освещения номера. В мануале написано: вставить отвертку, нажать- и вправо, плафон должен выйти. Вставляю, нажимаю, и- не вынимается. Может есть какая хитрость? Кто менял?

Я менял. На светодиодные, но разницы никакой. Отверткой нажать вправо и пинцетом тянуть вниз за тот усик, на который нажимаете отверткой. В мороз предельно аккуратно.

[sergeiSH]

Я менял. На светодиодные, но разницы никакой. Отверткой нажать вправо и пинцетом тянуть вниз за тот усик, на который нажимаете отверткой. В мороз предельно аккуратно.

Спасибо. Сам дошел, только что (после надевания очков). Оказывается, тот самый "усик" у меня как-то оказался подломленным и его вообще видно не было. Отвертку нужно вставить справа в квадратную дырку и путем отжимания внутрь подать этот плафончик книзу. Дальше все просто, поворачивается патрон, вынимается из плафона и видим лампочку. Кстати, она вся стеклянная без цоколя, типа точечного светильника. Цена-6р. P.S. Кстати, нажимать-то отверткой как раз и не надо, а надо ее вставить в щель между бампером и этим самым усиком, а уж потом, как говорят стоматологи "делать тракцию". И пинцет вовсе не понадобился.

Сообщение отредактировал sergeiSH: 03 Январь 2013 - 14:16

[nikitos89]

Подскажите пожалуйста. Загорелась лампочка аккумулятора, но машина ехела, потом приехал во двор заглушил, попытался завести-незаводиться. Подождал несколько минут, она завелась, но лампочка все равно горела. И еще вопрос сколько ремней должно быть на генераторе, а то у меня только один толстый.
Двигатель z16xer

[Uncle Bob]

...И еще вопрос сколько ремней должно быть на генераторе, а то у меня только один толстый.Двигатель z16xer

Это в смысле? На генераторе так и так один ремень, если у вас два генератора - то на каждом ремень, но обратно - один .

[sergeiSH]

Подскажите пожалуйста. Загорелась лампочка аккумулятора, но машина ехела, потом приехал во двор заглушил, попытался завести-незаводиться. Подождал несколько минут, она завелась, но лампочка все равно горела. И еще вопрос сколько ремней должно быть на генераторе, а то у меня только один толстый.
Двигатель z16xer

Сколько лет машине (аккумулятору), может-пора менять? Ремень один.

[nikitos89]

Сколько лет машине (аккумулятору), может-пора менять? Ремень один.

снял клему на работающей машине и она заглохла. По идеи без нагрузок машина должна работать при снятом аккуме. Машина 2007 года аккум не менялся.

Это в смысле? На генераторе так и так один ремень, если у вас два генератора - то на каждом ремень, но обратно - один .

я с чего так решил. там же ролик на генераторе на две части разделен.

[ЮРІК]

Это кто ж вас так научил снимать клему при работающем двигателе? Советский автопром вспомнили? Такой акт вандализма череват заменой всех электронных блоков при неполадках генератора. Оно вам надо? Когда то давно, на прошлой машине умирающий гена решил подпитать бортовую сеть повышеным напряжением, тоже лампа аккумулятора засветилась, выдал почти 18 вольт. Страшно подумать что бы было, если бы скинул клему аккумулятора, без него было бы побольше. Как то так.

[UMNIK]

Подскажите пожалуйста. Загорелась лампочка аккумулятора, но машина ехела, потом приехал во двор заглушил, попытался завести-незаводиться. Подождал несколько минут, она завелась, но лампочка все равно горела. И еще вопрос сколько ремней должно быть на генераторе, а то у меня только один толстый.
Двигатель z16xer

Посмотрите напряжение на АКБ при заведенном двигателе. Можно при помощи штатной музыки(см ФАК). Если напряжение 11-11,5 вольт, значит генератор не работает. Снимать , разбирать, смотреть . Случаи неисправности на форуме были. Ремень, разумеется, один.

[nikitos89]

А на генераторе вообще щетки меняються???

Посмотрите напряжение на АКБ при заведенном двигателе. Можно при помощи штатной музыки(см ФАК). Если напряжение 11-11,5 вольт, значит генератор не работает. Снимать , разбирать, смотреть . Случаи неисправности на форуме были. Ремень, разумеется, один.

Что то ненайти мне как можно штатной магнитолой снять напряжение на акб.