Сообщений в теме: 10208

[vbnvnb]

Здравствуйте, уважаемые Меривоводы.
Напомню о своей проблеме. У меня горела лампочка неисправности двигателя. При диагностике выявили ошибку - Р1113 "Низкое напряжение в цепи датчика положения деактивации отверстия". В диллерском центре мне предложили два варианта: либо замена всего датчика за 39т.р, либо его промывка за 6т.р. На форуме нашла контакты ремонта, где эту проблему взялись исправить.
Вчера ездила к ним.
Объяснили они мне, что дело вовсе не в бензине, как мне объясняли диллеры и как предполагалась форумчанами. Дело в браке (ну или недоработке) завода-изготовителя. Какая-то втулка в этом датчике очень плохого качества, она быстро изнашивается, датчик смещается, давление падает. Ну во-всяком случае я так поняла. Поменяли мне эту втулку, датчик подвинули.
Работа заняла 2 часа времени и стоила мне 3500р.
Проблема устранена. Ошибка не читается, лампочка не горит. Дали документ, где написано, что гарантия на работу 30 дней. На словах обещали гарантию на год. Хочется верить.
Для тех, кто столкнулся с данной ошибкой Р1113 сообщаю телефон этой мастерской - 585-37-95 (Кирилл). Мастера , колдовавшего над моей машинкой зовут Дмитрий. Всем удачи и спасибо за помощь

Не знаю что эти мастера намутили с системой твинпорт , в смысле GM , но у мну тоже показывал ЭБУ эту ошибку потом в один прекрасный момент лампа сама собой погасла

[Rysjik]

Не знаю что эти мастера намутили с системой твинпорт , в смысле GM , но у мну тоже показывал ЭБУ эту ошибку потом в один прекрасный момент лампа сама собой погасла

Ооочень рада за Вас!!!

[vbnvnb]

Ооочень рада за Вас!!!

Пасибки

[Главспец]

Это то понятно, но может ли шаровоя издавать такие стуки? Стук не глухой, а стук об металл. И он появляется очень редко и когда машина едет по неровностям

Еще как может и как раз на неровностях.
Сделайте проще, пусть Вам мастера, которые указывают на замену шаровой, ее и поменяют, а если при пробной поездке окажется, что стук не пропал, просто не платите им денег, т.к. причину они установили не верно.

[mervin]

Не знаю что эти мастера намутили с системой твинпорт , в смысле GM , но у мну тоже показывал ЭБУ эту ошибку потом в один прекрасный момент лампа сама собой погасла

Везет Вам, однако боюсь это не надолго . У меня такая же ошибка выскакивает. То есть, то нет. День-два горит, день-два не горит. К сожалению мне до Москвы долекова-то, а местные у мельцы, ну по крайней мере те с кем я общался, чего делать не знают, а напрягаться не хотят. Дилеры только замену предлагают - 17-18 тыр за запчасть(со скидкой) плюс работа около 3-х тыр.
Так что я буду все-таки менять датчик с куском коллектора.

[ded M]

Везет Вам, однако боюсь это не надолго . У меня такая же ошибка выскакивает. То есть, то нет. День-два горит, день-два не горит. К сожалению мне до Москвы долекова-то, а местные у мельцы, ну по крайней мере те с кем я общался, чего делать не знают, а напрягаться не хотят. Дилеры только замену предлагают - 17-18 тыр за запчасть(со скидкой) плюс работа около 3-х тыр.
Так что я буду все-таки менять датчик с куском коллектора.

1.Наберите в гугле "Решение проблемы твинпорта своими руками".Будет ссылка на эту тему на опельастра.ру.У меня эта ссылка почему-то не копируется.
Чтобы увидеть там адреса, явки и пароли надо зарегистрироваться
2.http://forum.autocd.com/viewtopic.php?t=22556&highlight=%F2%E2%E8%ED+%EF%EE%F0%F2
это с форума профи.
3.http://www.opel-scanner.com/forum/index.php?topic=349.0
4.http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=70106&hl=твинпорт
Ссылки 2,3 и 4 рабочие , но что- то у меня с копированием ссылок проблема.....
http://forum.adact.r...php/topic/8241/

Сообщение отредактировал ded M: 02 Январь 2010 - 01:48

[mervin]

1.Наберите в гугле "Решение проблемы твинпорта своими руками".Будет ссылка на эту тему на опельастра.ру.У меня эта ссылка почему-то не копируется.
Чтобы увидеть там адреса, явки и пароли надо зарегистрироваться
2.http://forum.autocd.com/viewtopic.php?t=22556&highlight=%F2%E2%E8%ED+%EF%EE%F0%F2
это с форума профи.
3.http://www.opel-scanner.com/forum/index.php?topic=349.0
Ссылки 2 и 3 рабочие , но что- то у меня с копированием ссылок проблема.....

Я читал.
Но своими руками я туда не полезу , ибо не специалист . А местные умельцы, как я писал, напрягаться не хотят. Поэтому решился на замену.
Да и не хочется мне никаких "втулок колхозить".

[ded M]

Да и не хочется мне никаких "втулок колхозить".

Придумайте как назвать процесс , в результате которого замена копеечной детали стоит
"17-18 тыр за запчасть(со скидкой) плюс работа около 3-х тыр. "

[mervin]

Придумайте как назвать процесс , в результате которого замена копеечной детали стоит
"17-18 тыр за запчасть(со скидкой) плюс работа около 3-х тыр. "

Тут происходит замена не только датчика, а части впускного коллектора. А такая деталь уже не копеечная .
Такая операция рекомендована производителем. Отдельно они этот датчик не поставляют.

Но я не спорю, если все выглядит убедительно, то надо делать за меньшие деньги. Мне, к сожалению до Москвы далекова-то, если ехать туда за ремонтом как раз в те же деньги и выйдет.

[mervin]

500км - далековато? и встанет в 20 тыр????я бы на вашем месте смотался.....

500 туда, 500 назад. С работой надо что-то решать.
Да и поздно уже, датчик twinport`а я уже заказал у дилера. Ждать правда долго, от месяца.
Да и закапризничала машинка в последнее время. Резистор вентилятора охлаждения накрылся. Заказл в exist`е. Сижу жду со дня на день. Машинка на стоянке отдыхает.

Сообщение отредактировал mervin: 06 Август 2009 - 15:43

[alexw87]

Доброе время суток!
Пожалуйста, подскажите нужно купить шаровою левой стороны. Оригинал стоит 1500 и более . Какой аналог можно преобрести шаровой в соотношении цена-качество? На http://www.exist.ru, смотрел там разница еще и в номере шасси мой VIN W0L0XCE7554298585

Сообщение отредактировал alexw87: 06 Август 2009 - 17:07

[ded M]

Тут происходит замена не только датчика, а части впускного коллектора.
Такая операция рекомендована производителем.

Сержпитер!Вы не могли бы это перепроверить по ТИС?

[maks 2]

вообще то меняться отдельно он(датчик) должен.....только во-первых - не в самом датчике дело(идет износ оси,а не датчика и датчик перестает ловить положение заслонок.),вот в чем фишка.для тех,кому интересно - посмотрите http://www.autopro.s...?artun=00000046 (кстати такая ошибка актуальна только на Z16XEP (на 1,4 этот датчик упразднен).как вариант может осмотреть ось привода заслонок(двигается ли она?)или пошевелить разъем датчика - он расположен очень хитро.и от вибрации вполне может контакт отходить......еще как вариант(описанный в ссылке и мной додуманный)- датчик стоит ближе к пневмоклапану и поэтому на оси выработка(описано в ссылке) поэтому ось около датчика гуляет - отсюда и ошибка.в любом случае при таком раскладе выкидывать коллектор - бросать деньги на ветер - так как выработка появится опять(тем более в городском цикле).
так что варианта два - смотреть контакты и осмотреть ось привода заслонок(может элементарно грязью заросла или выработка).короче копать надо именно здесь.

зы.извините если сумбурно - класс в школе красил - башка

Интересная информация, спасибо!
А если подойти к решению этого вопроса "по русски", попробовать заглушить заслонки в открытом положении и наслаждаться нормальной тягой. Наверное бред, но если эта хрень будет вылезать периодически... неприятно.
Лампочка имеет тенденцию загораться довольно часто.

[maks 2]

продолжу изыски по твин порту.те, у кого есть ошибка 1113 попробуйте следующее
(с)stolb86 аstrасlub.ru

Спасибо, буду пробовать!

[MERIVчанин]

Сержпитер,
Приехал бы ты(Вы) в Москву, устроил мастеркласс (что,где,зачем...). Мы тебя бы встретили А потом показали Красную площадь......
Я это к тому, что с Жигулями я с закрытыми глазами справлялся. А тут......Открою капот, посмотрю на этот чёрный монолит, обругаю себя за тупость и....тихо капот закрою. Боюсь лезть куда-то. Нужен Рукойводило.

Сообщение отредактировал MERIVчанин: 07 Август 2009 - 21:02