Сообщений в теме: 10208

[gravesen]

Сержпитер,
Да что смеятся))) С ОД хрен поймешь что попадает под гарантию, а что нет.
Тоже думал про слив топлива через рампу.

Как понял из ветки про свечи, можно впринципе подобрать любые по каталогам под мотор Z16ХEP?

[gravesen]

Сержпитер,
Спасибо! Зареген! Закажу!!!

[vbnvnb]

и если ошибки исчезнут - то вам пофартило. но ни в коем случае не ездить на машине сейчас.

Не знаю у кого как , но у меня снятие клем с акума не скидывает ошибки

а про калибровки еще здесь есть http://forum.opel-cl...showtopic=41289 .ничего сложного. в самом конце поста последнее предложение.

И после того как снова подключил АКБ не нуждалось в калебровке ни чего кроме адаптивного света фар .

Сообщение отредактировал vbnvnb: 04 Август 2009 - 16:18

[Uncle Bob]

Не знаю у кого как , но у меня снятие клем с акума не скидывает ошибки
И после того как снова подключил АКБ не нуждалось в калебровке ни чего кроме адаптивного света фар .

Мне пришлось отключать аккумулятор пять раз (один раз история с попыткой отключения ЕСП, дважды смена ламп - я его снимал, и дважды проверял утягивание машины влево).
Все разы пришлось обучать стеклоподъёмники (некоторые говорят, что им не пришлось - думаю, что просто нажимали кнопку до упора подъёма стёкол - это оно и есть).
Часы слетали все разы, меньше 10 минут не отключал ни разу.
Магнитола помнила настройки при коротких отключениях (четверть часа), при долгих всё забывала.
Руль с первого раза как крутил на месте от упора до упора, так и кручу при каждом снятии клеммы - если этого не сделать, у меня не гаснет лампа ЕПС.

Про ошибки ничего не скажу, у меня два раза за 2 года горела ошибка ЕСП (грязь на датчиках), но она стирается после нескольких включений зажигания, в случае неповторения. А вот про ошибки двигателя читал здесь, что они не сбрасываются от времени. И снятием аккумулятора сбросить их нельзя. Или визит к обладателям Тека или мультитрониксом.

[alexw87]

Добрый день!
Пожалуйста подскажите на рисунке обозначен вал, на котором имеется люфт в месте обозначенном на рисунке. Пожалуйста, подскажите нормальное ли это явление?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал alexw87: 05 Август 2009 - 15:42

[alexw87]

gravesen, gravesen,
Еще подскажите, может ли неисправная шаровоя издавать стук

Сообщение отредактировал alexw87: 05 Август 2009 - 16:20

[Главспец]

Добрый день!
Пожалуйста подскажите на рисунке обозначен вал, на котором имеется люфт в месте обозначенном на рисунке. Пожалуйста, подскажите нормальное ли это явление?

Добрый...
Что есть люфт и почему Вы этим озадачились???.
Вообще это называют привод колеса (идет от КПП к ступице колеса). Вначале и в конце находятся ШРУСы (Шарниры Равных Угловых Скоростей), которые позволяют колесу передвигаться относительно КПП (вверх-вниз), а также поворачивать влево и вправо.
Если взяться за вал между ШРУСами и подергать его, то можно почувствовать люфт, Вы об этом? Это вполне нормально.
В любом случае, даже на неисправном ШРУСЕ можно ездить (будут характерные щелчки при повороте руля на скорости), а когда он "умрёт", то машина просто остановиться и уехать на ней можно только на буксире.

[alexw87]

Добрый...
Что есть люфт и почему Вы этим озадачились???.
Вообще это называют привод колеса (идет от КПП к ступице колеса). Вначале и в конце находятся ШРУСы (Шарниры Равных Угловых Скоростей), которые позволяют колесу передвигаться относительно КПП (вверх-вниз), а также поворачивать влево и вправо.
Если взяться за вал между ШРУСами и подергать его, то можно почувствовать люфт, Вы об этом? Это вполне нормально.
В любом случае, даже на неисправном ШРУСЕ можно ездить (будут характерные щелчки при повороте руля на скорости), а когда он "умрёт", то машина просто остановиться и уехать на ней можно только на буксире.

Большое спасибо за ответ, при повороте все ОК, но вот изредка в правой стороне раздается, при езде на неровной поверхности когда имеется вибрация, стук не глухой, которой передается на рулевое. Ездил в автосервис, определили - шаровоя. Может шаровоя раздовать такие стуки кратковременные?

[matvei]

Вот и я дождался. Сел в машину, а там F.(полчаса назад нормально приехал) Считал ошибку - 1700.
Нашел в Факе. Запрос приблежающего срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией. Как это понять- то? После ТО 7тыс. проехал. Мотор заводится. Скинул клемы. Сейчас пойду попробую. Какие будут мысли? К чему готовиться?


Наверно ни там написал. Надо в изик идти.

Сообщение отредактировал matvei: 05 Август 2009 - 21:27

[Главспец]

Большое спасибо за ответ, при повороте все ОК, но вот изредка в правой стороне раздается, при езде на неровной поверхности когда имеется вибрация, стук не глухой, которой передается на рулевое. Ездил в автосервис, определили - шаровоя. Может шаровоя раздовать такие стуки кратковременные?

Конечно и затягивать с ее заменой нельзя - ездить так очень опасно

[alexw87]

Конечно и затягивать с ее заменой нельзя - ездить так очень опасно

Это то понятно, но может ли шаровоя издавать такие стуки? Стук не глухой, а стук об металл. И он появляется очень редко и когда машина едет по неровностям

[Rysjik]

Здравствуйте, уважаемые Меривоводы.
Напомню о своей проблеме. У меня горела лампочка неисправности двигателя. При диагностике выявили ошибку - Р1113 "Низкое напряжение в цепи датчика положения деактивации отверстия". В диллерском центре мне предложили два варианта: либо замена всего датчика за 39т.р, либо его промывка за 6т.р. На форуме нашла контакты ремонта, где эту проблему взялись исправить.
Вчера ездила к ним.
Объяснили они мне, что дело вовсе не в бензине, как мне объясняли диллеры и как предполагалась форумчанами. Дело в браке (ну или недоработке) завода-изготовителя. Какая-то втулка в этом датчике очень плохого качества, она быстро изнашивается, датчик смещается, давление падает. Ну во-всяком случае я так поняла. Поменяли мне эту втулку, датчик подвинули.
Работа заняла 2 часа времени и стоила мне 3500р.
Проблема устранена. Ошибка не читается, лампочка не горит. Дали документ, где написано, что гарантия на работу 30 дней. На словах обещали гарантию на год. Хочется верить.
Для тех, кто столкнулся с данной ошибкой Р1113 сообщаю телефон этой мастерской - 585-37-95 (Кирилл). Мастера , колдовавшего над моей машинкой зовут Дмитрий. Всем удачи и спасибо за помощь

[Rysjik]

Прошу прощения. Это Москва. Находятся они на съезде на МКАД с Можайского шоссе.

[Uncle Bob]

Прошу прощения. Это Москва. Находятся они на съезде на МКАД с Можайского шоссе.

Так это же наш любимый Кирилл-Круиз-Контроль!!!
[подумав...] Млин, какой-то Ку=Клукс-Клан получается...

[Rysjik]

очень приятные ребята на этом на сервисе. Дима мне еще по телефону рассказал, что это за ошибка такая и как ее устранть он собирается. Так что, мне кажется, жители других городов, могут просто ему позвнить и проконсультироваться.