Сообщений в теме: 10208

[УРФИНДЖУС]

sadmafioso, Похоже на переключатель ГАЗ-БЕНЗИН, но у вас же Дизель

Тогда как вариант "Бензин-Дизель"

[S-ancho]

Насос находится на бачке, как снять бачок, смотрите Тут

[tavr1024]

sadmafioso, возможно кнопка переключает режимы включения /выключения магнитолы (постоянно или вместе с зажиганием)
Я у себя такую кнопку колхозил.

[cyrcyr]

tavr1024, сомнительно. Не такая востребованная функция, чтоб для нее отдельную кнопку выводить. Большинству достаточно 1 раз в меню слазить и забыть. Думаю, что-то сугубо дизельное.

[S-ancho]

S-ancho, А не посмотрели случайно, как лампы называются(маркировку на них)? Ибо актуально.

Покупал по образу и подобию старой, лампа на 1,2 Вт, порылся в интернете, вроде как называется она W1.2W, выглядит так:

[attachmentid=106459]

Прикрепленные изображения

• 

[selar]

Привет всем!!! Приехал в понедельник из Карелии. Машинка вроде как не подвела. Проблем не было, но случился один не очень приятный момент. На три недели ходили гулять по озеру, а машинку оставили у знакомого. По возвращении узнали, что водительское зеркало, а точнее зеркальный элемент (стекло) отклеилось от подложки и валялось на траве возле машины . Покумекав купили супер клей и стекло приклеили, но вот осадок остался , а не отвалится ли оно опять? После приклейки с этим зеркалом проехали ещё километров 300-400 по местным грунтовкам, зеркало вроде держится, правда подогрев греет очень слабо, правое значительно сильнее. Как такое вообще может быть? Зеркало стоит оригинальное.
Может кто подскажет номерок зеркального элемента с подогревом, про запас так сказать.
P.S. После заправки бензом машина заводится с трудом (сразу после заправки), потом проблема исчезает. Заправки все брендовые: Лукойл, Газпром, Роснефть, ТНК. Бензин 95, типа Джи драйв, Экто,Фора. В чём проблема?
P.S.P.S. Проехали 4000 тысячи км, по несовсем хорошим дорогам, после диагностики отпишусь о состоянии подвески.

[maxim 163]

selar может топливный фильтр начал забиваться и насосу при пуске тяжело прокачивать бензин, да и по пробег вы не говорите. Или как вариант при заправке поднимаете муть с бензобака и насосу тяжело её качать ,потом она оседает и всё нормально.

Сообщение отредактировал maxim 163: 22 Август 2013 - 08:23

[Skulk]

Может кто подскажет номерок зеркального элемента с подогревом, про запас так сказать.

Стекло зеркало левое 64 28 709, правое 64 28 708

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Skulk: 22 Август 2013 - 08:50

[Vladko-spb]

подскажите пожалуйста, что за кнопка? имеет 3 положения.


Meriva 1.3 2009 мкпп, без круиза

Может предпусковой подогрев?

[tavr1024]

Запланировал клеить тонировоку, а мастер предложил заодно и шумку передних дверей сделать.
Тонировку с шумкой, и дешевле делать и по времени быстрее. Мастер обещает многослойную качественную шумоизоляцию.
Вопрос, а есть ли смысл делать только шумку передних дверей, даст ли это что-то? (если не трогать колесные арки, двигатель и т.п).

Сообщение отредактировал tavr1024: 22 Август 2013 - 13:29

[Vladko-spb]

Там и так шумки вагон, не надо слушать "мастеров".

[ChigaBooga]

Что-то сомневаюсь я очень. Чтобы тонировать стекла не нужно разбирать двери, а чтобы сделать шумку - правильно...разбирать нужно. Отсюда вывод, что аргументация мастера - бред. ИМХО

[tavr1024]

Мастер сказал, что на именно опелях нужно снимать стекла для тонировки, иначе не наклеить нормально, но почему так я не понял.

[Skulk]

Мастер сказал, что на именно опелях нужно снимать стекла для тонировки, иначе не наклеить нормально, но почему так я не понял.

Месяц назад делал тонировку - ничего не снимали, только откручивали маленькие треугольники на задних стеклах.

[selar]

selar может топливный фильтр начал забиваться и насосу при пуске тяжело прокачивать бензин, да и по пробег вы не говорите. Или как вариант при заправке поднимаете муть с бензобака и насосу тяжело её качать ,потом она оседает и всё нормально.

Про муть это врядли, ибо носились по Карельским дорогам, грунтовкам, останавливались, глушили, бывало заглушишь, а через минуту заводишь и проблем никаких, а после тех дорог если кто знает вся муть может и к горловине подскочить. Мне все таки кажется дело в чем то другом.

[ChigaBooga]

Месяц назад делал тонировку - ничего не снимали, только откручивали маленькие треугольники на задних стеклах.

Я согласен с Арамисом! Треугольники спереди и сзади....они отстегиваются же
Дважды делал тонировку (второй раз передние после ГТО. Никто ничего не снимает. А сколько запросил мастер? Может к другому обратиться? А то навояет....

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 22 Август 2013 - 20:20

[maxim 163]

А где и в каком регионе разрешена тонировка передних дверей?

[ChigaBooga]

Нигде, но это было не в этом году , разговор не об этом, а о разборке дверей при тонировке.

[Skulk]

А где и в каком регионе разрешена тонировка передних дверей?

I. Выдержка из ПДД:
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
7. Прочие элементы конструкции
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

II ГОСТ 5727-88.
"Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"
"Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол - не менее 70%". И поправка, внесенная в 1992 году,"стекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание".

III Изменение N2 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта"
- принято Госстандартом РФ , в соответствии с ним допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол передних дверей) до 60% против 70% ранее. Для ветровых и передних боковых стекол остаются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу 1 июля 1999 года.

IV ИЗМЕНЕНИЕ N 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"

Дата введения 2002-01-01
ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-стЗаменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.

Вводную часть дополнить абзацем:

"Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается".

Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:
"2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).

Черт.1а
Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П



1 - граница прозрачной части левого бокового окна;
2 - левая боковая стойка переднего окна;
3 - контур очистки переднего окна;
4 - граница нормативной зоны А;
5 - граница нормативной зоны В;
6 - граница прозрачной части переднего окна;
7 - правая боковая стойка переднего окна;
8 - граница прозрачной части правого бокового окна;
9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П

Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов".

Пункты 4.2, 4.6*. Заменить ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98.

Пункт 4.9.1*. Заменить ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.

Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями:

Наименование термина Пояснения “Нормативные зоны А и В переднего окна” - условные зоны на наружной поверхности стекла автомобильного транспортного средства (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены настоящим стандартом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем

“Нормативное поле П” - условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля.

“Передняя обзорность” - обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС. Характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем обзора П, не просматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна.

Прикрепленные изображения

• 

[ChigaBooga]

Skulk, слишком буквально воспринял вопрос

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 22 Август 2013 - 21:08