Сообщений в теме: 10208

[Skulk]

из печки перестал идти теплый воздух-дует прохладный.Решил посмотреть теплые ли патрубки идущие к печке и увидел что они сжались -как будто в системе вакуум а так-же сжался патрубок идущий к радиатору. подскажите где искать проблему

Если сплющились шланги - значит перекрыт приток ОЖ из расширительного бачка - ищи где непроходимость. Сначала пробку вымой - антифриз ядовит. Далее смотри шланчик идущий от горловины радиатора к расширительному бачку. Можно просто сдернуть его с отвода на горловине радиатора - если патрубки радиатора при этом восстановят форму - значит дело в шланчике или дальше, в расширительный бачок. Если нет - значит пробка радиатора.

[олег_40]

Chertov, есть маленькая хитростьпро то, чтобы не доставать коврики с жижей из салона авто:
- слепить снежный комок;
- опустить снежный комок в лужу;
- сосчитать до пяти;
- выбросить пропитанный водой снег в мусор (шутка).
Работает безотказно.

а еще есть хитрость выкинуть эту резину и купить коврики матерчатые универсальные .печка сушит грязи нет снимаются легко для сушки и уборки. мне нравится уже давно еще с каравана

[Chertov]

олег_40, это те что продаются парой по 100 рублей? Я про них уже писал. Пробовал я сие чудо, но они собираются под ногами потому как тонкие! Если их только под резиновые положить...

[ROMAN_231]

Здравствуйте, уважаемые господа миривоводы. У меня возникла БОЛЬШАЯ проблема. Заклинило в закрытом состоянии дверь правую пассажирскую. Замок вроде бы срабатывает (внутри двери слышно как он работает) язычок замка тоже работает, но вот открыть дверь, что с внутренней, что с наружной не получается. Подскажите дельный совет, что делать????????????

Сообщение отредактировал ROMAN_231: 07 Октябрь 2013 - 07:28

[mikeone]

Наверное только пробывать вскрывать обшивку изнутри и смотреть....
Могу накинуть идею как её проще снять(ибо скорее всего к шурупам снизу двери вы не подлезете!)
Верхняя накладка,где бархотка стекла, состыкована с картой обшивки скобами и в принципе сдергивается легко, а дальше откручиваем верхние саморезы и отгибаем карту обшивки...

Сообщение отредактировал Niraid: 07 Октябрь 2013 - 07:40

[ROMAN_231]

Спасибо. Буду пробывать сегодня. Но только ее нужно будет толкать в строну улицы, так? а стекло даст ли это сделать?

i

Информация: ROMAN_231, прочтите пожалуйста еще раз правило форума № 3.6.1. ...На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом.... Niraid

Сообщение отредактировал Niraid: 07 Октябрь 2013 - 07:44

[mikeone]

"Толкать" ее в верх надо будет стекло опустить, дабы было проще... а вот состыковывать обратно проще на еже снятой карте... как вариант еще, снять правое сидение для улучшения доступа (4 болта торкс в основании) ремень вы не открутите при заблокированной двери, но кресло можно будет закинуть в багажник

[au_kas]

Всем привет. Пишу для общего сведения. Захрустела внешняя граната. Купил Stellox 150 1116-SX. В комплекте не оказалось пыльника (по ходу продавец разводил на покупку отдельного), но родной был недавно поменян и брать не стал. После установки оказалось, что родной пыльник великоват по большему диаметру и болтается. Подошел от "девятки" и по длине и по обоим диаметрам.

[Zyuziakin]

Доброго всем дня!
По причине поломки разъема от датчика температуры наружного воздуха двигателя (который во впускном тракте), ищу разъем. Возможно ли его купить отдельно?

[Sergey_]

Zyuziakin,
в запчасти такие детали не поставляются. Так что - либо на разборке, либо искать в инет-магазинах типа Ebay.

[Zyuziakin]

Sergey_,
Спасибо!!! Бум думать и искать

[Vladko-spb]

Доброго всем дня!
По причине поломки разъема от датчика температуры наружного воздуха двигателя (который во впускном тракте), ищу разъем. Возможно ли его купить отдельно?

У меня подобное было, отгнили проводки по причине иссыхания изоляции.
Пошел на авторынок, там был стенд с различными разъемами для ВАЗовской продукции, нашел примерно подходящий, разобрал оба разъема и старый и новый, различались у них только положения "ключей" папы, переставил вставку со старого в ВАЗовский, прокинул проводки, обжал клеммы и всё.

[Chertov]

Сделал таки адаптацию коробки с заменой и прокачкой жижи.
Цена вопроса 1607 руб.

Посмотреть реальный пробег не удалось, не показывает Тек2 его. Мастер сказал, что на этой модели он посмотреть не может, но сказал еще кое что:

Сказал, что по ходу адаптацию на ней ни разу не делали. Сама адаптация прошла успешно, что не может не радовать.
Сказал, что похоже на родной пробег (69000).
А также сказал, что никаких ошибок двигателя и коробки нет, кроме одной... что-то там с геометрией трансмисии, у него подозрение на вилку. Говорит мол если дергается на 1 и 2, то может умереть.

Сцепление изношено на половину. Т.е. сказал можно ездить еще тысяч 50.



Когда попросил посмотреть ремень ГРМ, сказали что нифига там не увидишь. Мол оттянуть его нельзя и визуально ничего не видать. Но как я уже писал, что у меня меняная помпа (видно что новая), а так как ее меняли скорее всего вместе с ремнем ГРМ, но это все на воде вилами писано...

По ощущениям могу сказать, что коробка стала быстрее схватывать на первой.

Вот как то так.
Ах, да не ради рекламы, делал в Опель-Сити, что в Олимпийской деревне. Слава Богу есть навигатор, сам бы не нашел.

[mikeone]

Адаптация за 70т.км. не делалась, если это не трасса - то плохо(если пробег скручен, то ещё хуже)
Сцепление изношено на половину - вилами по воде! (или данные предыдущих адаптаций или вскрытие,второе надежнее
Вилка - вроде на ИЗИках небыло жалоб на нее...

Так бы вы стыканулись с тем кто рядом живет и попросили его затестдрайвить, думаю самый дельный способ....
И да, по адаптации вы никаких цифирек не записали конечно же ?

Сообщение отредактировал mikeone: 07 Октябрь 2013 - 19:18

[ChigaBooga]

Думаю не записал, ему же никто не говорил об этом.
Да и "тысяч 50 ещё проживет" - это сказано для многозначительности.
Никто гарантий тут не даст. Кстати, а почему пробег не вытащили?

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 07 Октябрь 2013 - 19:33

[Chertov]

Какие циферки друзья? Мне дали заказ-наряд, может там что написано?

Не смогли выщить пробег, потому что типо не показывает софтина пробег меривы 2007 года... ну короче я так и не понял. он 2 раза пробовал, я сам смотрел...

А дравить мою машину надо тому кто волокет в том как оно должно работать (я так думаю).

То что диск изношен на половину - это якобы показал Тек2...

[mikeone]

Какие циферки друзья? Мне дали заказ-наряд, может там что написано?

Не смогли выщить пробег, потому что типо не показывает софтина пробег меривы 2007 года... ну короче я так и не понял. он 2 раза пробовал, я сам смотрел...

А дравить мою машину надо тому кто волокет в том как оно должно работать (я так думаю).

То что диск изношен на половину - это якобы показал Тек2...

Офф... админы и модераторы, я конечно понимаю значение темы оверквотинг, но коментарии идущие в отрыв и без ссылки на саму тему это нечто... если правила сменили, буду писать как вы требуете, но видя вопрос в шапке сообщения думаю отвечать удобнее всем!

Приобретая машину с изиком и читая данный форум я думаю вы посещали раздел касаемый данной коробки! В котором я (практически недавно) касался темы адаптации и тех цифИрек, что выдаёт диагностический сканер TECH2... для любого владельца и эксплуататора данной коробки они должны быть интересны (после рекомендуемой ежегодной адаптации) тем,что могут показать интересные параметры эксплуатации и примерный!!! (точный покажет вскрытие) износ комплекта вашего сцепления и как минимум,грубо, предсказать сроки жизни сего комплекта

Как,в том же разделе, писал, что не все диагносты,особенно в сервисах купивших прибор и не имеющих подписку ( по факту воруют её у оффов по знакомствам) не умеют правильно! пользоваться прибором!
Про пробег я уточню у своего диагноста, вам отпишусь...

Про драйв, поищите в округе Меривоводов (на астрах и корсах изик работает по-другому) и договоритесь, если у владельца к своей коробке претензий нет ( это обчно бывает когда у человека уже складывается стойкое понимание принципов работы данной коробки ) то вашу он то же потестит без проблем!
Можете воспользоваться базовыми методами: - режим ползанья при отпускании тормоза, отсутствие ударов при переключении A-N-R (на заднюю переключаться на полностью остановившимся автомобиле, синхронизаторов на этой передачи нет!!!).

Износ TECH2 не показывает и не предсказывает!

З.Ы. Удары при переключении передач 1-2-1 минимизируется плавными нажатиями на газ (удар обычно случается при переходе 2-1 и тут вы нажимаете газ ) или переключением (обычно это пробки) в ручном режиме...


Помня об этих основных "базовых" принципах, ваша коробка будет жить долго и радовать вас комфортом!


З.Ы. Ошибочку по геометрии коробки лучше вспомнить

Сообщение отредактировал mikeone: 07 Октябрь 2013 - 21:01

[Chertov]

Спасибо за развернутый ответ.
К коробке я уже привык (вообще по жизни аккуратист), стараюсь не жать как полоумный на газ пока не почувствую как схватится сцепа (даже если сзади кто-то торопит). На это машине не по-гоняешь, но я уже и не гоняю.
Про ошибку сегодня позвоню в сервис, пускай вспоминает ошибку.

[kleva]

Доброго времени суток!
Есть проблема, бендикс (может не правильно его назвал).
Какие есть решения??? или покупать весь стартёр???

[mikeone]

Chertov,
Нормально всё гоняеться на ней ручной режим если не чувствуете коробки, а так и на автомате ногой уже привык передачи "переключать"

kleva,
А бендикс что ? там вроде обгонная муфта стоит, она рассыпалась ?
По аналогу с остальными стартерами это отдельный узел, вот только продается ли он отдельно - вопрос! Можно по разборам поискать....

Сообщение отредактировал mikeone: 08 Октябрь 2013 - 07:50