Сообщений в теме: 10208

[ChigaBooga]

Светодиодные лампы "маяк". У них цоколь как обычной двух-контактной лампы, а количество светодиодов может быть разное. Есть белого свечения, есть желтого. Ставил больше двух лет назад. Попробую фотки скинуть. Просто Вы разницы на фотографии не увидите. Задний ход, светит белым, там заметно, а габариты не видно разницы в сравнении с лампой накаливания.

[Chertov]

mikeone, согласен и про дренаж и про компрессор слышал тоже самое.

[Паломник]

ChigaBooga, Иногда вижу в задних габаритах светодиоды линзовые - от них свет практически точечный. То есть, светится пятнышко на поверхности заднего фонаря. А я категорически против подобных "улучшений". Поэтому хочется знать, что все будет выглядеть штатно. Объехал все магазины города, нигде нет светодиодов типа "кукуруза" с подходящим цоколем.

[ChigaBooga]

Нет-нет ни в коем случае не линзованные! Я брал в АВТО49. Все выглядит штатно, никакого колхоз-тюнинга!

[УРФИНДЖУС]

"Штатно" - это когда всё рекомендованное производителем

Будет возможность , фотки габаритов "околхозиных" Вами в студию

Но вот лично меня , такие габариты своей яркостью раздражают когда за ними едешь .

У кого заводские диодные как-то не раздражают своей яркостью

Тем более ВЫШЕ постом отписался Сержпитер и объяснил почему он поставил сначала . а потом вынул и поставил положенные по штату лампы обратно

!

Предупреждение: УРФИНДЖУС, прекратите раз за разом цитировать ПРЕДЫДУЩЕЕ сообщение (находящееся непосредственно перед Вашим). Вы нарушаете правило форума 3.6.1..

Сообщение отредактировал Niraid: 24 Октябрь 2013 - 09:31

[ChigaBooga]

УРФИНДЖУС, Вы брюзжите . Я же сказал, что количество диодов может быть разным, следовательно и яркость разная. Я поробовал прямо в магазине как светит лампа из 12, 9, 7 и т.д. диодов. Так вот яркость 7-9 диодов примерно равна яркости лампы накаливания.
Габариты не отколхожены. Это только Ваше мнение.
Сержпитер (если Вы внимательно читали) поставил диоды еще и в стопы, а этого делать нельзя, либо ставить с "обманкой".
А ещё добавлю, что энергопотребление диодов во много раз меньше! Я тут оставил машину с включенными габаритами на весь день (случайно, торопился на работу - опаздывал) - никаких негативных последствий для аккумулятора.
P.S. спереди тоже светодиоды.

Вот так, примерно выглядит лампа в габарит.




Никакой китайщины. Вот иннормация о ПРОИЗВОДИТЕЛЕ, если интересно.
Прежде чем что-то сделать, я тысячу раз отмерю и примерю, прочту кучу информации, достану всех друзей и знакомых - только потом приму решение. Ну ... как-то так.

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 24 Октябрь 2013 - 10:36

[Паломник]

Ну тот, что на первом фото, я точно не буду ставить в габарит! Пробовал с продавцом магазина. Он не дает правильного свечения габаритного огня. Я слишком серьезно отношусь к подобным вещам - это наша с вами безопасность на дороге.

[alexlit]

Все-таки китайщина. Поскольку Маяк-фирма китайская.

[ChigaBooga]

alexlit, уел Хорошо, сделано в Китае. Надо сказать, хорошего качества. Плюс я же не агитирую - не нравится, ищем свой путь

[lardmitry]

Всем привет.
Подскажите - где (по схеме и фактически) можно взять сигнал оборотов (тахометра) двигателя? Нужно для подключения автозапуска. Все таки решил поставить.

[ChigaBooga]

Если стоять лицом к двигателю, справа от клапанной крышки есть большая колодка с проводами.
Так вот, у меня обратная связь подлючена туда к красному проводу.
А может лучше к "специально обученным людям" обратиться? Ну это моё видение проблемы

[lardmitry]

Ну вот не доверяю я этим "специально обученным людям". Образование - радиотехника, занимаюсь электроникой давно и постоянно. На наши (ВАЗ) авто устанавливал, и простые, и с автозапуском. Там все просто, а здесь есть вопрос.

[олег_40]

Всем привет.
Подскажите - где (по схеме и фактически) можно взять сигнал оборотов (тахометра) двигателя? Нужно для подключения автозапуска. Все таки решил поставить.

а от гены не проще

[Chertov]

Привет друзья. Вылезает новый косяк.
На прогретой машине, начали плавать холостые обороты!
Стою на светофоре а стрелка тохометра плавает от 500 - 900 обротов. Особенно заметил такая фигня когда включается вентилятор!
На что похоже господа? Реле-регулятор на гене менял месяц назад. Может датчик какой. Причем это не постоянно происходит.
Может ДМРВ?

Сообщение отредактировал Chertov: 25 Октябрь 2013 - 11:24

[Vitaly47]

Chertov, возможные причины:
1. Недостаточное давление в тоnливной рамnе.
2. Подсос воздуха через шланг вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускной коллектор с вакуумным усилителем тормозов.
3. Загрязнен отложениями дроссельный узел.
4. Неисправна система зажигания.

[Chertov]

Vitaly47, вот спасибо. Четко и по делу. Будем посмотреть.
Я сам то смогу почистить дросель Аброй например? Попшикать и протереть...

[ChigaBooga]

Сверху да, а по-хорошему нужно снимать.

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 25 Октябрь 2013 - 11:58

[Chertov]

Понял, всем спасибо.

[nevus]

Chertov, а у меня есть еще идея в догонку-случай из жизни:
при включении вентилятора, правда не на мериве, происходила просадка оборотов двигателя вплоть до глушения двигателя.
Оказалось, что наглухо забита сетка бензонасоса! У нас бак пластиковый, отслоившейся краски, как у авто из данного случая, в баке быть не может, но, я помню, что Вы машину купили Б/У. Так никто кроме старого владельца не знает где, чем и как долго он заправлялся и какой реальный пробег машинки. Снимите насос, это не долго и не сложно, зато и фильтр почистите (поменяете), и один из симптомов отпадет сразу.

[Chertov]

nevus, отличная идея. Если я не ошибаюсь то насос находится под задним сиденьем в баке? Верно?