Сообщений в теме: 10208

[Skulk]

Какая коробка, двигатель?

[volkov_yura]

двигатель Z16 XEP, а коробка механика обычная!

[Skulk]

volkov_yura, А на прогретом двигателе те же симптомы, или лучше?

[volkov_yura]

Лучше!

[Skulk]

volkov_yura,
Возможно сцепление не достаточно хорошо разъединяет движок от коробки.
Причиной этому может быть:
1. Недостаточный ход штока, что в свою очередь может быть вызвано
- завоздушенностью системы (мож тупо жижи мало?)
- плохо давишь (например коврик под педаль залупился)
- перепускает рабочий или главный цилиндры
- че-нить открутилось там внутри.
2. Разшиперился ведомый диск сцепления (пара клепок например вылетела из-за износа, ну или просто так - диск шире в этом месте и стал)
3. Сломалось че-нить в корзине (например несколько лепестков лопнули).
А сколько пробег?

[Sergey_]

двигатель Z16 XEP, а коробка механика обычная!

Это желательно указать в профиле пользователя.
И место жительства тоже.

[ser_platonov]

volkov_yura,
Ппробуйте для начала отрегулировать привод переключения передач...
Как на Мериве не знаю, но думаю смысл тот же:
http://astralog.naro...irovka-kpp.html

[volkov_yura]

volkov_yura,
Возможно сцепление не достаточно хорошо разъединяет движок от коробки.
...
А сколько пробег?

я тоже думал что сцепление мозг делает! спасибо! у меня ещё тормозуха давно не меняная, может из-за этого! пробег 107000 с копейками!

volkov_yura,
Ппробуйте для начала отрегулировать привод переключения передач...

Посмотрю, попробую, спасибо!

Ещё говорят, что масло заводское очень густое для наших зим и поэтому тоже могут быть проблемы подобного характера! мне посоветовали масло Ravinol 75W90? кто то может что то знает?

[Vladko-spb]

1. Сменить тормозуху в гидроприводе сцепления, методом прокачки пока девственно светлая и без пузырьков воздуха не потечет в банку прокачки, полагается раз в 4 года или 60.000км вместе с заменой тормозухи в тормозных контурах.
2. Проверить и долить до нормы масло в МКПП, и лить строго GM 80W.
3. Первая и задняя и должны чутка туго входить, особенно первая при переключении передач вниз, задняя иногда и с хрустом втыкается, там нет(как бы не хотели доброхоты) синхронизаторов.

У меня тож иногда первая туго втыкается, быстрый двойной выжим и всё ок.

[Vladko-spb]

volkov_yura,

Ещё говорят, что масло заводское очень густое для наших зим и поэтому тоже могут быть проблемы подобного характера! мне посоветовали масло Ravinol 75W90? кто то может что то знает?

Масло не трогать, только долить, советчиков в баню и закрыть поддав парку.

[Chertov]

Ну вот и вылезли мне боком "плавающие обороты".
Недавно рассказывал что на горячую бывало плавали обороты особенно когда включался вентилятор.
По совету опытных помыл дозатор. Сетку в топливном насосе руки помыть не дошли...
Так вот, сегодня далеко ездил и все было хорошо, но на улице очень тепло... на обратном пути встал в пробку.... смотрю включился вентилятор на 100 градусах, думаю ну нормально.... включаю робот, а он как то странно включается... резко так! И при включении сцепления сильно падают обороты!
Далее увидел что на горячую машина держит обороты 1000! Видимо чтоб не заглохнуть... ))))

Вобщем доехал кое как до дома, стал парковаться задом а машина вообще рывками... Заглушил, ушел домой.
Сейчас ради интереса вышел, завожу а она НЕ ХОЧЕТ! Схватывает и тут же глохнет!
Как думаете похоже на плохое давление в топливной системе? При включении зажигания слышно как насос качает и выключается, т.е. вроде работает.

Метод двух педалей не показывает ничего! Вместо этого тупо мигает машина с ключом!

Помогайте друзья!

Забыл дополнить. Сегодня заправился.

Сообщение отредактировал Chertov: 06 Ноябрь 2013 - 13:28

[Skulk]

А дым есть? Заводится с педалью газа?

[Vitaly47]

Ещё говорят, что масло заводское очень густое для наших зим и поэтому тоже могут быть проблемы подобного характера! мне посоветовали масло Ravinol 75W90? кто то может что то знает?

Ravenol MTF-1 SAE 75W-85 API GL4

[Chertov]

Skulk, дыма нет. С педалью газа завелась один раз, потом не захотела.
Хочу посмотреть сетку в насосе, проверить шланги на предмет подсоса воздуха... может это ваще датчик положения дроселя?
Кстати можно заводить авто без патрубка который идет к воздушному и дроселю? Или датчик на патрубке не поймет какая температура воздуха?

[Vladko-spb]

Можно, ездил без этого термометра, провод окислился и оборвался, никаких изменений в динамике и расходе, ЭБУ переходит в запасной режим.

[mikeone]

Chertov,
Дросель мыли ? Если да,я у себя поймал косяк когда ставил обратно патрубок он сзади(со стороны моторного щита заламывается) и спереди этого не видно!
Опять же если мыли - то 150-200км будет его адаптация, и как следствие ХХ 1000-1500 потом устаканиться должен!

[Chertov]

пойду глядеть! Кстати чтобы достать насос, нужно среднюю часть задней сидушки снять? И еще, клему с АКБ снимать надо до этого?

Сообщение отредактировал Chertov: 06 Ноябрь 2013 - 14:22

[Skulk]

Клемму рекомендуется снимать во время всяких работ. без датчика в воздуховоде заводить можно, но при его неисправности будет гореть желтый двигатель на приборке. Масло жрет со страшной силой?

[Chertov]

Skulk, масло не жрет вообще!
Друзья, как говорится - хороший стук наружу вылезет!
Я сначала не предовал этому значение но теперь явно слышен свист в двигателе. Монотонный тонкий свист. На помпу не похоже, где-то как-будто внутри двигла или под ним, так вот что я подумал - может это ролик ГРМ или выжимной?
Потому как завести я ее смог но с педалью газа, обороты 1100. Включаю заднюю и машина начинает кивать через каждые пол метра, т.е. полметра проезжает потом останавливается (обороты падают) потом обороты поднимаются и машина продолжает движение.

Может клинит чего, поэтому и не может завезтись без помощи газа?

[Skulk]

Chertov, В порядке бреда - может датчик положения коленвала? Ошибки бы считать!

Сообщение отредактировал Skulk: 06 Ноябрь 2013 - 15:01