Цитата(Sergey_ @ 16.11.2013, 23:36)

Посмотрев на эти картинки, я могу только предположить, что в слово "сальник" Вы вкладываете какое-то свое значение, отличное от общепринятого.
На всех трех картинках изображены закрытые подшипники, заполненные смазкой на заводе. То, что на подшипнике FAG установлена пластмассовая крышка вместо армированной резиновой - не делает его открытым.
Вы сами с собой разговариваете? Кроме вас никто не обронил словосочетание "открытый подшипник".
Ну и на закуску, почему и зачем, одинакового типоразмера подшипники - 74х39х39 стоят в разных исполнениях на Опель Вектра Б - FAG 713 6441 90 и Шевроле/Дэу Лачетти - FAG 713 6448 30, и разница в цене в 1.5 раза.
Лично я знаю почему, ибо вскрывал оба.
Хотя ладно, для тех кому интересно, про виды уплотнений подшипников.
http://www.snr.com.ru/e/seals.htm
Сообщение отредактировал Vladko-spb: 17 Ноябрь 2013 - 02:22