Сообщений в теме: 10208

[Skulk]

Chertov, То же самое, на холостых или в пробке иногда включается вентилятор. Поменяно тоже самое, клапан врезан тот же...........

[mmx]

Кондиционер включён? Ну и в пробке и после долгого стояния на холостых вертулятор обязан включаться - горючка-то горит и мотор греет, а обдува в пробке и на стоянке никакого. А в пробке ещё и нагрузка на движок выше, хоть машина и ползёт на холостых.

Сообщение отредактировал mmx: 25 Март 2014 - 14:35

[Vladko-spb]

В засраный радиатор кондея копать, а точнее либо его промывать активной пеной и керхером со снятием бампера либо если совсем плохо, то менять.

[Chertov]

Вот кстати по поводу кондея. Я его зимой соответственно не включал. Сегодня включил услышал довольно громкий звук включения и его работы и вот тут же начала ползти температура и врубился вентилятор.
Может у меня кондей пустой? Хотя летом дозаправляли... и он работал.

Ах да, чуть не забыл. Сейчас на улице открутил пробку на бачке с ОЖ, она чуть пошипела (температура 90%). Завел без пробки, прожал патрубки, думаю может пробка где образовалась, никаких пузырей не было... После чего не закручивая крышку держал минуты 2 газу оборотов так 2000-2500 и через какое то время ОЖ поднялась вверх и стала выливаться. Я заглушил, навинтил пробку. Завел все пока ок. Но еще не катался. Вечером проверю. Уровень ОЖ в норме, чуть выше положенной риски.

Сообщение отредактировал Chertov: 25 Март 2014 - 15:55

[УРФИНДЖУС]

Chertov, Перед тем как газовать со снятой КРБ надо было машинку поставить на уклон "лицом" в верх под 45 градусов
что бы воздух выгнать , если он есть

[Komm39]

Да, иначе ОЖ потечет ручьем, при остановке двигателя и без пробки!

[mikeone]

Chertov,
А ничего,что под давлением температура кипения выше, а давление там приличное...
Вы же - разгерметизировали систему и удивляетесь тому что ОЖ кипит не при положенных 120, а при 90-100 ))
Воздушную пробку можно выгнать - не откручивая пробку расширительного бачка, погазовать, можно морду задрать - если воздух есть, он выйдет в расширительный бачок (уровень ОЖ упадет!) потом ждем остывания и откручиваем пробку - хотя воздух пробка сама стравить должна - может её заменить стоит ?)))

[Chertov]

Спасибо всем за советы. Про уклон честно не знал. А как можно проверить пробку?

[mikeone]

Chertov,
Ну про уклон это совет поры нашего автопрома, не должно быть у нас проблем с завоздушиванием системы охлаждения...
Пробку проще взять новую и раз в 2-3 года менять, недорого!
А вот то что после замены надо погонять движок на повышенных оборотах, чтобы ОЖ сама воздух "перегнала" в расширительный бачок (который у нас конструктивно,самая верхняя точка всей системы) - нигде не написано

[Uncle Bob]

Chertov, при всём уважении к УРФИНДЖУСу () не на 45 градусов (масляное голодание, бензонасос и пр. прелести) нужно задирать, достаточно на обычную эстакаду заехать и остановиться на подъёме.

[ivan1691]

Спасибо всем. Как высохнет у нас на Алтае - возьмусь за практическую проверку версий. Кстати язык быстро перестраивается, особенно трудно если с той или иной вещью познокомишся там. Но подшипник такой тем не менее есть http://www.exist.ru/...7...81&Cat=Opel . Хотя то же склоняюсь что это не он. А не может ли это быть втулки переднего стабилизатора? http://www.exist.ru/...4...81&Cat=Opel ? При торможении не ведёт.

[ser_platonov]

ivan1691, и правда, походе на дизельных версиях есть еще какой-то подвес на правом валу... Хотелось бы увидеть, как это в живую выглядит. У вас нету фото?
Стук из-за износа втулок стабилизатора только при проезде неровностей. Причем стук такой гулкий и довольно громкий.
Проверить их износ можно, если вывесить авто (можно только одну сторону), снять любое переднее колесо, открутить крепление стойки стабилизатора от аммортизатора. И подергать за сам стабилизатор вверх-вниз и вдоль оси. Если люфт есть, то вы это почувствуете. Причем если люфт уже большой, то услышите еще и характерный стук.

[Skulk]

ivan1691, Слово "холостой" отсутствует)

[alkhr]

Сегодня "резко" стартовал с перекрестка. Надо было повернуть налево. Стартовал с повернутым влево рулем. Во время разгона колеса пробуксовали с очень сильным стуком и машина в этот момент разгонялась рывками.

Что могло стучать? Шрусы?

P. S. Попробовал этот же маневр, только плавно, на другом перекрестке. Стуков не было.

[mikeone]

alkhr,
Было сие за зима раза 3-4, без последствий...
Именно колеса в лево до упора и тапка в пол,чтобы перекресток проскочить быстро.... больше никак не проявляется!

Забил ибо непонятно!

[Vladko-spb]

Вообще-то, это подвеска прыгала вместе с колесом, нефиг стартовать с вывернутым рулем, от этого умирают ШРУСы.
Обычное поведение переднеприводных авто при пробуксовке.

[ser_platonov]

alkhr, проверьте вертикальные сайлентблоки на рычагах, возможно они порваны

[mikeone]

Vladko-spb,
Знаю, но бывает моменты что сильно надо...
Опять же больше ничем после этого не беспокоит...

[alkhr]

Да я спешил очень, вот и стартанул))
За три года владения автомобилем так сделал в первый раз.
Что шрусы портятся я знаю.
Буду стараться так не делать.

[UMNIK]

alkhr, У меня так было всегда, с рождения машины. Последствий не было ,но стараюсь так не делать.