Сообщений в теме: 10208

[Cyclops]

Во время разгона колеса пробуксовали с очень сильным стуком и машина в этот момент разгонялась рывками.

Что могло стучать? Шрусы?

если есть защита картера, то могло по ней стучать из-за крутильных колебаний.
Но скорее, или даже из-за этого: амортизатор имеет бледный вид. Т.е. умэр.

[dimaxo]

Добрый день господа.
Необходима схема проводки в дверях меривки.
А то что то летом поковырялся, и теперь все напрочь глючит.
Порылся по поиску и не смог найти ни чего похожего.

Буду очень признателен за помощь.

[Skulk]

dimaxo, Что конкретно в дверях? Щас из ТИСа выдерну.

[dimaxo]

Skulk,

провода приходящие из порога в колодку, летом покопался с ними, теперь центральный замок работать не хочет...
чувствую, где то не то скрутил...

[Skulk]

Что нашел. Мне бы по конкретнее задачу, а вто в ТИСе названия чуть другие.

Прикрепленные изображения

• 

[alkhr]

если есть защита картера, то могло по ней стучать из-за крутильных колебаний.
Но скорее, или даже из-за этого: амортизатор имеет бледный вид. Т.е. умэр.

Делал ТО 9 000 км назад. Амортизаторы смотрели - с ними все в порядке. Езжу аккуратно. Вряд ли с ними что-то случилось. Хватит пугать))

[Ольгуня.]

Вот я бессовестная... Не отчиталась! Была у меня проблема с непонятным звуком работающего мотора.
Поехала на ТО. Посоветовалась с приёмщиком, решили начать с замены масла. Поменяли, механики сказали - замечаний нет. Решила посмотреть, не делая никаких диагностик. Всё наладилось!
После замены масла проблема ушла!
Теперь для себя решаю так - замена масла будет дважды в год. Езжу я не так много, и зимой редко выезжаю, поэтому весной и осенью буду менять. 11 тыс это очень много.

Сообщение отредактировал Ольгуня.: 31 Март 2014 - 23:18

[kreps]

Случай с Ольгуня поучитилен для любителей масла ГМ. Экономия пары сотенок ведёт к попадалову на большие деньги. Смысл использовать это масло когда доказано, что 10т.к. оно не выходит. Среднестатистический водитель проходит 10.т.к за год. Ликви Молли спокойно в наших условиях этот интервал выхаживает. Масло ГМ половину . В год нужно два раза менять. И где экономия я спрашиваю.
Мораль сей басни - дешова рыбка погана юшка.

[Vladko-spb]

Нам в Питере вообще грех жаловаться, Mobil 1 0W40 4л за 1560руб - лей нехочу.
http://www.ulmart.ru/goods/544736

[УРФИНДЖУС]

Ольгуня., А что за "чудо масло" Вам залили ? Как- то в отчете не отразили ? Мне просто интересно и не более того

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 01 Апрель 2014 - 15:16

[vlsaf]

Всем добрый день. Вопрос про нагреватель топливного фильтра в дизельном двигателе.

Можно ли нагреватель топливного фильтра отключить через сканер и будет ли при этом показана ошибка "Обрыв цепи нагревателя топливного фильтра". У меня эта ошибка горит и мастер сказал (как-то не уверенно), что у меня, наверно, он отключал эту штуку сканером (полтора года назад), когда ставил не родной топливный фильтр. В не родном снизу в фильтр нагреватель нельзя было воткнуть. И чтобы он не сгорел его мастер как-то отключил. Теперь я поставил родной и воткнул нагреватель на место. Но ошибка никуда не делась. У мастера сейчас сканера нет. Сломался. Новый будет через месяц. Вот сижу и думаю, могу ли я через OP-COM это сам включить? Полазил и не нашел где эта штуковина через OP-COM включается.

Сообщение отредактировал vlsaf: 02 Апрель 2014 - 10:23

[vadim83]

Всем доброго дня .
Заметил что стала уходить ОЖ раз в 2 дня доливаю по 150-250 грамм видимых подтеков нет, течь то же не видно со стоянки выезжаю следов пролива нет .
В чем может быть дело???

[Vladko-spb]

1. Проверка УФ лампой и/или визуально на подъемнике.
2. Проверка крышки расширительного бачка, если клапан заклинил, то будет давить отовсюду.
3. Проверка пластиковых боковин радиатора.
4. Проверка выходных штуцеров расширительного бачка, у меня например из под одного подтекает или трещинка мелкая, летом запаяю.
5. Смотреть помпу на предмет люфта и течи, когда у меня клапан крышки расширительного бачка заклинило зимой, у меня перло отовсюду.

[vadim83]

Визуально осмотрел все гуд, подтеков нет.
Единственное несколько дней назад открывал пробку и когда ее снял вылез пузырь и что то булькнуло, после этого начало убывание ОЖ, по поводу помпы незнаю тк год назад менял ремни , ролики сказали что помпа в идеале , за год могло что нить произойти???
И возможно ли такая ситуация из - за крышки бачка??? какназ хотел на днях поменять .
PS пробег 100 000

[Vladko-spb]

Походу крышка мозги делает, покупайте только с оригинальной конструкцией клапана и маркировкой на крышке 1.4Bar по давлению.
Например Vernet RC0004 за ~200руб.
Или
Gates RC235
SWAG 99 90 1211

[УРФИНДЖУС]

vadim83, Начните с крышки РБ . Сам давеча сменил ее , хотя и по другому случаю . Отдал за нее 115,15 рублей . Вот неделю наблюдаю за уровнем антифриза в бачке - полет нормальный
Если что , подскажу адрес где брал .Оригинальная там где брал стоила 565 рублей .Сравнивал аналог с оригиналом - нет ни какой разницы

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 03 Апрель 2014 - 20:30

[vadim83]

Сегодня купил крышку оригинал отда 250 рублей но на крышке стоит давление 120 а мне писали что должно быть 140. Ставить или нет незнаю с показателем 140 не нашол.
поставлю долью антифриз и буду контролировать, не хочется верить что это помпа

[Komm39]

Добрый день, уважаемые опелеводы!
СЕгодня разбирал рулевую колонку, пыьался добраться до червячной передачи в ЭУР, естественно снял минусовую клейму с акк.бат. возился час, собрал все назад по меткам, завел нормально без ошибок, проехал метров пять, заглушил. ПОшел поел, надо было ехать, ключ вставляю,поворачиваю, заводится, моргает F и ключик с машиной, соответственно не едит.... ошибка Р1700.Что подскажите? Может зя заблокировало? Так ведь ехал метров 5, под навес загонял, сейчас толкаю! Работает устойчиво!

МИнус скидывал чтоб снять 5 разьемов, фишек, с руля.

[Komm39]

Все, починил!

[Vladko-spb]

Народ, я что-то пропустил? Зачем все лезут до червячной передачи?