Сообщений в теме: 10208

[berkut]

Книжка та, что с машиной шла. Машине 1 месяц. Стр. 106 средняя колонка. Стр. 14 электронного руководства, скачанного где-то на этом форуме. Алгоритм понятия "кратковременное включение" прочитал где-то в другом месте - столько перелопатил за этот месяц что уже и не помню где. У друга на Вектре такое есть - очень удобная фича. Неужели выдал желаемое за действительное?

это возможно только на рычагах без фиксации.

[rn9fal]

это возможно только на рычагах без фиксации.

Что значит "без фиксации"? У друга на Вектре точно такой же рычаг как и у нас. Т.е. если подвинуть до ощущения сопротивления и отпустить - мигает 3 раза и гаснет. Если же, преодолев сопротивление рычага, подвинуть его дальше, то он зафиксируется точно так же как и на любой другой машине. Думается мне, что нужно всего лишь реле с таким алгоритмом работы. У кого информация есть, посмотрите какие реле стоят на Мериве и, например, на Вектре.

[mmx]

Книжка та, что с машиной шла. Машине 1 месяц. Стр. 106 средняя колонка. Стр. 14 электронного руководства, скачанного где-то на этом форуме. Алгоритм понятия "кратковременное включение" прочитал где-то в другом месте

Алгоритмы понятия "кратковременное включение" не универсальны. В руководстве к автомобилю про три мырга ничего не написано, потому ожидать их не следует.

[rn9fal]

Алгоритмы понятия "кратковременное включение" не универсальны. В руководстве к автомобилю про три мырга ничего не написано, потому ожидать их не следует.

Это понятно. Хотелось бы выяснить достаточно ли заменить реле для изменения алгоритма, или этого недостаточно?

[Uncle Bob]

Это понятно. Хотелось бы выяснить достаточно ли заменить реле для изменения алгоритма, или этого недостаточно?

Боюсь, вы первый, кто поднял этот вопрос на форуме. И в мануалах, насколько я помню, такого не упоминалось. Обратитесь к Сержпитеру, м.б. он сможет в разных версиях ТИС найти что-то по этому поводу. И стОит ли это усилий, тем более на машине с одним месяцем использования.

[Simpson]

"Что, опять повреждения на трассе? Что – реле там с ячейкой шалят?"
©
Причем реле шалят явно не в Мериве. )))

[wildmoon]

Simpson,

+1 за цитату

[Catim]

Всем добрый вечер! У меня вопрос не по теме и глупый, как мне самой кажется. Но очень меня волнует. Зима… началось понижение температуры и умом понимаю, что машину нужно прогревать. Но либо терпения не хватает, либо мало прогреваю, но когда начинаю движение, машину сильно дергает при переключении передач. Сколько времени нужно, чтобы прогрелся двигатель? А что будет, если не прогревать?

[sergeiSH]

Всем добрый вечер! У меня вопрос не по теме и глупый, как мне самой кажется. Но очень меня волнует. Зима… началось понижение температуры и умом понимаю, что машину нужно прогревать. Но либо терпения не хватает, либо мало прогреваю, но когда начинаю движение, машину сильно дергает при переключении передач. Сколько времени нужно, чтобы прогрелся двигатель? А что будет, если не прогревать?

Прогревать не нужно,завел и поехал.Сильно "газовать" вот не надо и скорости переключать плавно и все будет ОК. Коробка какая?

Сообщение отредактировал sergeiSH: 06 Декабрь 2009 - 23:38

[Харм]

Всем добрый вечер! У меня вопрос не по теме и глупый, как мне самой кажется. Но очень меня волнует. Зима… началось понижение температуры и умом понимаю, что машину нужно прогревать. Но либо терпения не хватает, либо мало прогреваю, но когда начинаю движение, машину сильно дергает при переключении передач. Сколько времени нужно, чтобы прогрелся двигатель? А что будет, если не прогревать?

Сдается мне по поводу прогрева на форуме в прошлом году поломано копий - забор сделать можно. Сделанный мной вывод (лично для себя) такой: прогревать нужно, но недолго 2-3 мин. - чтобы прогнать масло по движку. После этого можно ехать, но пока температура не поднимится хотя бы до 1/3 шкалы - не насиловать движок повышенными оборотами. К сожалению подсказать как переключаться не могу - изя у меня. ИМХО отсутствие в рекомендациях произодителя требования о прогреве двигателя перед ездой - дань борьбе за экологию.

[surfsafe]

Подскажите ёмкость бачка омывателя стекол?

[sergeiSH]

Подскажите ёмкость бачка омывателя стекол?

2 литра

[S-ancho]

~2,5 литра

[Simpson]

Кстати да, ждать прогрева двигателя на нашей машине зимой на холостом ходу дело бесперспективное. А вот при каких показаниях тахометра лучше начинать движение? У меня как-то сложилось, что я жду, когда обороты опустятся ниже 1000.

[rn9fal]

...Причем реле шалят явно не в Мериве. )))

Ну так что же? Каждому свое. Кому-то синие писалки и красные брызговики, кому-то кенгурятник во всю харю. Ну а мне, как видите, хочется кое-какие опции "добить".

Сообщение отредактировал rn9fal: 07 Декабрь 2009 - 13:55

[Uncle Bob]

Всем добрый вечер! У меня вопрос не по теме и глупый, как мне самой кажется. Но очень меня волнует. Зима… началось понижение температуры и умом понимаю, что машину нужно прогревать. Но либо терпения не хватает, либо мало прогреваю, но когда начинаю движение, машину сильно дергает при переключении передач. Сколько времени нужно, чтобы прогрелся двигатель? А что будет, если не прогревать?

Дёргает что именно?
Уточните, МКПП или изя у вас, пробег машины, возраст. А то вдруг у вас много лет/км машине и, например, не делали адаптацию изи ни разу. Вариантов несколько.
Греть по мануалу не нужно, но Харм прав - желательно подождать прогона масла по движку, вот только на обычном двигателе масло класса 5w30 уже через минуту проходит все каналы.

Подскажите ёмкость бачка омывателя стекол?

По мануалу (для всех машин):

Бачок устройства промывки стёкол - 2.1 литра
Бачок устройства промывки фар - 3.5 литра

[mmx]

Ну так что же? Каждому свое. Кому-то синие писалки и красные брызговики, кому-то кенгурятник во всю харю. Ну а мне, как видите, хочется кое-какие опции "добить".

Вчера посмотрел электрическую схему "Зафиры-Б". Там управление поворотниками целиком производится электронным блоком, реле в цепи указателей поворота отсутствуют. В "Мериве" в цепи указателей поворота есть реле К66L и K66R, которые разрывают цепи соответственно левых и правых указателей поворотов. Реле находятся в блоке реле, установленном с левой стороны (по ходу движения а/м) в моторном отсеке. Реле обычные, управляются электронным блоком кузова. Лампы тоже подключены к блоку электроники, который, как минимум, контролирует их целостность. Полагаю, что алгоритм моргания целиком зависит от программы, прошитой в кузовном блоке. Если бы хотели, то три моргалки бы там сделали.

[Uncle Bob]

...Полагаю, что алгоритм моргания целиком зависит от программы, прошитой в кузовном блоке. Если бы хотели, то три моргалки бы там сделали.

Буду у Кирилла, попрошу ещё раз проверить ТЕКом, можно ли сменить алгоритм. Но. к сожалению, когда весной был у него, рылись в возможных настройках - их там в разы меньше, чем у Корсы даже (по словам Кирилла). Вроде не было, я тогда много чего хотел включить, увы - кроме скандинавки ничего не получилось.
Только со штатной сигналкой был раздел опций неплохой, но у меня её к сожалению нет.

[rn9fal]

Буду у Кирилла, попрошу ещё раз проверить ТЕКом, можно ли сменить алгоритм. Но. к сожалению, когда весной был у него, рылись в возможных настройках - их там в разы меньше, чем у Корсы даже (по словам Кирилла). Вроде не было, я тогда много чего хотел включить, увы - кроме скандинавки ничего не получилось.
Только со штатной сигналкой был раздел опций неплохой, но у меня её к сожалению нет.

Вот за это спасибо заранее. Буду ждать. А где бы вообще узнать что возможно включить этим TEKом еще до обращения к ОД, т.к. сдается мне, что полную информацию у дилера не допросишься. И по сигналке тоже бы интересно было. И еще ради общего развития - что такое скандинавка?