Сообщений в теме: 10208

[УРФИНДЖУС]

Добрый вечер всем !!
Скажите , а кто и как спасается от морозов ?
Чтобы утром нормально запускатся и неугробить аккумулятор !!
Кто и что подскажет!!

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 14 Декабрь 2009 - 20:24

[DimaNKVD]

У меня Вебасто стоит, вещь!

[AlexAV-08]

У меня Гидроник. 20 минут и температура двигателя 80 гр.

[S-ancho]

У меня Вебасто стоит, вещь!

Чета я цены посмотрел... Жесть.

[УРФИНДЖУС]

У меня Вебасто стоит, вещь!

НЕ , так не пойдет!!
Я имел ввиду народ , который вроде меня .
На Вебасты и прочие -денег нема , а заводится без проблем хочется !!
Вот и спрашивал , кто во что горазд??

[УРФИНДЖУС]

дык мерива(три раза тьфу) и так нормально заводится. и при -28(не говоря уж про -15-20) - единственное,что надо отшкрябывать стекла и ехать. на месте ее не прогреть...

То что Мерива заводится тьфу/тьфу я согласен !
Мне хочется узнать ,как после суток простоя оной на морозе с -15 до -25 , запустится так , чтобы не сел аккумулятор.
Сегодня запускался - схватилась тока после 3-4 прокрута и как-то не уверенно.
Бензин 95 и с хорошей заправки!!

Да и еще вопрос ?
Сегодня у нас в М.О. мороз до -25 градусов.
Вот стоит ее ходить заводить или нет ??
И еще момент!
Как быть с резиновыми уплотнителями после мойки??
Мне сказали есть какой-то селиконовый спрей.
Наносиш и смазываеш резинки им .
Мол после такой обработки -вообще примерзать не будут !!

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 14 Декабрь 2009 - 22:42

[mmx]

на месте ее не прогреть...

Прогреть, прогреть! Но времени уйдёт уйма уймищная. Вчера для ускорения прогреву специально ехал на более низких передачах, а то лобовое стекло затянуло совершенно нехорошим образом.

Мне хочется узнать ,как после суток простоя оной на морозе с -15 до -25 , запустится так , чтобы не сел аккумулятор.
Сегодня запускался - схватилась тока после 3-4 прокрута и как-то не уверенно.
Бензин 95 и с хорошей заправки!!

Ну так никто в мороз и не обещал, что с полуоборота заведётся. Для облегчения работы стартёра при запуске в холодные времена всегда сцепление выжимаю. А потом после пуска уже пусть и в коробке масло мешает. Поскольку у меня поездки в основном достаточно продолжительные по времени, то аккумулятор вполне успевает зарядиться. Вдобавок, на "Мериве" (как минимум в российских комплектациях) он с завода изначально весьма ёмкий - 66А*ч.

Как быть с резиновыми уплотнителями после мойки??
Мне сказали есть какой-то селиконовый спрей.

Побрызгайте уплотнители силиконовой смазкой в аэрозольной упаковке (то, что как раз и обзывают спреем, а я чутка ретроград). Мне более подходящим показался вариант, когда на распылитель можно надеть тонкую трубочку - тогда смазка распыляется аккуратнее. По моему опыту, такой обработки обычно вполне хватает до следующей мойки.

[УРФИНДЖУС]

Прогреть, прогреть! Но времени уйдёт уйма уймищная. Вчера для ускорения прогреву специально ехал на более низких передачах, а то лобовое стекло затянуло совершенно нехорошим образом.
Ну так никто в мороз и не обещал, что с полуоборота заведётся. Для облегчения работы стартёра при запуске в холодные времена всегда сцепление выжимаю. А потом после пуска уже пусть и в коробке масло мешает. Поскольку у меня поездки в основном достаточно продолжительные по времени, то аккумулятор вполне успевает зарядиться. Вдобавок, на "Мериве" (как минимум в российских комплектациях) он с завода изначально весьма ёмкий - 66А*ч.
Побрызгайте уплотнители силиконовой смазкой в аэрозольной упаковке (то, что как раз и обзывают спреем, а я чутка ретроград). Мне более подходящим показался вариант, когда на распылитель можно надеть тонкую трубочку - тогда смазка распыляется аккуратнее. По моему опыту, такой обработки обычно вполне хватает до следующей мойки.

Спасибо всем !!
Всё учтём !

[m7m777]

Спасибо всем !!
Всё учтём !

Посмотрите тему- Горит датчик "Отработанные газы" - как я заводился в мороз. Для себя сделал вывод- недокрутишь стартером- электроника вырубает цилиндр и не включает его ни при каких обстоятельствах до снятия зажигания. Сцепление естественно отжимаем при заводке (родное масло в коробке просто дубовое уже при -20) Плюс есть авторитетное мнение что в морозы лучше заводится на низкооктановом бензине , т.е. на 92 Правда сегодня при -34 движок завелся нормально и на 95

Сообщение отредактировал m7m777: 15 Декабрь 2009 - 12:01

[УРФИНДЖУС]

Посмотрите тему- Горит датчик "Отработанные газы" - как я заводился в мороз. Для себя сделал вывод- недокрутишь стартером- электроника вырубает цилиндр и не включает его ни при каких обстоятельствах до снятия зажигания. Сцепление естественно отжимаем при заводке (родное масло в коробке просто дубовое уже при -20) Плюс есть авторитетное мнение что в морозы лучше заводится на низкоатановом бензине , т.е. на 92 Правда сегодня при -34 движок завелся нормально и на 95

Добрый день Вам !
Я и так всё делаю как написано.
Просто думал еще какие-нибудь "народные средства " есть ?

[makcum]

Добрый день Вам !
Я и так всё делаю как написано.
Просто думал еще какие-нибудь "народные средства " есть ?

есть такие бюджетные средства стакан бензина в мотор, аккум на ночь домой к батарее, утром перед заводкой покрутить кривым стартером только это не наши методы сдается мне, Мерива или заведется, или нет, и что-то изменить трудно

[УРФИНДЖУС]

есть такие бюджетные средства стакан бензина в мотор, аккум на ночь домой к батарее, утром перед заводкой покрутить кривым стартером только это не наши методы сдается мне, Мерива или заведется, или нет, и что-то изменить трудно

Ну да !
Типа лотерея !

[m7m777]

есть такие бюджетные средства стакан бензина в мотор, аккум на ночь домой к батарее, утром перед заводкой покрутить кривым стартером только это не наши методы сдается мне, Мерива или заведется, или нет, и что-то изменить трудно

Есть аэрозольные баллончики "Легкий старт", где внутри смесь из эфира с чем то. Во время прокрутки прыскаешь в воздуховод (я на старой машине в карбюратор сразу прыскал) и машина заводится -100% Только октановое число смертельное и движок ревет от надсады. А потом когда смесь эта адская прогорает и в действие вновь бензин идет- не факт что движок не заглохнет. Короче так издеваться над авто думаю не стоит, только на крайняк

Сообщение отредактировал m7m777: 15 Декабрь 2009 - 12:02

[rn9fal]

... сегодня при -34 движок завелся нормально и на 95

Хм, у нас сегодня с утра -47. Я не решился дергаться/заводить, воспользовался общественным транспортом, чтобы на работу попасть. Вчера вечером -36 было - многие, даже иномарки, после работы остались на заводской стоянке ждать потепления. Мерива уехала своим ходом Правда в течение дня прогревалась через каждый час по 10 минут.

[Ыш.]

Может кто-то обращал внимание, сейчас в морозы, у меня, на прогретой машине обороты холостого хода выше, чем были до морозов. Это чего-то с холостым ходом стало или так и должно быть. Спасибо.

[bellyi]

енто корректировка по температуре входящего наружного воздуха(как мне кажется). Потому как тоже на 100-200 оборотов выше.

Тоже так думаю, электроника кидает в топку больше дров для того чтобы поддерживать номинальную для соответствующих процессов температуру дрыгателя... Типа как на карбах подсос высунуть...

[УРФИНДЖУС]

Может кто-то обращал внимание, сейчас в морозы, у меня, на прогретой машине обороты холостого хода выше, чем были до морозов. Это чего-то с холостым ходом стало или так и должно быть. Спасибо.

Привет землякам !
Про обороты могу сказать то-же что описано ниже .
У меня стрелка тахометра при прогреве находится в районе 1000 оборотов, по прогреву тихонько сползает к норме .


От модератора:Посты, касающиеся переборки дрыгателя вынес в отдельную тему

Сообщение отредактировал Сержпитер: 17 Декабрь 2009 - 13:33

[targel]

Добрый день!

Проблема с Меривкой - на морозе мокрый с обеих сторон радиатор, под авто лужица размером с блюдце! Вчера увидел - помчал к дилеру. Они сделали опрессовку системы, сказали неисправностей нет. Взяли 1200 р. и пожелали удачи. Доехал до дома - опять мокро! Антифриз зрительно не уходит, дилер сказал, что долили чуть-чуть. Кто-нибудь сталкивался? Что делать?

Заранее спасибо!