Сообщений в теме: 1864

[*Michael*]

ну, для движка км фиолетово.
пробег - это следствие, и чисто визуальная привязка.
% зависит от работы

ну как бы да обороты, нагрузка, температура должны по уму учитываться, но как там на самом деле могут сказать только те, кто проектировал БК .

[konevalex]

Там совсем пусто!!!!(((Посоветуйте и надоумте пожалуйста!!!)))

У меня также было 12000 пробег 3% остаток.
Приехал в лаура купчино масло поменять, они - так типа не можем надо ТО делать полное..
-я грю сейчас меняйте а на 15000 ТО без замены масла просто сделаете
- ушел куда то советоваться.. пришел, ОК,только отметку о ТО поставим на ТО 1, щас при замене масла ничего ставить не будем
-я почему?
- особенность программы, не разбивает ТО на отдельныно Масло или без него.
Выяснял это и в ррт и еще у кого то, так у всех.делаю в лаура купчино доволен. Читайте я описал в ветке про ТО 1 и ТО 2. Удачи!

[Megla]

konevalex, когда это Вы так делали?
В апреле делали в Кудрово, спокойно заменили только масло (причем со всеми своими расходниками) и поставили печать.

P.S. Не нужно так часто использовать "-", есть и другие знаки препинания. Только с 4 раза понял, что Вы хотели сказать.

[Vladimir 9]

Эксплуатирую Меривку 1,4/100 и уже второе лето замечаю, что при жаре от 30 на непрогретом двигателе цокотят компенсаторы клапанов, при прогреве цокот устраняется. Может всё таки летний показатель SAE 30 маловат для жары? А бывает Dexos 2 c более высокой вязкостью? Или же какой нибудь правильный аналог?

[Sergey_]

при жаре от 30 на непрогретом двигателе цокотят компенсаторы клапанов, при прогреве цокот устраняется. Может всё таки летний показатель SAE 30 маловат для жары?

Судя по описанию, дело обстоит как раз наоборот.
Пока масло холодное - компенсаторы стучат. Мотор прогрелся -> масло нагрелось -> вязкость масла уменьшилась -> цокот пропал.
Стало быть, переход на более вязкое масло может ухудшить ситуацию, вместо того, чтобы ее улучшить.

[stells2]

Vladimir 9, бензин какой?

[Vladimir 9]

Vladimir 9, бензин какой?

92...95-без разницы.

Судя по описанию, дело обстоит как раз наоборот.
Пока масло холодное - компенсаторы стучат. Мотор прогрелся -> масло нагрелось -> вязкость масла уменьшилась -> цокот пропал.
Стало быть, переход на более вязкое масло может ухудшить ситуацию, вместо того, чтобы ее улучшить.

Имею небольшую подковку по маслам-при прогреве легкотекучих масел до определённых температур в дело вступают так называемые загустители, иначе никак.
И пока не жарко, всё в норме, так что ваша теория не в тему.

Сообщение отредактировал Vladimir 9: 30 Июнь 2013 - 21:06

[Sergey_]

Имею небольшую подковку по маслам-при прогреве легкотекучих масел до определённых температур в дело вступают так называемые загустители, иначе никак.
И пока не жарко, всё в норме, так что ваша теория не в тему.

Загустители-то в дело вступают, это верно. Только вот беда - они присутствуют практически во всех современных моторных маслах

А прежде чем заявлять, что "теория не в тему", желательно ознакомиться с самой этой теорией. Вспомнить, как выглядит график зависимости вязкости от температуры, в том числе для загущенных масел. Посмотреть на цифры в спецификациях масел. А уж потом разбрасываться словами.

Или Вы хотите сказать, что у загущенных масел вязкость при 80оС выше, чем при 40оС?

[stells2]

92...95-без разницы.

я не зря спросил. Да, степень сжатия у нас не так высока, но иногда, в теплую погоду на низкооктановом топливе могут на холодном движке постукивать, буквально сразу после заводки потом цокот пропадать.
Это явление больше характерно для с.ж. >= 11 конечно.

[Vladimir 9]

я не зря спросил. Да, степень сжатия у нас не так высока, но иногда, в теплую погоду на низкооктановом топливе могут на холодном движке постукивать, буквально сразу после заводки потом цокот пропадать.
Это явление больше характерно для с.ж. >= 11 конечно.

Звук детонации от низкооктанового топлива и цокот гидрокомпенсаторов имеют разную природу и очень различимы на слух. Детонация на моём авто прослушивается иногда во время запуска, а я веду речь о звуке гидрокомпенсаторов.

[stells2]

Vladimir 9, нет, я именно о цокоте компенсаторов. При низкооктановом топливе сее может быть, буквально на заводке, очень не долго. Но повторюсь, это больше характерно для с.ж. 11 и выше. Но, при неважном топливе, вполне реально и на вашем движке (с.ж. 10,5). Это просто вариант.

[Vladimir 9]

В четверг поспрашаю у ОД-всё равно еду искать протечку шланга заднего омывателя, заодно и масло решил поменять, а по сему есть ещё вопрос. Зашёл сейчас на Экзист и вот что увидел. Опечатка?...или что тогда?[attachmentid=105195] [attachmentid=105196]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[stells2]

Vladimir 9,
да, 4 л. опечатка, в обоих 5 л.

Opel 19 42 003 Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 5л 1 528,57р.
Opel 19 42 003 Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 5л 1 165,38р.

[Амбр]

Vladimir 9, да, 4 л. опечатка, в обоих 5 л.

На канистре тоже опечатка?

[stells2]

Амбр, да я на тот же exist заглянул, там по 5 л. но одна 1100 вторая 1500 рублей, сам не знаю почему, но по 5 литров )))

какое 0W-30 масло брать на зиму? тот же кастрол предлагает только 5w-30..
а мобил рекомендует Mobil 1 ESP 0W-40

[Megla]

stells2, посмотрите внимательно, коды разные: 1942002 и 1942003.
А то что цены такие - так просто поставщики/закупки разные вот получилась такая фантастическая разница.

У меня например такие цены дает:
Opel 19 42 002 Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 4л 1 112,15р.

Opel 19 42 003 Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 5л 1 109,12р.

срок поставки и там и там 1 день.

[*Michael*]

за один день они почти никогда не поставляли, но т.к. цена за 5 и 4 л почти одинакова, то обычно беру 5л, скоро уже канистра из остатков наберется.

[Megla]

*Michael*, понятно что за день не поставят, это я к тому, что сроки поставок указанных масел одинаковы.

[Kirill1969]

Заливаю g-enegy 5w-30, вот такое http://g-energy.org/...ynth_5w-30.html, масло как масло, двигатель пробежал 15 тыс. км на нем с двумя заменами, допуск опель есть. Стал заливать только по тому, что продается только на заправках Газпромнефти, есть маленький, но все же шанс, что не бадяжное, а так конечно вскрытие покажет.

[stells2]

stells2, посмотрите внимательно, коды разные: 1942002 и 1942003.

куда внимательней то?
[attachmentid=105231]
1942002 это 4 литра

Заливаю g-enegy 5w-30

я как то имел негативный опыт с ним. Стало пенится.. Брал на АЗС, думал что может вода попала, сливал, промывал и т.д. вторую банку (там же брал) заливал - пенится.
Залил shell и стало счастье, 3 рубля выкинул может просто попало мне так.