Сообщений в теме: 1864

[Тигрец]

И, наверное, лучше сохранять интервал в 10 000 км.

Так и буду поступать, тем более, что поступал так со всеми своими машинками и они были только благодарны!
Кстати, мне мастер один в Мытищах (на большом автосервисе, на Волковском шоссе) советовал смену масла именно для этого движка (1,4 100 л.с.)
каждые 10000 км, а не 15000, как рекомендуется GM-ом.
Говорит, что вроде как цепь ГРМ у нас быстро растягивается или что-то в этом роде (точно не понял, некогда выяснять было)
и потому лучше менять масло раз в 10, а не в 15 тыщ..

Сообщение отредактировал Тигрец: 07 Ноябрь 2012 - 12:41

[болт]

Кстати, мне мастер один в Мытищах (на большом автосервисе, на Волковском шоссе) советовал смену масла именно для этого движка (1,4 100 л.с.)
каждые 10000 км, а не 15000, как рекомендуется GM-ом.

и потому лучше менять масло раз в 10, а не в 15 тыщ..

Хмм, а для движка 1.4 NET (140 л.с.) можно до 15 тыщ. кататься?
Сейчас пробег > 9 тыщ., остаточный ресурс масла > 35 %. Масло темное, по отменке на щупе - строго на середине уровня (не доливал еще).
Знаю, что не рекомендуется доливать "другое" масло. А ведь, что залили на заводе - неизвестно
Осталось пол-литра масла Shell Helix Ultra 5W-30. Можно его, в случае крайней необходимости, долить?
На предыдущей мафыне менял масло только на ТО1- ТО2- ТО3, с интервалом в 15 тыщ. (1 год), движок работал ровно, обороты ХХ никогда не "плавали". Была продана на пробеге > 58 т. км., не дожив до ТО 4 и смены ремня ГРМ. Не знаю, как может масло отражаться напрямую на его состоянии...

[mmx]

Тигрец, дело не в цепи. Просто при эксплуатации в пробках масло быстрее деградирует. Особенно в современных движках, у которых повышена рабочая температура на малой нагрузке. В итоге ужор масла начнётся раньше, начнут расти всякие отложения... Оно нам надо? Смех смехом, но в сравнении с такими движками в дизелях оказываются тепличные условия для масла. А с цепью всё хорошо, ей и 10, и 15, и 20 ткм интервала будет нормально.

болт, если по пробкам, то лучше до 15 000 не дотягивать.

[Тигрец]

если по пробкам, то лучше до 15 000 не дотягивать.

Однозначно!!! Да и в любом случае лучше..

[Тигрец]

дело не в цепи. Просто при эксплуатации в пробках масло быстрее деградирует..

Логично, ясно, спасибо!
Я в любом случае через каждые 10 тыщ.км всё менять буду, как и всегда это делал..

Болт, а вот для турбированного движка, по моему личному убеждению, сие как раз-таки особо актуально!!!
Т.е. раньше - лучше..

Знаю, что не рекомендуется доливать "другое" масло. А ведь, что залили на заводе - неизвестно happy.gif
Осталось пол-литра масла Shell Helix Ultra 5W-30. Можно его, в случае крайней необходимости, долить?

- Я раз доливал "родное", с поллитра, чисто чтобы вроде как свежачка подкинуть..
- Если оно А3/В3/В4, то при крайней необходимости можно, но не более 1 литра (если мне память не изменяет)..

Сообщение отредактировал Тигрец: 07 Ноябрь 2012 - 12:47

[Sergey_]

Знаю, что не рекомендуется доливать "другое" масло. А ведь, что залили на заводе - неизвестно
Осталось пол-литра масла Shell Helix Ultra 5W-30. Можно его, в случае крайней необходимости, долить?

Можно.

Если оно А3/В3/В4, то при крайней необходимости можно, но не более 1 литра (если мне память не изменяет)..

В случае крайней необходимости долить можно все, что угодно, вплоть до гидравлического масла. На то она и крайняя необходимость.

[Тигрец]

В случае крайней необходимости долить можно все

Ну это ясный-красный.., уж лучше на подсолнечном, чем с сухим поддоном кататься..

[Sergey_]

Тигрец,
для ясности: среди присутствующих на рынке моторных масел - несовместимых просто нет. Масла, на которых гоняется Формула 1, в продажу не поступают
Надо помнить, что смесь разных моторных масел будет хуже самого плохого из масел в смеси - но в гудрон они от смешивания не превратятся.

[Тигрец]

для ясности:..

Спасибо за подробности конечно, но в плане масел, для меня лично неясностей никаких уже не осталось..
...ну, на уровне "продвинутого пользователя" конечно, а не на уровне "сисадмина"..

Сообщение отредактировал Тигрец: 07 Ноябрь 2012 - 20:48

[Sergey_]

Тигрец,
вот и славно
Пусть прибавится ясности и у других читателей ветки. А то в народе до сих пор гуляют страшные байки о том, что при смешивании Кастрола с Лукойлом получается чуть ли не чугуний...

[*Michael*]

Сегодня ездил в Капитал авто в Кудрово менять масло. Пробег 16250 км. По цене получилось снятие установка защиты и смена масла 1300р с клубной скидкой. Стоял над душой пока меняли масло и фильтр. В результате масло после замены светлое, а не как прошлый раз было темное. Теперь вот думаю, прошлый раз при замене не ждали пока все стечет или без замены масла просто поменяли фильтр и долили масло до уровня, а лишнее из канистры слили.

Сообщение отредактировал *Michael*: 12 Ноябрь 2012 - 22:07

[AND19712008]

В результате масло после замены светлое, а не как прошлый раз было темное. Теперь вот думаю, прошлый раз при замене не ждали пока все стечет или без замены масла просто поменяли фильтр и долили масло до уровня, а лишнее из канистры слили.

В ПРОШЛЫЙ РАЗ МАСЛО И ФИЛЬТР ВАМ ПОМЕНЯЛИ,ЭТО 100%.А ВОТ МЕХАННИК СКОРЕЕ ВСЕГО ТОРОПИЛСЯ И НЕ ДОЖДАЛСЯ ОКОНЧАТЕЛЬНОГО СЛИВА ОТРАБОТАННОГО МОТОРНОГО МАСЛА,ПОТОМУ СВЕЖЕЗАЛИТОЕ И ПОТЕМНЕЛО.Говорю вам ,как сотрудник дилерского техцентра,мне иногда приходилось краснеть перед клиентом из за неответственного механика.А воровство,подмена или невыполненная работа строго карается и весь процесс прослеживается и проверяется в несколько этапов.Вы вправе были требовать вторичной замены масла за счет техцентра.

Сообщение отредактировал AND19712008: 14 Ноябрь 2012 - 00:41

[ddbears]

А воровство,подмена или невыполненная работа строго карается и весь процесс прослеживается и проверяется в несколько этапов.Вы вправе были требовать вторичной замены масла за счет техцентра.

У меня у друга знакомый на станции БМВ работает, дак сам рассказывает, что при замене масла просто сбрасывают комп и все, а масло на продажу.
З.Ы. за что купил - за то продал

[ALEXI_SE]

Уважаемые соплеменники,

до замены масла мне еще тысяч 5, но хотел выяснить заранее.
В служебную машину (Рено Симбол, 1,4l) после каждой замены масла я на свои кровные покупал и заливал присадку http://www.anlas.ru/product/11575h, нареканий по машине никаких не было и нет, уж не знаю насколько это связано, но факт.
Хотелось бы услышать рекомендации для 1.7 DTI, стоит ли?

Заранее прЫзнателен!

[Sergey_]

Хотелось бы услышать рекомендации для 1.7 DTI, стоит ли?

Простой вопрос: ЗАЧЕМ?
У Вас есть какие-то проблемы с машиной? Или деньги не помещаются в кошельке?
Красивое описание на сайте - это сказки для домохозяек.

[mmx]

!

Предупреждение: AND19712008, предупреждение за злоупотребление верхним регистром в сообщении. http://forum.opel-cl...p...t&p=1392522

[stells2]

Пробег 7,8 тыс. Записался к ОД на замену масла. БК показывает ресурс 49%.
По пробкам не езжу, обычно не кручу движку - стабильно не более 3,5 тыс.об/мин.
Вот думаю, а стоит ли? Двигатель в подписи. Масло вроде не жрет.
Или, не помешает? Хочу кастрол залить - у них может быть только GM или кастрол, мобил льют в кадилаки (так менеджер сказал - там ОД чисто GM).

[Sergey_]

stells2,
а какой интервал замены масла по инструкции?
Вообще частая замена масла вредна только для кошелька, двигателю от нее точно хуже не будет..

[*Michael*]

stells2,
а какой интервал замены масла по инструкции?
Вообще частая замена масла вредна только для кошелька, двигателю от нее точно хуже не будет..

по инструкции, 15тык или раньше, по показаниям компа.

Пробег 7,8 тыс. Записался к ОД на замену масла. БК показывает ресурс 49%.
По пробкам не езжу, обычно не кручу движку - стабильно не более 3,5 тыс.об/мин.
Вот думаю, а стоит ли? Двигатель в подписи. Масло вроде не жрет.
Или, не помешает? Хочу кастрол залить - у них может быть только GM или кастрол, мобил льют в кадилаки (так менеджер сказал - там ОД чисто GM).

а зачем у ОД менять? С такими показателями можно не сбрасывая комп поменять самому. Получится дешевле. Потом на ТО-1 сменить у ОД.

[stells2]

по инструкции, 15тык или раньше, по показаниям компа.
а зачем у ОД менять? С такими показателями можно не сбрасывая комп поменять самому. Получится дешевле. Потом на ТО-1 сменить у ОД.

все, поменял - 3,4 тыс с помывкой. да, дорого. По БК было 45%. Наверно да, можно было на стороне поменять. Залили GM 5/30 "дексос 2". Ну, еще панельку на левой задней двери поправили - отошла.
След раз наверно через 10 тыс. буду

Сообщение отредактировал stells2: 25 Ноябрь 2012 - 18:26