Сообщений в теме: 1864

[Gvo]

Если для тебя гарантия важна, то всё правильно, смени сам на 7500 км, а на 15000 км приезжай на очередную смену на ТО-1 к ОД (говорить им о самостоятельной смене не обязательно при этом, но на всякий случай имей возможность подтвердить, что то масло, которое ты залил сам, имеет офф.допуск от GM..)!

ок

[stells2]

дабы не копировать, вот по этому посту, вопрос: сколько масла покупать в коробку?

[болт]

Диллеры льют из больших бочек, не сегда угадаешь что за масло там находится, надежнее конечно самому)))
Подобрать по марке авто можно здесь попробовать http://www.pitstop.ru/

Угадывать ничего не надо - в сервисной книжке (после ТО-1) будет указано масло. На заводе, как правило заливалось масло GM. Я попросил залить вместо предложенного масла GM, масло Shell Helix Ultra 5w-30. Оба масла "из бочек"
Если машина на гарантии, Официальному Дилеру абсолютно не выгодно лить "что попало"
В противном случае ОД попадает на ремонт - а это неоплаченные клиентом (по гарантии же!) нормочасы, расходники, запчасти и т.п.
Как раз "из больших бочек" заливается правильное масло, произведенное по стандарту GM.

[stells2]

вроде нашел, в КПП 2,5 литра (чего так мало то?) правда, кастрол не говорит что лить, отсылает к руководству на авто в котором ни слова нет о жидкостях для КПП.

[Sergey_]

движку от смены масла раз в 7500 км хуже точно не будет.

Поддержу. Мотору (равно как и КПП, и ГУР, и любому другому узлу, в котором есть масло/антифриз/тормозная жидкость) от частой замены хуже не будет. Хуже будет только кошельку

Если машина на гарантии, Официальному Дилеру абсолютно не выгодно лить "что попало"
В противном случае ОД попадает на ремонт - а это неоплаченные клиентом (по гарантии же!) нормочасы, расходники, запчасти и т.п.

Не факт.
Работы по гарантии, которые не оплачивает клиент - оплачивает автопроизводитель (в данном случае GM). ОД внакладе не остается в любом случае.
Так что вариант "залили что попало, накрутив денежку на масле - потом отремонтировали, получив денежку с GM" исключить нельзя.

[*Michael*]

а кто объяснит физику процесса, почему уровень мерить на горячуюю нужно? А то тут утром достал щуп, уровень на нижней метке верхних насечек, потом посмотрел на прогретой, поднялся до верхней отметки. Для теплового расширения вроде много, чтобы так уровень ходил.

[pcp]

[quote name='*Michael*' date='31.12.2012, 10:18' post='142

Уровень масла в поддоне прогретого двигателя замеряется как правило приблизительно через 5мин. после останова двигателя.За это время прогретое масло успевает стечь со всех вертикальных поверностей двиг. соединенных с картером в поддон двиг.(часть-незначительрая остается в масляном фильтре,различных углублениях ... ).Уровень можно измерить и на холодном двигателе перед запуском.

Для более объективной оценки уровня щуп желательно предварительно вытащить и протереть ЧИСТОЙ тряпочкой или салфеткой (тем более если масло еще светлое). Уовень на холодном двиг. может быть незначительно выше(в зависимости от времени простоя за счет более полного стекания масла).А величина объемного изменения масла в диапазоне температур от -20"С до100"С (рабочая темп.двиг.) составит примерно1,1% от бъема масла находящегося в двиг.(на уровневых метках щупа вряд ли будет заметно).

[*Michael*]

pcp, к чему эта цитата?
на всех предидущих авто масло смотрелось на холодную, уровень на холодную был выше чем на горячую и только у Меривы наоборот.

[сосед]

Поддержу. Мотору (равно как и КПП, и ГУР, и любому другому узлу, в котором есть масло/антифриз/тормозная жидкость) от частой замены хуже не будет. Хуже будет только кошельку
Не факт.
Работы по гарантии, которые не оплачивает клиент - оплачивает автопроизводитель (в данном случае GM). ОД внакладе не остается в любом случае.
Так что вариант "залили что попало, накрутив денежку на масле - потом отремонтировали, получив денежку с GM" исключить нельзя.

од рекомендует шелл

[B.R.A.T]

Отчет по маслу: Первый раз менял масло когда ресурс по компу закончился при общем пробеге 6500 км и 4 месяца эксплуатации летом + 8 месяцев "относительного простоя" у дилера (машниа была тестовая, дилер накатал всего 1500 км). Второй раз ресурс по компу закончился при общем пробеге 12500 км через 5 после первой замены (эксплуатация осень-зима), скоро буду менять. Короче выходит, что масло надо менять не менее 2 раз в год или через 6-6,5 тыс. км пробега. В декабре 2012 три недели стояли сильные морозы -25-30 С, в это время ресурс масла падал заметно быстрее чем обычно.

[se59]

а кто объяснит физику процесса, почему уровень мерить на горячуюю нужно? А то тут утром достал щуп, уровень на нижней метке верхних насечек, потом посмотрел на прогретой, поднялся до верхней отметки. Для теплового расширения вроде много, чтобы так уровень ходил.

У меня тоже самое. Здесь нужно смотреть конструкцию двигателя в области щупа. Похоже, что щуп находится в каком-то стакане, а из него уже попадает в картер. (Предположение). Обратил внимание на ресурс масла. Когда ставил в гараж в конце ноября (зимой не езжу) ресурс был 49% при пробеге 5400 км, вчера показало 35% и на холодном и на прогретом двигателе. Лужи масла под машиной нет.

[*Michael*]

Обратил внимание на ресурс масла. Когда ставил в гараж в конце ноября (зимой не езжу) ресурс был 49% при пробеге 5400 км, вчера показало 35% и на холодном и на прогретом двигателе.

Видимо при подсчете ресурса масла в алгоритме учитывается и время.

[Sergey_]

*Michael*,
совершенно верно. См. первую замену масла в посте B.R.A.T: 12 месяцев - и все, несмотря на малый пробег.

[Alexborn]

Подскажите, кто менял масло самостоятельно - промывочное масло стоит использовать или для турбодвигателя нежелательно?

[old mashine]

промывочное масло стоит использовать или для турбодвигателя нежелательно?

На моем атмосфернике не мылся движок, наблюдал сам за процессом, просто пробку сливную открыли и все

[Graver]

У соседей с белорусского opel-club(спасибо Cornelius) обнаружил интересную ссылку которая расставляет все точки над и касательно масла.
Если жать на соответствующую марку dexos1 или dexos 2 появляется табличка с фирмами и марками масел по допускам.
ЗЫ лукойл действительно одобрен GM.

вольный перевод оригинала.

Specifically designed to meet the needs of GM diesel engines*, dexos2™:

protects diesel engines from harmful soot deposits
is designed with limits on certain chemical components to prolong catalyst life and protect expensive emission reduction systems
is a robust oil, resisting degradation between oil changes and maintaining optimum performance longer

dexos2™ is also the recommended service fill oil for European gasoline engines.

dexos2™ Специально разработано для дизельных моторов GM

защищает дизельные двигатели от вредных образований сажи
разработан с учетом ограничений на определенных химических компонентах, чтобы продлить жизнь катализатора и защитить дорогие системы сокращения выбросов
качественное масло, сопротивляется деградации между заменами масла и поддерживая оптимальную работу дольше

dexos2™ также рекомендовано для сервисной замены масла для европейских бензиновых моторов

Сообщение отредактировал Graver: 10 Январь 2013 - 21:06

[se59]

В дополнение Graver по маслу Лукойл: http://www.lukoil-ma...releases/00094/

Настораживает два момента "о первой заливке масел в автомобильные двигатели, которые производятся на предприятии General Motors в Ташкенте" и "будет заливаться в двигатели объемом 1,2 литра и 1,5 литра."

т.е. заливается на период обкатки, и не для двигателя 1,4 .

Сообщение отредактировал se59: 11 Январь 2013 - 06:22

[Graver]

to se59

не путайте форумчан.
вы просто выдернули часть текста из статьи. в указанном релизе пишется что масло 5W20 стандарта dexos1 будет заливаться в двигатели GM-UZ.( это шеви кобальт или нексия).
Для бензинок и дизелей мерива нет такого масла с вязкостью 5W20 в разрешенных, т.к. разрешен для России только стандарт dexos2. читайте внимательнее инструкцию по эксплуатации стр 232-234.

Сообщение отредактировал Graver: 11 Январь 2013 - 08:54

[se59]

To Graver

Как говорится, что увидел то и продал.


При подборе масла на сайте Лукойла
выдало:

REFER TO OWNERS MANUAL

МАРКАOPEL
МОДЕЛЬMeriva 1.4i 16V ECOTEC (A14XER - 74kW)
ДВИГАТЕЛЬБ (бензиновый)
ГОД2010-2011

Я в новую машину масло Лукойла пока лить не буду.

[*Michael*]

Теперь я бы точно после 1000км обкатки масло менял, так на всякий случай, хотя Лукойловским бензином не брезгую