Сообщений в теме: 1864

[dimdom]

Посмотрел на цену Gen2 и

Останусь я пока на Dex2, пожалуй.

 

[stells2]

@dimdom

ну, так я и сказал - не дешево

Однако, цена же не на пустом месте рождается, а капиталисты в альтруизме замечены не были

Оно того стоит. В общем, качественные масла где то так и стоят а то и дороже.

Почему GM 5w30 dexos2 стоит "копейки" при самых "крутых" допусках, на фоне собратьев - для меня загадка.

Все норовят взять по 1100 руб. за 5 литров, при этом, никто не задумывался - а откуда такая цена?

 

Kixx 5w30 dexos1 - 1300 руб / 4 л.

Мобил 1 x1 5w30 dexos1 - 2300 руб / 4 л

равинол 5w30 dexos1 - 2700 руб / 4 л. (температура замерзания -60 гр)

петроканада в районе 1600 руб / 4 л.

...

Сообщение отредактировал stells2: 22 Август 2017 - 08:37

[*Michael*]

@dimdom
ну, так я и сказал - не дешево
Однако, цена же не на пустом месте рождается, а капиталисты в альтруизме замечены не были

Оно того стоит.
...

Рекламу тоже кому то оплачивать нужно

[stells2]

@*Michael*

да, если честно, о dexos1 вообще нет рекламы как таковой, и, если не знать, то и не найти.

Сегодня это для "гурманов" или тех, кто "в курсе" и целеноправленно ищет конкретно что-то. Так что, реклама тут мимо.

 

мда.. уже это обсуждение можно считать рекламой

Сообщение отредактировал stells2: 22 Август 2017 - 10:05

[Vladimir 9]

Всем привет!!! Просвятите, в чём же всё таки разница, между маслом GM с синей наклейкой и с жёлтой???

Сообщение отредактировал Vladimir 9: 23 Август 2017 - 15:32

[stells2]

В наклейке
Оно встречалось только в литрушках, значит на доливку, остальные на заливку.
Попробуйте, может есть разница.

[Vladimir 9]

Да я уже пришёл к своему знаменателю ( Mobil1*1 Dexos 1), просто на местном форуме чел утверждает, что жёлтое-сто % Бельгия, а синее неизвестно... А то да, жёлтое только в литровках и двушках видел...

[stells2]

Вот правда, чем бельгийское лучше, даже не догадываюсь, чего все так на эту страну зарятся? А когда обсуждают манол, говорят- "так оно в Бельгии разлито, чего вы хотите от этой жижи"

А у того человека, видимо свояк в GM работает Каких только фантастических домыслы GM не породил, интрига
Вообще, обычно код завода должен быть защит в штрих коде или, может в самом коде продукта, ну, или иной идентификатр происхождения.
А так, GM масло весьма не плохое, для атмосферников на долго должно хватать, а для турбин любое масло не на долго, тут масло не причем

[*Michael*]

@stells2
Ты сам себе противоречишь то у тебя ГМ масло неплохое, то задумайтесь почему так дешево

[stells2]

Ты сам себе противоречишь

В чем?

Речь была о том, что якобы в банка GM разлива РФ - плещется жижа от лукойла. Я и сказал - где логика, в банка GM лукойл продаёт по 1,4 руб за 5 литров а в своих по 2 рубля за 4.

Я и сейчас подтверждаю своё сомнение, но сомнение в том, что оно действительно существенно дешевле своих аналогов - не понятна цена.

Конечно, можно сказать, что бренды огромную долю закладывают в стоимость за имя, может быть. Но пока, этот вопрос для меня открыт.

А по качеству, я просто ориентируюсь на реальные факты а не на посты в сети, факты таковы - все, которых я знаю лично, с кем общался просто ради любопытства - все льют то, что рекомендовано, т.е. GM. Так у некоторых машин пробеги далеко за сотку а кого то и поболее.

Конечно это не показатель, MB в работе накатывают больше 0,5 млн и потом продаются за забор и еще ездят, но все же, "хреновое" масло уж точно убило бы движки.

Вот потому и говорю - нормальное масло, рекомендовано производителем и цена хорошая, позволяет менять даже чаще, если есть опасение или желание.

[*Michael*]

@stells2
Я для себя вопрос закрыл, лучше чаще менять более дешевое масло, чем дольше катать на более дорогом.

[stells2]

@*Michael*

Миша, нас это касается, для нас что дорогое что дешевое - не на долго, может одно чуть раньше другое чуть позже, один фик разница в "чуть".

Потому 

 

лучше чаще менять более дешевое масло, чем дольше катать на более дорогом

не имеет смысла.

[bsn-s]

Заливал GM и с надписью сделано в России и с надписью сделано в ЕЭС. Разницы никакой.

При таком соотношении цена/качество не возникает даже мысли об использовании какой-нибудь альтернативы.

[stells2]

@bsn-s

Я думаю между сделано там и сделано тут и не должно быть разницы, есть подозрение что читать надо как "разлито там" и "разлито тут" ибо продукт один

Цена да, относительно "коллег" по допуску - вне конкуренции.

Но, что-то у меня смутные подозрения, что GM 2012 г. и GM 2017 года - немного разные масла.

 

Из личного, моего отзыва - на чем катаю сейчас отсутствует звук турбины и тот непонятный запах горелого масла от капота когда мотор хорошо прогреется и поездит. В остальном разницы нет, только плацебо

[bsn-s]

Каждый производитель идет по пути оптимизации (минимизации) затрат.

Вполне возможно, что количественный химический состав масла претерпел изменения с 2012 года.

[stells2]

количественный химический состав

качественный Количество - сколько, качество - чего (что).

Да и поставщики разные. Все становится "экологичным". И всё больше разрыв в требованиях и возможностях. VW не зря откатился с 504 на 502 допуск.

[bsn-s]

Количественный химический состав - это абсолютное или относительное содержание в рассматриваемом объекте различных веществ. Его мерой могут служить экстенсивные переменные - массы или абсолютные количества веществ.

P.S. Это специализированная терминология.

[stells2]

@bsn-s

Это специализированная терминология

Это точно

Сообщение отредактировал stells2: 28 Август 2017 - 11:39

[*Michael*]

@stells2
По мне так, что 2012 года, что 2017, одинаковое масло у ГМ.
ЗЫ и горелым у меня не воняет.

[stells2]

горелым у меня не воняет.

У меня был запах уже на пОезженном масле и после работы на хорошо прогретом движке. На новом масле запаха не было.

Сообщение отредактировал stells2: 29 Август 2017 - 09:18