Перейти к содержимому



MadCat Customs

MadCat Customs

Фотография

Аккумулятор


Сообщений в теме: 321

#181 en4

en4

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 130
  • Город:Belarus, Homel
  • Автомобиль: Ascona C 1.8e (115hp) 1986 luxury edition

Отправлено 29 Март 2011 - 17:18

Ребят, хотелось бы услышать вкратце , как заряжать 55Ач акум , который сел ? Зарядку брал у друга (какая-то самопальная СССР-овская) . Так начинало с почти 4 ампер и к утру уже было 2 амперы. Меньше не ползла стрелка. Индикатор на АКБ всё равно кажет что надо зарядить . Я просто где то видел что надо заряжать при 4х амперах часов 6-7, не знаю насколько точно я понял это. Но так же было написано что сила тока уменьшается при повышении заряжённости АКБ.

#182 rhs

rhs

    Ascona Team

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 5 802
  • Город:СПб, Купчино
  • Автомобиль: Ascona C 16D 1985; OVA TC4EE1; OI a20DTH; OZB z19DTH; OMA 3.1

Отправлено 29 Март 2011 - 23:10

en4, а ты тему то почитай, там и ссылки есть и объяснения
Изображение

ася 265\424\984


Скупаем дрова на зиму © Ascona team

#183 en4

en4

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 130
  • Город:Belarus, Homel
  • Автомобиль: Ascona C 1.8e (115hp) 1986 luxury edition

Отправлено 30 Март 2011 - 14:43

Почитал всю тему и пару тех статей, ссылки на которые были указаны на предыдущих страницах. Возникло несколько вопросов. Как писал один товарищ выше
Цитата(Nightrace @ 4.3.2011, 13:57) Просмотр сообщения

рассчитать полный заряд просто - делим емкость акума на ток зарядки. тоесть 62 амперный акум должен с нуля заряжаться 20 часов при токе 3-3.5 ампера (рекомендованый ток заряда).

Получается если сила тока в процессе зарядки упала до 2х ампер , то нужно мой 55Ач аккум заряжать ещё часов 20 (с учётом того, что изначально было 3.5А на зарядном) ? И ток на клемах в процессе зарядки был 13.8В , а где то выше видел что надо 14 и выше. Правильно ли я всё понял ?

#184 alextiger

alextiger

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 815
  • Автомобиль: ASCONA C , E16NZ 1988, F13.5 W4.18 *** ASCONA C , E18NV 1988, F16.5 3.46

Отправлено 30 Март 2011 - 15:03

Цитата(en4 @ 30.3.2011, 15:43) Просмотр сообщения

Почитал всю тему и пару тех статей, ссылки на которые были указаны на предыдущих страницах. Возникло несколько вопросов. Как писал один товарищ выше

Получается если сила тока в процессе зарядки упала до 2х ампер , то нужно мой 55Ач аккум заряжать ещё часов 20 (с учётом того, что изначально было 3.5А на зарядном) ? И ток на клемах в процессе зарядки был 13.8В , а где то выше видел что надо 14 и выше. Правильно ли я всё понял ?
читать здесь az.gif
http://toyota-club.n...2-10-21_acc.htm
http://toyota-club.n...3-05-18_akb.htm
http://toyota-club.n...-30_faq_akb.htm

Сообщение отредактировал alextiger: 30 Март 2011 - 15:05

одна голова хорошо , а с несколькими прикольнее ))) --- вместе веселее!

#185 reks4

reks4

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 467
  • Город:киргизия-г.бишкек
  • Автомобиль: opel ascona 1.6s

Отправлено 30 Март 2011 - 16:05

Цитата(en4 @ 30.3.2011, 14:43) Просмотр сообщения

Почитал всю тему и пару тех статей, ссылки на которые были указаны на предыдущих страницах. Возникло несколько вопросов. Как писал один товарищ выше

Получается если сила тока в процессе зарядки упала до 2х ампер , то нужно мой 55Ач аккум заряжать ещё часов 20 (с учётом того, что изначально было 3.5А на зарядном) ? И ток на клемах в процессе зарядки был 13.8В , а где то выше видел что надо 14 и выше. Правильно ли я всё понял ?

А счего такая уверенность, что ток рекомендован 3-3.5а? Завод пишет:10% от общей емкости батареи! В твоем случае 5.5а в течении 12 часов зарядится полностью. О полной зарядке можно судить по напряжению на клеммах 14.5в во время зарядки ток заряда есно падает ближе к окончанию процесса заряда. Если глазок показует что еще незарядился, можно немного "покипятить" малым не более1А током, чтоб плотность поднять. Я сам с такой байдой сталкивался когда заряженный акб плотность показывает низкую, поганяю его малым током и нормализуется

#186 alextiger

alextiger

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 815
  • Автомобиль: ASCONA C , E16NZ 1988, F13.5 W4.18 *** ASCONA C , E18NV 1988, F16.5 3.46

Отправлено 30 Март 2011 - 16:17

Цитата(reks4 @ 30.3.2011, 17:05) Просмотр сообщения

А счего такая уверенность, что ток рекомендован 3-3.5а? Завод пишет:10% от общей емкости батареи! В твоем случае 5.5а в течении 12 часов зарядится полностью. О полной зарядке можно судить по напряжению на клеммах 14.5в во время зарядки ток заряда есно падает ближе к окончанию процесса заряда. Если глазок показует что еще незарядился, можно немного "покипятить" малым не более1А током, чтоб плотность поднять. Я сам с такой байдой сталкивался когда заряженный акб плотность показывает низкую, поганяю его малым током и нормализуется
здарова братела
получается то на то и выходит при2,5-3 амперах, сначала больше потом меньше.а в итоге те почти 20 часов. не я ее писал.мож с поправкой на возраст+ то чтоб пластинам не нанести вред

Сообщение отредактировал alextiger: 30 Март 2011 - 16:20

одна голова хорошо , а с несколькими прикольнее ))) --- вместе веселее!

#187 reks4

reks4

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 467
  • Город:киргизия-г.бишкек
  • Автомобиль: opel ascona 1.6s

Отправлено 30 Март 2011 - 17:42

Цитата(alextiger @ 30.3.2011, 16:17) Просмотр сообщения

здарова братела
получается то на то и выходит при2,5-3 амперах, сначала больше потом меньше.а в итоге те почти 20 часов. не я ее писал.мож с поправкой на возраст+ то чтоб пластинам не нанести вред

Ну старая акб действительно за пару часов какбудто заряженная становится, это кандидат на мусорку в ближайшее время, такую акб только малым током 2А-3А с самого начала заряжать надо, хорошо когда автоматическое зарядное, оно само ток выбирает , я такое сам спаял, если забыл что назарядке, то ничего страшного непроизойдет даже через неделю зарядки.

#188 sanmarch

sanmarch

    Любитель, не фанат.. ))

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 3 311
  • Город:Волгоград
  • Автомобиль: Kadett E 13S F10-4 Varajet II 1986г.в.

Отправлено 12 Апрель 2011 - 13:51

Тут у знакомого вчера взорвался аккум. Его реально разнесло по всему подкопотному. Сидим мозг напрягаем от чего такое могло случится?

#189 motorgas

motorgas

    Уважаемый Опелевод

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 979
  • Автомобиль: Opel Ascona C & Opel Rekord E1

Отправлено 12 Апрель 2011 - 16:20

Цитата(sanmarch @ 12.4.2011, 14:51) Просмотр сообщения

Тут у знакомого вчера взорвался аккум. Его реально разнесло по всему подкопотному. Сидим мозг напрягаем от чего такое могло случится?


Теоритически если были заткнуты вентиляционные отверстия и перезаряд. Электролит начинает кипеть и дальше все известно.

Есть история смешная и в тоже время не очень про взорвавшийся АКб. Вобщем два человека однажды, один из них мне знаком, встретились и начали вести диалог о авто. У одного 2106 у другого 2101. Вобщем дошел разговор до исправности акб. и моего знакомого озадачили по поводу наличия электролита в акб. Вобщем не долго думая товарищь решил проверить. Открутил все пробки и так как было темно решил посветить туда зажигалкой. Шарахнуло оочень клево. И прям в лицо. Короче говоря люди не надо лезть под капот с сигаретой в зубах и тем более светить зажигалкой.


#190 rhs

rhs

    Ascona Team

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 5 802
  • Город:СПб, Купчино
  • Автомобиль: Ascona C 16D 1985; OVA TC4EE1; OI a20DTH; OZB z19DTH; OMA 3.1

Отправлено 12 Апрель 2011 - 18:00

sanmarch, скорей всего регулятор сдох и было перенапряжение.
Изображение

ася 265\424\984


Скупаем дрова на зиму © Ascona team

#191 dbrnjh

dbrnjh

    Уважаемый Опелевод

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 1 129
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль: Opel Frontera B X22DTH 2000

Отправлено 12 Апрель 2011 - 18:00

У меня взрывался по моей тупости,снял вв провод с 4 горшка и положил на аккум, машина заведёна. в итоге прилип на новый аккум.(правда бахнуло не сильно по полам разорвало и и всё)
Астра H z13dth маленький трактор,был теперь подрос.

#192 sanmarch

sanmarch

    Любитель, не фанат.. ))

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 3 311
  • Город:Волгоград
  • Автомобиль: Kadett E 13S F10-4 Varajet II 1986г.в.

Отправлено 13 Апрель 2011 - 15:44

rhs, на след день полностью проверяли электрику у электрика - всё в норме.

Тут где-то набрёл,что типа если изоляция между пластин пробивать начинает то взрываются.. Ну короч х.з. по гарантии не в какую, купил новый, пока ездит..

#193 hoi1976

hoi1976

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 116
  • Город:Пудож.Карелия
  • Автомобиль: opel askona 1.6d 1984г... опель астра F 1996г.X16Xel.мкп.5 дверн.хечбек

Отправлено 18 Ноябрь 2011 - 20:46

хотел спросить.реально поставить два аккумулятора на машину и спарить их.говорят так делают

#194 rhs

rhs

    Ascona Team

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 5 802
  • Город:СПб, Купчино
  • Автомобиль: Ascona C 16D 1985; OVA TC4EE1; OI a20DTH; OZB z19DTH; OMA 3.1

Отправлено 18 Ноябрь 2011 - 21:06

hoi1976, зачем?
Изображение

ася 265\424\984


Скупаем дрова на зиму © Ascona team

#195 OpelGT

OpelGT

    Уважаемый Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPipPip
  • Cообщений: 977
  • Город:Саратов
  • Интересы:Авто
  • Автомобиль: Opel Ascona C Е1.8NVR 2EE 1984года

Отправлено 18 Ноябрь 2011 - 21:09

Цитата(hoi1976 @ 18.11.2011, 20:46) Просмотр сообщения

хотел спросить.реально поставить два аккумулятора на машину и спарить их.говорят так делают

чтоб новые появились? biggrin.gif

#196 alextiger

alextiger

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 815
  • Автомобиль: ASCONA C , E16NZ 1988, F13.5 W4.18 *** ASCONA C , E18NV 1988, F16.5 3.46

Отправлено 18 Ноябрь 2011 - 21:14

цель.... убить две акумы недозарядом или музыка?
одна голова хорошо , а с несколькими прикольнее ))) --- вместе веселее!

#197 СизАкрылый

СизАкрылый

    Ascona Team

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 2 050
  • Город:г.Псков
  • Интересы:Хобби-косоглазие.Нахожу ошибки в расчетах Эйнштейна.В детстве упал с дерева и повредил себе смекалку
  • Автомобиль: IZH dark blue devil 1.7 Dasha GBO Lovato

Отправлено 18 Ноябрь 2011 - 22:14

Цитата(OpelGT @ 18.11.2011, 21:09) Просмотр сообщения

чтоб новые появились? biggrin.gif

гыыыы....батарейки Крона...а если спариваемые акумуляторы достигнут эффекта слипания друг с другом то акумулятор для Камаза

Сообщение отредактировал СизАкрылый: 18 Ноябрь 2011 - 22:15

☻/
/▌
/ \
как говорил Тинто Брасс мы ещё посмотрим кто кого

#198 САНЕК66

САНЕК66

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 559
  • Город:Москва-Тула
  • Автомобиль: Opel Omega B Y22XE sedan '2000

Отправлено 18 Ноябрь 2011 - 22:18

Цитата(hoi1976 @ 18.11.2011, 19:46) Просмотр сообщения
хотел спросить.реально поставить два аккумулятора на машину и спарить их.говорят так делают
реально. на МАЗ-543 их 4 штуки. и всё работает и заряжается. az.gif


#199 alextiger

alextiger

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 815
  • Автомобиль: ASCONA C , E16NZ 1988, F13.5 W4.18 *** ASCONA C , E18NV 1988, F16.5 3.46

Отправлено 18 Ноябрь 2011 - 22:19

амперчасы акумы прибл должны быть = производительности гены) иначе толк от увеличения его емкости ,ели он все время недозаряжен будет, тогда и гены две или в2 раза большей поизводительности гену.
одна голова хорошо , а с несколькими прикольнее ))) --- вместе веселее!

#200 САНЕК66

САНЕК66

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 559
  • Город:Москва-Тула
  • Автомобиль: Opel Omega B Y22XE sedan '2000

Отправлено 18 Ноябрь 2011 - 22:19

только надо брать акб одного типа и одинаковой ёмкости наверно.



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных