Сообщений в теме: 811

[PabloS]

всем привет.
развязка с информационным сообщением 84 наступила!
и так во всем виноват замоченный блок управления чем-то, относящимуся к двигателю, не удачно расположенный в опасной близости от подкрылка левого переднего колеса...
за 4 месяца эксплуатации и 3000 км пробега сам блок или проводка СГНИЛИ (по версии ОД)!!!
Версия интересная, исправлено по гарантии.

по опыту владения Корсой Д такие больные места в дальнешем попадают под Отзывную компанию и их усердно защищают и доводят до ума... но это уже потом.
а сейчас, коллеги, в случае появления проблем с дизелем сразу к ОД на лечение

всем дизелистам и прочим бензиновым собратьям хороших дорог!

Сообщение отредактировал PabloS: 01 Май 2012 - 15:43

[tez123]

Доброго времени суток!

Вчера ни с того, ни с сего при включении зажигания и проверке вижу: "Мощность двигателя ограничена",
[attachmentid=89424]
после его ресета и запуска двигателя появляется "Подходит срок техобслуживания"
[attachmentid=89425]
при этом ни одна иконка не загорается... После стирания оного, и при движении ничего больше не появляется и вылезает вновь лишь при повторном включении зажигания и старте двигателя, и так до бесконечности.... До вчерашнего дня никаких проблем с машиной не испытывал... на сегоднешний день пробег уже более 21000, первое ТО прошел у ОД, никаких проблем обнаружено не было...
Кто, что может посоветовать...
К ОД естественно собираюсь, только не знаю когда это случится.... а необходимость в перемещении сейчас испытываю крайнюю, поэтому на прикол ставить машину пока нет возможности...

Прикрепленные изображения

• 
• 

[vlad331]

всем привет.
развязка с информационным сообщением 84 наступила!
и так во всем виноват замоченный блок управления чем-то, относящимуся к двигателю, не удачно расположенный в опасной близости от подкрылка левого переднего колеса...
за 4 месяца эксплуатации и 3000 км пробега сам блок или проводка СГНИЛИ (по версии ОД)!!!
Версия интересная, исправлено по гарантии.

по опыту владения Корсой Д такие больные места в дальнешем попадают под Отзывную компанию и их усердно защищают и доводят до ума... но это уже потом.
а сейчас, коллеги, в случае появления проблем с дизелем сразу к ОД на лечение

всем дизелистам и прочим бензиновым собратьям хороших дорог!

Всем доброго времени суток.
У меня такая проблема случилась после первой заправки вне салона. Сразу горел код 84. И на мониторе писал про потерю мощности двигателя. Перепрошили по гарантии ПО для двигателя на топливо более низкого качества (со слов мастера приемщика). Уже несколько заправокпроблема пока не повторялась.
Всем удачи на дорогах.

[Graver]

уважаемые коллеги- владельцы дизельных мерив,
поделитесь данными по расходу масла дизелей.
Кто что доливал, сколько и при каком пробеге?

Сообщение отредактировал Graver: 27 Май 2012 - 22:01

[wolkoff-alex]

Graver, за полгода использования и 7 тыс пробега не было необходимости доливать. Думаю, докатаемся без доливок до ТО1 или до сообщения "замените масло".

[Адонис]

Полгода, пробег почти 9000, ничего не доливал, по щупу уровень неизменный.
Режим эксплуатации умеренный.

[Dimon4168]

уважаемые коллеги- владельцы дизельных мерив,
поделитесь данными по расходу масла дизелей.
Кто что доливал, сколько и при каком пробеге?

15000 Ничего не доливал

[K972ET29]

Цитата(PabloS @ 21.4.2012, 10:22) *

у нас за 3000 км пробега каждый день на малые расстояния чистка (55) срабатывала 5-6 раз.
ресурс масла в указанных условиях (пробег, ошибка информационное сообщение или код 84 и при этом 5 очисток сажевого фильтра) составляет 23%

дополнение по факту :

при заводке двигателя появляется сообщение 55 (чистка фильтра), но тут же выскакивает сообщение 84 (падение мощности) и чистка не происходит.

это уже начинает напрягать!!!

во-во такая же беда была. щас пока на ремонте стою - турбину меняют наконец-то. у меня она начала ломаться и появлялась набрись код 84 а вот когда 55 выскакивал и потом 85 - ваще жесть была - ничего не сделать. потом у меня уже турбинка стала маслице литьвинтеркулер. я его отуда сливал. потом машину под наклон в правую сторону немного и пускай постоит минут хоть десять заглушеная и срабатывало - код 84 появлялся уже при движении . но я в ручном режиме на ходу чистил на трассе на 4-й передаче максимум (так код 84 меньше всего шансов что сработает) так что пробуйте и обязательно скиньше патрубок подачи возвуха с турбины в интеркулер дабы глянуть не течет ли туда масло а то может там уде больше литра и она зашлебывается до кучи маслом - тогда ваще беда.... дакое было на грузовике, издавился сменой турбины а пока не купил новую глушил подачу масла и улитки разбирал и вытаскивал лопасти потом подачу воздуха делал счтобы в обход турбины был... но этона моем грузовичке - такое с меривой не проделать... =)))

[K972ET29]

ситуация с ошибкой 84 приняла непредсказуемый оборот
по приезду к ОД и сдаче авто Мастеру-приемщику:
1. ошибка 84 пропала!!!
2. Появилась иконка очистки сажевого фильтра.
3. выявление ошибки Дилерским компом в течении 2,5 часов добило сам комп !!!! (по словам Мастера)
Рекомендации от ОД : "Приезжайте в след. раз."
4. По пути к дому от ОД прошел цикл очистки Сажевого фильтра.
5. Ошибка 84 и иконка с двигателем и стрелочкой по пути более не зажигалась
6. Утро. На заведенной машине снова история повторяется - 84 и иконка!!!!
Какие будут мысли? Советы? Рекомендации?

вывод один - меняй машину =))) яна данный момент шестьмесяец прождал турбину и уже моторсуть не загубил. мне такое совсем не нравится =((( позавчера под вологдой встал обратно уже с москвы ехал. на эвакуаторе пришлось 820 км тащиться....
не знаю что дальше будет... ничего не посоветую =/

[PabloS]

не знаю что дальше будет... ничего не посоветую =/

верить в лучшее остается
в моем случае развязка с 84 сообщением благополучно разрешилась у ОД (см. мой пост в начале этой страницы)
не все так трагично

Сообщение отредактировал PabloS: 05 Июнь 2012 - 11:26

[K972ET29]

верить в лучшее остается
в моем случае развязка с 84 сообщение благополучно разрешилась у ОД (см. мой пост в начале этой страницы)
не все так трагично

у меня тот блок ваще когда-то отвалился и болтался об асфальт обскребся уголок, я его на место поставил... значит надо его поменять .... мммммм=(((

[gala1976]

Всем привет, подскажите что это? Выезжаю на МКАД, вдруг как повалил дым из трубы несколько минут и всё прошло, проезжающие рядом машины все обращали внимание, у меня дизель.

[nsaber]

Всем привет, подскажите что это? Выезжаю на МКАД, вдруг как повалил дым из трубы несколько минут и всё прошло, проезжающие рядом машины все обращали внимание, у меня дизель.

у тебя была гетерогенная реакция в фильтре твёрдых частиц, режим "постинжекции". (нашел в инете за 5 сек описание данного проишествия)
а вообще -- в этой теме повыше это описывалось.

Сообщение отредактировал nsaber: 26 Июнь 2012 - 08:13

[Амбр]

gala1976, короче - это нормально, рабочий режим.

[Dimon4168]

Всем привет, подскажите что это? Выезжаю на МКАД, вдруг как повалил дым из трубы несколько минут и всё прошло, проезжающие рядом машины все обращали внимание, у меня дизель.

Почитайте в книжке. "сажевый фильтр" там все написано.

У меня чистка происходит каждый день, и сжерает 2% ресурса.
За неделю 10% жесть! Так и 5000 не отъездить

Сообщение отредактировал Dimon4168: 26 Июнь 2012 - 17:52

[gala1976]

Почитайте в книжке. "сажевый фильтр" там все написано.

У меня чистка происходит каждый день, и сжерает 2% ресурса.
За неделю 10% жесть! Так и 5000 не отъездить

У меня за 6000 пробега первый раз, после того как заправилась дизелем 3 класса, так не было другой рядом бензоколонки.

[mmx]

gala1976, Вы думаете, что сажа в фильтре с дизелем "Евро-4" и выше класса не копится, а "Евро-3" только и делает, что её брикетами в фильтр вываливает? А если у Вас перегорит лампочка после чашечки зелёного чая, когда Вы обычно пьёте чёрный, то будет ли зелёный чай являться причиной перегорания лампочки, или всё же исчерпание срока службы лампы?

[gala1976]

У меня за 6000 пробега первый раз, после того как заправилась дизелем 3 класса, так не было другой рядом бензоколонки.

Я просто предположила, так как это именно произошло после заправки через день. И всё же 4 класс выше уровень топлива и не будем рекламировать бензоколонки, но это главный фактор засорения фильтра к сожалению это так. Топливо есть хорошего качества, но не везде(((((((((((((

Сообщение отредактировал gala1976: 27 Июнь 2012 - 09:13

[mmx]

gala1976, ну накопилось столько сажи, что пора чиститься фильтру.

Кстати, было бы хорошо, если бы Вы дозаполнили профиль данными про машинку и хотя бы примерный ареал обитания.

[gala1976]

gala1976, ну накопилось столько сажи, что пора чиститься фильтру.

Кстати, было бы хорошо, если бы Вы дозаполнили профиль данными про машинку и хотя бы примерный ареал обитания.

Скорее всего да, надеюсь что это не будет так часто, как-то в пробке неприятно дымить))))))))