Сообщений в теме: 1869

[Mr.Sego]

Лучше всего снять пластик, что под стеклом находится (для этого снять дворники) и сзади клипсу снять, что к кузову крепит бачок.

[SABA4IX]

Требуется помощь! Вчера после замены ОЖ, проверил все срабатывает, двиг нагрелся, термостат открылся, вентилятор сработал, машину заглушил. Но нет же надо было все по кругу подтянуть, ну всмысле пробку на расширительном, нижний сливной штуцер и верхний штуцер (болт) для развоздушивания радиатора. Результат: верхний штуцер развалился на две части. После танцев с бубнов (поксипол, суперклей) удалось все-таки склеить болт. Опять проверил, вентилятор сработал на холостых оборотах двигателя на первой скорости дважды. Но уверенности нет, сегодня у нас дождь до работы доехал норм, но путево машинка не нагревалась. Через неделю на моря поеду. На экзисте цена 450р за этот кусочек пластика с резиновым уплотнением. Вопрос вот в чем, может быть кто знает размеры болта или с какой другой машинки подойдет, а то теперь я не точто выкрутить и токарю отдать, я на него дышать боюсь.

[Василич Бежецк]

SABA4IX, подберите обыкновенный болт, с походящей резьбой, обрежьте по размеру, и установите с резиночкой. По крайне мере я так поступил, когда у меня произошла такая же история. Болт брал газелевский карданный. Только не обрезал, а гайку накрутил, до нужной длины. А резинку уплотнительную опять- таки газелевскую, с форсунки. Уже почти год так езжу, никаких проблем и протечек нет.

Сообщение отредактировал Василич Бежецк: 24 Август 2015 - 20:37

[old mashine]

Василич Бежецк, надо наверное шаг резьбы человеку подсказать

[Василич Бежецк]

SABA4IX, old mashine, Да, конечно. М10диаметр резьбы шаг 1мм, если не ошибаюсь

Сообщение отредактировал Василич Бежецк: 25 Август 2015 - 20:04

[SABA4IX]

Итак, до работы доехал нормально. В полной уверенности, что болт держит ушел и отработал весь день. Вечером подошел к машине и открыл капот антифриз из бачка выдавило, ну опять же болт не выдержал и развалился. Экстренно стал решать проблемму, благо токарь на автобусе еще не уехал домой. Выкрутил остатки старого по нему вытачили немного измененный болт. Выкладываю фото чертежа вместе с остатками старого болта. Никому не желаю, чтобы произошло подобное, ну на всякий случай.

[attachmentid=124005]

Прикрепленные изображения

• 

[Василич Бежецк]

SABA4IX, У меня точно так же отвалился. Видимо одноразовые они

[bsn-s]

Думаю, что не просто так эта сливная пробка сделана не из металла, а из пластмассы.

[SABA4IX]

Токарь на работе сказал, что вероятнее всего пробка сделана из пластмассы, а не из металла из-за большего температурного расширения металла относительно пластика.

[Gyro]

Выточите болт из капролона, от оригинального почти не отличите.

[*Michael*]

Лучше всего снять пластик, что под стеклом находится (для этого снять дворники) и сзади клипсу снять, что к кузову крепит бачок.

Пластик снять конечно удобнее будет к клипсе подлезать, но я не снимал пластик, просто сдвинул АКБ вперед по площадке.

[Петрик78]

За полтора месяца второй предохранитель вентилятора охлаждения двигателя перегорел.Либо качество оригинальных предохранителей хромает,либо......

[Василич Бежецк]

Петрик78, скорее второе либо. Я бы уже после первого насторожился, предохранители просто так не перегорают. Проверьте, может моторчик вентилятора подклинивает?

Сообщение отредактировал Василич Бежецк: 06 Сентябрь 2015 - 23:20

[Петрик78]

После первого раза почитал форум и как оказалось не я один у кого предохранители горели.Форумчане успокоили что это обычное дело,вот я и успокоился.А в пятницу в пробкостояниях температура снова попозла ближе к красной зоне.Причину обнаружил сразу и устранил,благо приобрёл предохранители с запасом))Вентилятор вроде крутится быстро,рукой крутить крыльчатку на предмет подклинивания не пробовал .Завтра попробую.Всё работает в штатных режимах.Вот с некоторых пор стал чётко слышать когда включается вентилятор,после покупки включения вентилятора не замечал.Наверно радовался покупке Буду пробовать неоригинальный предохранитель.

Сообщение отредактировал Петрик78: 06 Сентябрь 2015 - 23:40

[K S M]

Опыты с предохранителями методом пробного втыка не безопасны электропроводка на раз сплавляется, причину надо искать.

[Петрик78]

А что это за метод пробного втыка?Я имел ввиду что вместо предохранителя с маркировкой OPEL поставлю предохранитель другого производителя.Например TESLA.Форма и номинал при этом сохраняются.

[*Michael*]

если у нас вентилятор включается где- то на 110 градусах, то на том же Орландо (пришлось на днях столкнуться) вообще на 115

На 108 вентилятор выключился со второй скорости, когда включился на большие обороты не отследил.
Вообще довольно забавно наблюдать за температурой и тем, что показывает датчик на приборке.
От 50 до 80 более менее совпадает, потом примерно на фактических 85-ти, стрелка приклеивается к 90 и не шолохнется до 112-ти. На 113 начинает чуть приподниматься от 90.
Все интересное от нас как всегда скрывают. На холостом ходу температура 100-105, в движении от 104 до 111-ти, если хорошо потоптать педаль, поднимается к 113-ти. Вот думаю не начинает ли подклинивать термостат, потому, что раньше стрелка от 90 не поднималась?

[Петрик78]

Вот думаю не начинает ли подклинивать термостат, потому, что раньше стрелка от 90 не поднималась?

У меня аналогичные мысли в связи с аналогичными показаниями стрелки))))

Сообщение отредактировал Uncle Bob: 04 Октябрь 2015 - 21:02

[алес ф]

*Michael*, у меня всегда на 90 стоит , я бы проверися , может кстати радиатор забит ? Или антифриз испортился , у меня на десятке давно было что ОЖ цвет потеряла и кипеть начала - поменял ,все номализовалось

[*Michael*]

алес ф, антифриз менялся при замене помпы 20ткм назад, радиатор вряд ли забился, стоят сетки в решетках, да и от температуры окружающего воздуха показания стрелки не зависят.