Сообщений в теме: 1873

[VIKTOR-56]

А зачем например трубки с АКПП на масляный радиатор за 15 000р., если можно перевальцевать за 1 200, или это колхоз и лучше купить трактор?

[ProfNew]

А вы попробуйте купить эти трубки на трактор! я вас уверяю... после покупки будете громко орать - лучше бы я остался на опеле!

 

А еще лучше - на китайском ховере!

[VIKTOR-56]

По Вашему лучше было купить шланги от АКПП до радиатора за 15 000р(взамен развальцевавшихся заводских), чем ремонтировать свои за 1 200р, это же колхоз.

[ProfNew]

Перевальцевать шланги - это всего лишь метод их ремонта. Его можно рассматривать как выход из ситуации если не хочется покупать новые. Бывает, если делают работу мастера своего дела, отремонтированная деталь послужит даже дольше чем новая. Хотя честно говоря встречается это крайне редко.

[Tktyf]

Добрый вечер, на улице -5, не завелась сегодня с утра, активно крутит, но не цепляется. Пару раз до того выскакивала ошибка 4, после повторного завода,все норм, ошибка пропадала, работала без нареканий.

[berkut]

выскакивала ошибка 4

кондиционер выключен.

так холодно же. на скорость не влияет

[Tktyf]

Да , что за ошибка выскакивала нашла. не знаю как влияет. Но при этой ошибке не сразу заводилась , а когда заводилась не ровно работала, Выключала и снова заводила и все ок, ошибки нет, работает ровно. Почему сейчас не завелась, все это началось с наступлением холодов, буквально пару раз за 2-3 дня

[Василич Бежецк]

Датчик температуры дохнет, похоже

[Tktyf]

А не подскажите, он так и называется датчик температуры? 

Сообщение отредактировал Tktyf: 04 Декабрь 2020 - 21:32

[berkut]

датчик температуры охлаждающей жидкости.

 

прежде чем заниматься непонятными манипуляциями по замене деталей машины на авось по принципу "повезет или не повезет" - сделайте диагностику.

[Tktyf]

это безусловно

[atsvetcov]

Подскажите всю тему не одолел. Машину недавно приобрели.

1. Салон в авто прогревается очень долго.

2. Вчера пока парковались выскочила ошибка 4 и температура скаканула до 130гр. Уровень антифриза в норме. Посмотрели под капотом вентилятор крутит. На улице -10. Через 15 мин завели авто температура 90, мин.5 постояли видно как стрелка иногда качается в сторону  100гр. Ехали обратно температура держалась 90. ПоЧто это может быть? 

Сообщение отредактировал atsvetcov: 10 Декабрь 2020 - 14:58

[ProfNew]

Я пока не увидел чего-то неисправного

[Василич Бежецк]

Если на малых оборотах двигателя температура лезет вверх, печка дует холодным, а при повышении оборотов печка начинает греть, и температура возвращается в норму- с огромной долей вероятности развалилась пластиковая перегородка под крыльчаткой помпы, решается заменой помпы.
Два раза такая ерунда была

[atsvetcov]

Да были правы были, замена помпы.

[алексей 42]

вчера ездил по трассе и заметил что температура мотора высока. за бортом -25 температура мотора поднимается на ходу до 105 -107градусов, летом на этом же маршруте выше 102 не поднимается а то и 90 держит, в салоне тепло, климат 22 стоит, когда останавливался то температура падала до 80 градусов. теперь не пойму толи термостат заклинил толи програмно в мороз 105-107 держит.

[berkut]

толи програмно в мороз 105-107 держит.

в мериве электронный термостат?

[алексей 42]

 

толи програмно в мороз 105-107 держит.

в мериве электронный термостат?

 

да

[berkut]

уверены? наличие термоэлемента в корпусе это еще не электронный термостат

[алексей 42]

уверены? наличие термоэлемента в корпусе это еще не электронный термостат

 

уверен, бывает когда поваливаешь и 90 держит. там внутри нагревательный элемент стоит и открывает по показаниям мозгов. просто обычно держит 100 - 102 как я заметил а на 107 уже вентилятор включается а вчера на скорости около 110 км.ч. до 107 доходило.