Сообщений в теме: 220

[Крашер]

Небольшой ОФФ. Я ещё в детстве, когда "прозванивал" обмотки дросселей-трансформаторов многократно был бит... током. Брался двумя руками за выводы трансформатора и подключал квадратную батарейку с лампочкой, чтоб убедиться, что обрыва в обмотке нет. Так вот если батарейку с лампочкой убирал раньше чем пальцы - удар был как от динамо-машинки полевого телефона тех лет Хотя, спокойно мог при этом вставлять два гвоздя в розетку одновременно. Чем немало удивлял одноклассников, особенно когда предлагал им после меня вытащить эти два гвоздя! Чуток позже уже узнал про эту самоиндукцию. Однако, доверился прочитанному и сам не измерял никогда.

[AndrewOST]

AndrewOST, а Вы уверены, что у Вас модуль зажигания электронный? Если так, то тут, скорее всего прав некромант, разовый проводок от модуля зажигания и зелёный от приборки соединяй вместе /хотя я в подобном варианте попробовал-бы белый, он, судя по схеме D4/. Если стоит трамблёр, то от катушки зелёный проводок с зелёным... На край, от коммутатора красный. /тоже D4, или D10/...

перепробовал все варианты подключения на фишке эбу....и в конце концов протянул провод на прямую от катушки(зацепил на тот, что красной стрелкой на фотке)

Прикрепленные изображения

• 

[Крашер]

перепробовал все варианты подключения на фишке эбу....и в конце концов протянул провод на прямую от катушки(зацепил на тот, что красной стрелкой на фотке)

Всё правильно. Только вот...
Сразу указал-бы марку двигателя... А, нето, разглядываешь схему с электронным зажиганием, а у самого трамблёр с чёрной крышкой и встроенным коммутатором...

Хоть нормально работает? (Сдаётся мне, что сей проводок, указанный красной стрелкой на фото, если хорошенько поскоблить-потереть-помыть, то можнео обнаружить зеленоватый цвет... )

[аск]

а он зеленый и есть..

[Крашер]

а он зеленый и есть..

Если честно, у меня он уже давно коричнево-буро...козявчатый. А, на фото я увидел только изоленту зелёного цвета...

[аск]

Если честно, у меня он уже давно коричнево-буро...козявчатый. А, на фото я увидел только изоленту зелёного цвета...

в оригинале он зеленый.. хотя у меня тоже на твой цвет похож.

[Temа74-опельнекромант...]

собсна,как я и сказал-на зелёный катушкин провод-так на кадеттах себе делал всегда...
а внутри этой катухи нет коммутатора.я её распилвал-стандартная катуха,ставилась на аскону,кадетт,астру,вектру,корсу 1.2-1.6

[Крашер]

собсна,как я и сказал-на зелёный катушкин провод-так на кадеттах себе делал всегда...
а внутри этой катухи нет коммутатора.

Так... никто и не говорил, что коммутатор внутри катушки. Он или встроен в трамблёр, или в виде выносного блока крепится под ВВ катушкой. Хотя, тут кто во что горазд. Саморезом к колёсной арке, болтом в любом удобном месте. Как в жигулях, или как я когда-то в маскараде, провернулась резьба в одной дырке - прошурупил дырку рядом. Подломился один проводок - укоротил, пришлось ещё раз перешурупивать крепёж.

Сообщение отредактировал Крашер: 23 Март 2011 - 00:51

[Сявка]

Мой спидометр превышает на 20 км. Какие есть соображения ?

[САНЕК66]

Мой спидометр превышает на 20 км. Какие есть соображения ?

механический ? разбирали, чтоб уменьшить пробег перед продажей и стрелку одели не правильно.

[Сявка]

механический ? разбирали, чтоб уменьшить пробег перед продажей и стрелку одели не правильно.

Как можно устронить самому ?

[САНЕК66]

Как можно устронить самому ?

проще не заморачиваться а "делать сноску" на 20 км )))

[Сявка]

А может стрелку поставить правильно ? Только как ?

[rastor]

Мой спидометр превышает на 20 км. Какие есть соображения ?

А это вам случайно не гайцы сказали ? Мне тут один заряжал езду по городу 93км/ч , притом что реальная скорость была около 70км/ч ...

[Сявка]

А это вам случайно не гайцы сказали ? Мне тут один заряжал езду по городу 93км/ч , притом что реальная скорость была около 70км/ч ...

Нет. Мы с товарищем на трассе на двух авто сравнивали .Врёт на 20 км.

[Амбр]

Сявка, у кого из вас врет то?
У Вас машина какого года? Вы вообще зачем ЗДЕСЬ тему то создали?????
На Astra H спидометр можно оттартировать при помощи диллерского сканера. А на Вашем автомобиле - только снятием стрелки. Не вводите людей в заблуждения, соблюдайте структуру форума.

[KVM2007]

Мой спидометр превышает на 20 км. Какие есть соображения ?

А зачем создавать тему. Почитайте немного форум, такая же недалеко лежит.

тема > Спидометр врёт теперь тут

К теме "знакомства" это тоже относится. Беседка для того есть.

[Джон ланкастер]

Подскажите пожалуйста. Сегодня ехал по трассе. Стрелка спидометра упала в ноль. Тросик приказал долго жить. А после этого буквально через километров 5-10 загорелась лампочка на приборке (молния в двигателе(желтая)). Я думаю может это просто так совпало или она загорелась из за спидометра. Главная, когда машину заглушишь, а потом опять заведешь лампочка не загорается. А загорается если проехать на пятой или на четвертой скорости метров 100 на холостых.
А, кстати, случайно с тазика ни какого трос спидометра не подойдет?

Сообщение отредактировал Джон ланкастер: 02 Июнь 2011 - 21:06

[s@y_bb]

Подскажите пожалуйста. Сегодня ехал по трассе. Стрелка спидометра упала в ноль. Тросик приказал долго жить. А после этого буквально через километров 5-10 загорелась лампочка на приборке (молния в двигателе(желтая)). Я думаю может это просто так совпало или она загорелась из за спидометра. Главная, когда машину заглушишь, а потом опять заведешь лампочка не загорается. А загорается если проехать на пятой или на четвертой скорости метров 100 на холостых.
А, кстати, случайно с тазика ни какого трос спидометра не подойдет?

Подойдёт, только старый боуден не выкидывай. По длинне подбери трос в автомагазине с нашемарки и вытащи из него трос. Вставь в старый боуден и всё. Ну ещё можешь смазочкой пройтись на всякий случай. У меня тоже чек загорается если на передаче с горки спускатся. Почему - не знаю. Что то связано с электронным спидометром, которого у нас нет. Или чё-то в этом духе.

[ACTPABOd]

Подскажите пожалуйста. Сегодня ехал по трассе. Стрелка спидометра упала в ноль. Тросик приказал долго жить. А после этого буквально через километров 5-10 загорелась лампочка на приборке (молния в двигателе(желтая)). Я думаю может это просто так совпало или она загорелась из за спидометра. Главная, когда машину заглушишь, а потом опять заведешь лампочка не загорается. А загорается если проехать на пятой или на четвертой скорости метров 100 на холостых.
А, кстати, случайно с тазика ни какого трос спидометра не подойдет?

Лампочка загорелась, потому что тросик порвался, у нас у всех в приборке стоит датчик скорости, который снимает показания с тросика.
Тросик поменяешь - всё пройдёт. Бери родной, найти по идее - не проблема.