Сообщений в теме: 2495

[С--ж]

на официальном сайте ценник уже на десятку вырос по всем комплектациям

На 10тыс. руб.цена подросла это не много.Сейчас у большенства производителей ценик подрос.

[Superkart]

Похоже нашу бывшую зафирку (1.4 автомат, цвет-белый) Автоцентру Сити (ул.1905г.) пока не удается никому продать, хотя цена с 1070500 снижена до 1040500, нам они (10 декабря) предлагали скидку только 7500 !!!

[jajabings]

Вот и я тоже спрашивал у менеджера про Opel Price Protection. Они объясняют так: цена машины от завода остаётся прежней, увеличивается розничная цена для покупателя за счет включения нескольких опций в комплект...попахивает навязыванием услуг.

У меня договор заказа от 29 сентября 2012 года, сейчас статус автомобиля 33-й (прошло почти 4 месяца), звоню менеджеру, а он мне говорит, что цена изменилась на +10 т.р. Позвонил по горячей линии - сказали, что цена фиксируется в договоре и никак не может измениться на 25 статусе и выше.

Вот я и думаю, кто же из них мне нагло врет?)

[Джордж Вашингтон]

jajabings,, звони директору салона и кати бочку на конкретного менеджера.
цена зафиксирована - и пипец!

[sergei376]

У меня договор заказа от 29 сентября 2012 года, сейчас статус автомобиля 33-й (прошло почти 4 месяца), звоню менеджеру, а он мне говорит, что цена изменилась на +10 т.р. Позвонил по горячей линии - сказали, что цена фиксируется в договоре и никак не может измениться на 25 статусе и выше.

Вот я и думаю, кто же из них мне нагло врет?)

тема уже поднималась много раз.пред.договора у нас , почти у всех одинаковые по дж.м.скому типу,если вы не внесли в него дополнения.там оговаривается,что стоимость может менятся при изменении цены производителем.если машина уже изготовлена ( физически и юридически)-цена будет неизменна.это от 35го статуса.так что если у вас 33й статус -то, экскюзми.ни один дилер не зафиксирует цену в пред.договоре-разница будет за их счет.
п.с. лишний раз удивляюсь некомпетенции людей ,работающих на горячей линии(ну или они не поняли вас, думали,что речь идет про основной договор).

[Zmol]

У меня договор заказа от 29 сентября 2012 года, сейчас статус автомобиля 33-й (прошло почти 4 месяца), звоню менеджеру, а он мне говорит, что цена изменилась на +10 т.р. Позвонил по горячей линии - сказали, что цена фиксируется в договоре и никак не может измениться на 25 статусе и выше.

Вот я и думаю, кто же из них мне нагло врет?)

В нашем FAQ есть расшифровка статусов с кратким описанием. На 42 статусе завершается производство авто и выставляется счет заказчику.
А по поводу цен складывается впечатление, что скидка в 30 тыр. на МГ 12.5, МГ 13.0 подорожал на 10 р., а следующий 13.5, который сейчас бы в заказ, пока с призрачной ценой.. Теряем драгоценное время!

[lpm61]

mike6688, перенёс во впечатления.

[SuperAlex]

Присматриваюсь к Зафире как одному из немногих минивэнов, поставляющихся в РФ. Посоветуйте надежный бензиновый двигатель и КПП в качестве опоры для предполагаемой конфигурации. Спасибо.

Сообщение отредактировал SuperAlex: 17 Январь 2013 - 22:10

[komend]

SuperAlex, гм...выбор то не богат...с двигателем 1.8 (который ХЕР) идет урезанная комплектация...остается только 1.4 турбо...с ними опыта не так много....лично я выбрал дизель и пока не пожалел...

[lpm61]

Присматриваюсь к Зафире как одному из немногих минивэнов, поставляющихся в РФ. Посоветуйте надежный бензиновый двигатель и КПП в качестве опоры для предполагаемой конфигурации. Спасибо.

Из конфигуратора
http://www.opel.ru/v...tor.html#engine
можно узнать что бензинки две: 1,8 (только с МТ) и 1,4Т (МТ и АТ) и два дизеля. Насчёт надёжности 1,8 уже можно сказать - очень надёжно. Но слабенький мотор для тяжёлой машины. Про 1,4Т явной оценки нет, но можно утверждать - "не хуже, чем у людей"

Про ограничения для 1,8 написал komend,. Если интересуют подробности - спрашивайте, тут народ всё разъяснит.

Сообщение отредактировал lpm61: 18 Январь 2013 - 05:41

[SuperAlex]

Спасибо за отклики. А как динамика на двигателе 1.4? Хватает мощности для динамичной езды?

[kubic]

Мне вполне хватает,но если нужен спорт- болид,то лучше астру gtc

[Overdoz]

Спасибо за отклики. А как динамика на двигателе 1.4? Хватает мощности для динамичной езды?

Мотор 1.4 это компромисс.Обьем 1.4 или момент менее 300н.м. для авто снаряженной массой под 2 тонны это смехотворно.Обьем и момент не заменит ничто. Все это,конечно,мое "сугубо личное мнение"

[kubic]

Друг мой крутящий момент в 300 Нм нужен для быстрого разгона,а ЗТ семейный авто и ему вполне хватает 200 Нм.Зато зимой никаких проблем с запуском(в любой мороз)и без всяких подогревателей салон прогревается.

Да еще вы забыли сказать,что расход на дизеле 10-11 в смешаном цикле,также как и на бензине.Только цена соляры, в нашей чудной стране, выше 95-го бенза.

[komend]

kubic, с моей механикой не так страшно...сейчас по пробкам в 9 литров укладываюсь...по трассе 6 литров зимой...

[mike6688]

Друг мой крутящий момент в 300 Нм нужен для быстрого разгона,а ЗТ семейный авто и ему вполне хватает 200 Нм.Зато зимой никаких проблем с запуском(в любой мороз)и без всяких подогревателей салон прогревается.

Да еще вы забыли сказать,что расход на дизеле 10-11 в смешаном цикле,также как и на бензине.Только цена соляры, в нашей чудной стране, выше 95-го бенза.

Собственно, линейка двигателей и существует для того, что бы выбрать то, что вам оптимально подходит для ежедневной эксплуатации! На пример: Так как я проживаю в гористой местности, дизель в 165 л/с и 350 н/м, для меня является самым оптимальным вариантом! Если вы большую часть пути проходите по равнине, то можно, а может и нужно рассматривать менее мощные варианты. Не малую роль в выборе двигателя, играет и стиль вождения и наличие в кармане средств на топливо и обслуживание. К счастью, на ЗТ, есть, из чего выбрать! По прямой, и 1.4 хорошо пуляет! А цена на дизель, практически одинакова с 95-м. Где чуть больше, где чуть меньше но тот кто ездил на дизеле, на бензин просто так не пересядет! Ну а на счёт подогревателя, так у нас сейчас +17! Я даже ещё ни разу не увидел спиральку подогрева на панели приборов, а вот там где холода, думаю он лишним не будет.

[Overdoz]

Друг мой крутящий момент в 300 Нм нужен для быстрого разгона,а ЗТ семейный авто и ему вполне хватает 200 Нм.Зато зимой никаких проблем с запуском(в любой мороз)и без всяких подогревателей салон прогревается.

Да еще вы забыли сказать,что расход на дизеле 10-11 в смешаном цикле,также как и на бензине.Только цена соляры, в нашей чудной стране, выше 95-го бенза.

А я и говорю что это компромисс...
Хочешь тошнить. правый ряд.(с пассажирами и грузом) милости просим1.4 и правый ряд... и да,как бы экономишь.
В противном случае -2.0

[lpm61]

Друг мой крутящий момент в 300 Нм нужен для быстрого разгона,а ЗТ семейный авто и ему вполне хватает 200 Нм.Зато зимой никаких проблем с запуском(в любой мороз)и без всяких подогревателей салон прогревается.

Насчёт хватает 200 нм - кому как. Как раз семейной, сильно гружёной машине и нужен большой крутящий момент. Я наездил много сотен километров на Бешке (175нм) именно в "семейном" режиме, забитый пассажирами, шмотками до крыши и с забитым боксом на крыше. При этом обгон пары-тройки фур на трассе - напряжённое дело. Не сомневаюсь, что 1,4Т - бодрее, чем 1,8. Но я для себя решил, что дизель, в этом смысле, решает проблеиму манёвров с запасом. Насчёт пуска "в любой мороз" - не стал бы так смело говорить. Народ же пишет, что дизель нормально заводится и ниже -30 без доп подогревов. Основное - качество топлива.

Да еще вы забыли сказать,что расход на дизеле 10-11 в смешаном цикле,также как и на бензине.Только цена соляры, в нашей чудной стране, выше 95-го бенза.

В городе - да, зато на трассе мне хватит бака до Питера, даже, может, до Выборга, а бензинке?
Диспут дизель или бензин бесконечен и не имеет однозначного ответа. Всё дело в предпочтениях конкретного пользователя. Я боялся дизеля до покупки (это у меня первый опыт), теперь очень доволен.

[kubic]

Согласен,что спор безсмыселен.Но любой дизель через какое-то время начинает тарахтеть как трактор.

[lpm61]

Согласен,что спор безсмыселен.Но любой дизель через какое-то время начинает тарахтеть как трактор.

Почему через "какое-то время". Фиатовский (наш, то есть) - сразу как трахтор. Внутри совершенно не напрягает. Но, да, в бензинке потише.