Сообщений в теме: 747

[stells2]

Сержпитер,
Кстати, не плохая алтернатива мериве Стоят 3 штуки, на одном надо камеру поставить, еще бы сабаку научить педали крутить и можно в путь

[Mike93]

Все время вздыхаю о внедорожнике после дождя, когда ливневки не справляются и после обильного снегопада. Ну в лес за грибами можно еще.

[*Michael*]

stells2, не знаю, видимо я в детстве набегался по лужам и грязи и не испытываю тяги месить говна доезжать до места несколько тысяч км на подготовленном внедорожнике, где можно порезвится, то еще удовольствие. А более менее универсальным средством передвижения все же будет кроссовок, а не лифтованный джип с 38-ми колесьями.

[stells2]

*Michael*,
А кто сказал что машинка должна быть подготовлена и на злой резине? Это уже для особых случаев
Согласен с гламурностью.
Но,
1 - все же ценник меньше в половину
2 - машинка простая и в любом колхозе поправить можно
3 - в целом надежная

[Амбр]

stells2, а на не злой резине выезжать сильно в лес не очень, за трактором далеко бежать. И полностью согласен с коллегой *Michael*, , даже на 31-35 колесах поездка например на 100 км, уже тяжелый труд.

[Graver]

stells2, на тест-драйв возьмите уаз патриот.
У меня коллега с работы ездит на патриоте.
С момента запуска стартера сразу понимаешь что ты в отечественном авто.
Нет уже 41москвичей, 2109, но есть их преемник-патриот.

Хотя другой товарищ из-за нехватки финансов взял дустер 3х летний и радуется что он большой, а то что плохо едет, неудобный и пустой он внимания не обращает.

[*Michael*]

stells2, я конечно понимаю, что для владельца патриота метнуться под машину с ключами, что нибудь подкрутить/починить и не ремонт вовсе, но как то хочется на машине ездить, а не чтобы она на тебе
Брать для фана, как вторую машину, у каждого свои игрушки, но как единственную машину в семью, смысла не вижу.

[stells2]

Амбр, *Michael*,
конечно обсуждаемо, люди на обычных 16-17-х дисках катают и в общем довольны.
Они же могут быть разные Но, тут важно что могут.
[attachmentid=128749][attachmentid=128748][attachmentid=128750]
Понятно что это своя ниша, и что для жителя МСК, Питера который в обшем катает в условиях города - один вопрос, для другого, который не всегда ездит по асфальту, и на шашлычки да и так, на природу выезжает - не в гомна, а просто в лесную чащу, там где я по сухой может и проползу частично, но по мокрому уж точно сяду.

В целом, примерять на себя - разговор художника с музыкантом, разные взгляды на прекрасное
Я бы так же выбрал патфайдер, или, на худой конец хтрайл, а были бы деньги и LC.. Но, вопрос в цене.
Желаемый хайлюкс все дальше по цене.
И конечно, даже в новом салоне патриота меня угнетает какая то убогость.

Много вижу весьма причесанных под шоссе и город патриотов, причем, так же часто за рулем встречаются девушки, и таких машин все больше на дорогах.
Понятно что благодаря уходу конкурентов с рынка, для УАЗ стало возможным рост цены, но, если бы не было спроса, она бы не росла так явно. Фактически, за последние несколько лет (года 3 наверно) цена выросла в 2 раза..

Graver,
А вот это самый верный наверно совет.
Пока сам не покатаешь, фиг поймешь.
Ради интереса запишусь.

Жена периодически на дорестайл хтрэйле пассажиром ездит а иногда на патриоте, но все по времени был разброс - в общем довольна и тем и тем. Но, тут как-то получилось - туда ехала на хтрэйле а возвращалась на патриоте и тут да, заметила "там поскрипывает, там побрякывает, конечно разница с хтрэйлом заметна по комфорту и по классу авто".. А она тут независимый эксперт.

Сообщение отредактировал stells2: 21 Апрель 2016 - 10:44

[*Michael*]

stells2, на шашлыки и природу кроссовка за глаза хватит. Хайлюкс, кстати, произвел впечатление грузовика, которым он по сути и является.

[stells2]

*Michael*,
С кроссовером согласен. Та же каптива не плоха, опять же хтрэйл
А насчет хайлюкса - тут чисто личная симпатия, вообще этот вариант не обсуждаю, мне очень он нравится

И да, санёнги то в цене патритов, а они зачастую рамники и уж по качеству лучше будут всяких там киа и хундаев, по комфорту так же хороши.

сейчас ценник уже имеет значения

Дастер.. ну вот все мои контакты с рено как то на заладились.
1. ОД просто фиеричеки наглые - они берут оплату за то, что машину доставят из МСК, ну и еще там что-то капает, в результате, ценник от завода подрастает на 100 руб минимум (50 за доставку авто, и это ОФ. ДИЛЛЕР!)
2. Попытка покупки дастера после многомесячных ожиданий вылилась в покупку пыжика.
Приехали за дастером, начали осмотр нашей машины - а там косяк на косяке косяком погоняет, мало того что часть швов ни то что НЕ покрашены так даже герметиком не обработано, и дальше только один косяк.

Сообщение отредактировал stells2: 21 Апрель 2016 - 11:41

[_RSA_]

Жаль что после ухода GM с российского рынка цены на Opel упали. Этой весной мне за Мериву 2013г.в. с пробегом 34000км по "трейд-ин" больше 500т.р. не предложили ни в одном салоне Тюмени. Решил, пока ещё покатаюсь, чем даром отдавать.
Nissan Qashqai никто не рассматривал?

[Alex0511]

stells2, Так концепт Skoda назывался Snowman,в серию похоже пойдет Vision S -скорее всего гибридный 1,4 тубина спереди и и 85 КВт электромотор сзади/ Кстати первые могут и по цене быть более-менее ,как Superb- первые поколения вменяемая цена, последние ваще без 2,5 млн не подступиться.

Сообщение отредактировал Alex0511: 21 Апрель 2016 - 18:37

[nordman]

Кстати, stells2, кИтайцев не рассматриваешь принципиально? Я имею в виду Hover. Например, Н3. Ценник тоже, конечно, под лям, а, ежели что-то добавлять для души и тела, то и за лям, но дешевше, чем тобою озвученные модельки. Китайцы учатся быстро и машинки уже стряпают весьма неплохие. Я где-то писал, что год назад мне ненароком довелось потестировать Hover H3 и Tiggo5. Понравились оба, но второй отбрасывает - он только переднеприводной, а вот Hover... Посмотри, за смотр денег не берут, вдруг под тебя сделан.

[Graver]

Nissan Qashqai никто не рассматривал?

Брал на тест-драйв прошлой весной, когда они только появились.
С виду аккуратный, едет вяло. Сугубо мое мнение, что следующий авто должен быть крупнее предыдущего. Поэтому больше Икстрейл понравился , но цена в 1,8млн. И за эти деньги есть более интересный Рав4.
Жду может вернуться еще в продажу минивены и микровены.

[*Michael*]

Graver, кашкай с хитрилом едут примерно одинаково. Мне он тесноватым особенно сзади показался. Сочетания движок-КПП-привод, тоже своеобразен.

Graver, а чего сразу устраивающий по размерам авто не купить?

[Graver]

Имхо Ниссан-балалайки. После опеля недоделанными кажутся, нет подсветок кнопок стекол, автоблокировки дверей при трогании. Это совсем не те японцы на которых ездил пассажиром лет 15назад. Лучше уж корейский авто брать- там все честно.

Я покупал машину нужного размера, только вот потребности меняются и теперь размер необходим побольше.
Только нет их, ни Galaxy, ни Carnival. Если только "навырост" взять H1 или Caravelle.

[*Michael*]

Graver, может подсветок кнопочек и нет, но на Ниссане я не менял помпу, расширительный бачок, не паял стоп-сигнал, не сопливила прокладка клапанной крышки.

[bsn-s]

Только нет их, ни Galaxy, ни Carnival.

Был у меня в своё время Ford Galaxy, на нем штатно стоял турбодизель от VW. Только хорошие воспоминания. По комфорту и эргономике вне конкуренции. Продал с пробегом 350 000 км и родным турбокомпрессором. К сожалению сейчас такие автомобили не выпускают.
С Opel Meriva B этот автомобиль сравнивать некорректно, опелю надо работать и работать над качеством своей продукции.

Сообщение отредактировал bsn-s: 22 Апрель 2016 - 08:18

[Uncle Bob]

Graver, а у меня от корейцев впечатления какой-то китайско-игрушечной недоделки от их электронной начинки. Субъективное, конечно, но - вот как есть.

[_RSA_]

Из китайцев очень HAVAL понравился внешне и внутри. Вопрос, конечно, по технической составляющей машинки и пока очень мало реальных отзывов.