Сообщений в теме: 1350

[lpm61]

@ZafiTur, я думаю, что беда будет всё та же: отсутствие сервиса. Где-нибудь в больших городах ещё могут что-то организовать, а в целом "будут смотреть, как пойдёт". Ну и китайцы, вероятно, внутри себя уже выполнили программу 2025 и считают, что цена на их изделиея должна быть такой, какую они назначают. Скажем, остановлено производство авто Лифан Мурман. Сделанный в РФ средненький китайский авто стоит больше 800! Как кореец. Кому он на таких условиях нужен?

Да и те, что производят в РБ - тоже что-то с ценой напутали. Мне кажется надо на 20% ниже, тогда хоть какой-то интерес будет. Скажем, Санёнг уходит. У моего знакомого Кайрон. Он, в целом, доволен. Но цена-то на него такая откуда? И вообще наш рынок укатился далеко (кажется 12место по продажам). Я так понимаю, китайцев мы не очень интересуем. А производителей мы интересуем только в смысле перспективы. И кто же в первых рядах продаж? Киа, Хундай, Рено!

[lpm61]

Опель не ломается. Или у немцев тоже не продаётся. Или настолько старый, что не обновлялся 3-4 года назад. Жаль, нет прямого перевода с немецкого от автобильда.

https://www.abw.by/n.../zen.yandex.com

[ZafiTur]

Или опель не ремонтируют на сто, сотрудничающих с TÜV Report...

Конечно не понятно по какому принципу выбран перечень моделей.

[lpm61]

https://www.kolesa.r.../zen.yandex.com

[ZafiTur]

Большой и красивый.

[ZafiTur]

Подождем, посмотрим..

 https://www.abw.by/n...ndustry/207956/

Чет лично мне верится, что станет массовым. Хотя бы в коммерческом сегменте. Чуток ранее предпологали (точной информации пока не было, видимо, сохраняют интригу, подыгрывают аппетит и тд и тп), что основой послужит рено доккер - обычный коммерческий коблучек, как в грузовом так и пассажирском исполнении, у нас таких много продано и колесят по дорогам страны. Относительно простой и надежный, так сказать рабочая лошадка. Когда-то сам его немного рассматривал к покупке в качестве нового авто, как только он появился на нашем рынке, но тогда он неприлично дорого стоил... Пришлось потерпеть, повезло, спустя время у меня ЗТ, сравнивать сложно..

[1007]

@ZafiTur, каким боком ЭТО может быть конкурентом Туреру?

Опустим вопрос качества, ну чтоб хоть чуток приподнять "тазик"

Там ни нормальных моторов ни современных трансмиссий

Не, на Вашей Родине можно конечно и мешалкой поорудовать, но для РФ отсутствие АКПП это печаль

Из плюсов только сдвижные двери - это вот точно удобно, по Берлинго помню не говоря уж о 1007 с электродверями ...

А уж если посмотреть мелочи вроде имеющиеся в Опеле которых точно у этого "конь-курента" не будет то както и сравнивать нечего получается

[ZafiTur]

...Не, на Вашей Родине можно конечно и мешалкой поорудовать, но для РФ отсутствие АКПП это печаль .....

Зачем же так резко? Уверен, что и в РФ не всем абсолютно нравится автомат, есть люди предпочитающие механику (у вас гораздо больше людей предпочитают машины белого цвета , у нас таковые не в особом почете, считаются самыми дешевыми или комерческими), и автоматические кпп у нас также многие ищут и выбирают. Не уверен, что МКПП в РФ - это на столько кретичный показатель (печаль-печальная), что если бы все АКПП в миг отнять, то люди и от ЗТ поотказывались бы...
Да и не сравнивал я ни капельки, сравнительной машины то вообщее и нет, и неизвестно что вообще из этого получится.. А в итоге указал, что даже на механике ЗТ на порядок лучше доккера. Или я зацепил любителя Пежо основным французким конкурентом Рено?

Сообщение отредактировал ZafiTur: 31 Декабрь 2018 - 20:28

[1007]

@ZafiTur, больше зацепил продукцией ТАЗа

Это ж проклятое место

А насчет хРено так они на ступеньку ниже продукции ПСА, которая кстати и Опиля поглотила.

Рено ближе к шитгулям по исполнению салона, Пыжо с Сытроеном всёж поизящнее сделаны

Насчет трансмиссий конечно и в РФ в основном на механике ездят - две педали если только в городах-миллионниках актуальны которых у нас не так уж и много.

А насчет Белоруссии так чтото на форумах я очень мало встречаю тех кто на автоматах ездит.

Такое ощущение что это чисто психологическое табу - современные то автоматы и надежны и расход практически не отличается.

У нас в 90-е была похожая боязнь этих непонятных агрегатов помню

Но прогресс то не остановить - в корыте ведь бельё уже наверное нигде не стирают а пользуются автоматическими стиралками...

[ZafiTur]

Лично у меня много знакомых поклонников автоматов.. А причины могут быть разными: кто-то сомневается в надежности, кого-то пугает меньший ресурс, стоимость ремонта, бОльший расход топлива по сравнению с механикой (про старые акпп). Кто-то по старой и лохматой привычке выбирает мкпп, чтобы левую ногу к порогу или двери не привязывать. Новая авто изначально дороже на акпп нежели на мкпп. Лично у меня закоренелая привычка пускать авто накатом на нейтралке при каждом удобном случае, чего не сделаешь на автомате. Лично мое мнение - автомат может быть аправдан в городском режиме движения, в пробках, светофорах, переходах, где рваный режим движения, и это для больших городов. А по трассе то и разница не особо ощутима какая у тебя кпп. Было одно время, когда начали появляться первые авто на автомате, считали такие авто "понтовыми", но давно прошло.. Сейчас автомат не понт..

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ZafiTur: 31 Декабрь 2018 - 21:50

[lpm61]

Диспут про автомат/механику  давний и бесперспективный. Скажем, в Европах, тоже больше жалуют механику (наблюдал, сравнивая со своей автоматизированной машиной). Это вообще никак не характеризует авто. То, что о уровень ВАЗа не слишком высокий, видимо будет отражёно в цене. А уж говорить, что покупать дешёвый авто неправильно - точно неправильно. У всех свои финвозможности. Конкурентом (хорошим или плохим) этот ВАЗ является  по "половому признаку" - 7 мест в относительно небольшом габарите. Микровен. Нет таких-сяких опций и моторов? Ну да, но не все могут заплатить за систему предупреждения столкновений или адаптивный свет.

 

Белоруссию же считаю частью своей Родины, что бы не говорили противники этого дела   . Пусть они думают иначе. Называется плюрализьм Пусть кто-то расскажет, чем "русский" отличается от "белоруса" В том числе и в части выбора трансмиссии.  Всем сбычи мечт в НГ.

[Амбр]

Встречайте Zafira четвертого поколения:

 

 

 

 

 

Статью про машину выложу чуть позже.

[Амбр]

И да, будет и полноприводная версия и гибридная и бензиновая и дизельная и полностью на электрической тяге.

[lpm61]

Немецкий гений устал делать изящное. Ситроен Спейстурер= Пежот Тревеллер=Зафира D. Может она "добрая внутри"?   А к нам-то будет?

[Деннисс]

Бог ты мой, какой урод!(((

[mike6688]

Вот теперь, это можно будет сравнивать с Н-1 Starex. Печаль!

[ZafiTur]

Да, закончилась зафира как минивен.

Теперь это 9-местный автобус.

В Германии с 35 тыс евро...

https://auto.tut.by/...ews/621884.html

[olekor]

В Германии с 35 тыс евро.

по мне уж лучше смотреть  на новый Chrysler Pacifica

[ZafiTur]

Да, классная она, видел в живую вчера (в Минске на московских номерах), но тоже денег будет стоить..

А надежда умирает последней?...

...Это "близнец" однообъемников Peugeot Traveller, Citroёn SpaceTourer и Toyota Proace Verso - в основе всех машин лежит платформа EMP2 концерна PSA. При этом стандартную Zafira новый минивэн из линейки немецкого бренда не вытеснит. ...

Сообщение отредактировал ZafiTur: 09 Январь 2019 - 21:00

[ZafiTur]

@olekor, сАмая дешевая б/у пацифика на МобилЕ стОит на данный момент 27800 евро, где-то...(даже не выяснял где...), не в таможенном союзе... 38тык пробега, 2017 года, 3.6 бензин... Может в Литве и будет эта машина массовой, но у нас мало семей в РБ, да и в РФ смогут позволить себе такое авто... Учитывая что зафира третьего поколения в рестайлинге (фейслифт), новая, с европы у нас начиналась с 24 тыс евро.... не продавалась... а если и есть, то штучно....

Сообщение отредактировал ZafiTur: 09 Январь 2019 - 20:33